ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

Sounding
У меня 180 сил 400 нм. Там не просто так размеры выбраны. Все колеса на С5 должны иметь строго одинаковый диаметр и ширину. От этого зависит адекватность работы ESP со всякими этими Сноумоушен. На колесах нестандартных может даже ошибка ЕСП вылезать.

катаю 205-65-R16 на стоковом литье летом и пежошном литье зимой. 65-й профиль дешевле намного 55-го при условии даже одинаковой модели одного производителя.
По теме - 17-ые тапки хороши, но дороги в обслуживании.

Larry
У тебя другой С5. На новом 17" базовый размер, меньше с завода не делают. Моя машина с завода судя по Вину вообще на 18" катках сошла.

Slavianin писал(а):А на РАВе 200 сил?

Нет, 152, но это кроссовер, там диаметр колес изначально больше, под него все передаточные числа закладывались

Larry писал(а):катаю 205-65-R16

На С5-2 ? И не цепляют нигде? Плюс полтора см в радиусе всё таки от штатных 215-55-16.
А может и фотография есть как оно смотрится?

SMi писал(а):Larry
У тебя другой С5. На новом 17" базовый размер, меньше с завода не делают. Моя машина с завода судя по Вину вообще на 18" катках сошла.

16 базовый, 17 идет с "3-х литровыми" суппортами от TRW и 338 дисках, на ATE и 303 тормозных дисках 16 радиус

Ben32rus
Даже на двухлитровых с АЛ4 17", 16" может только на всяких 1.8 которых у нас и нет совсем.

SMi писал(а):Даже на двухлитровых с АЛ4 17", 16" может только на всяких 1.8 которых у нас и нет совсем.

Да чаго гадать. Можно в каталог залезть и посмотреть, какие диски ставились на какие моторы.

Не надо гадать)). На С5Х7 основной размер 17". Как более дорогая опция идет 18" и 19". Почти в виде исключения, в основном на упрощенных моделях-пружинная подвеска, механический ручник и т.п идет 16". Но все эти размеры 16"-19"-"заводские", все имеют свое фирменное литье специально для С5Х7.
Похоже на модели С5Х7 Ситроен психанул и издал свой последний вздох)). С5Х7 содрали с немецкого!! BMW.Зад и торпеда почти один в один. Отсюда и размеры колес такие большие. Но похоже не помогло им это, а тут еще кризис в 2008г. Мое авто с 2008г по 2010г простояло на заводской площадке и только после этого попала официально в Украину по бросовой цене. Хороший дебют для новой флагманской модели...

Igor888

А давно С5 стал флагманом?

SMi писал(а):Igor888
С интернет магазина скопировал, может и врут насчет 98W. Но я точно буду брать 98, 102 это слишком.
С трудом представляю как туда может влезть что-то больше чем 225/60. Там и так зазор сантиметра два между колесом и локером в задней арке. Да и 65й и 70й радиусы это уже сразу кроссоверная/грузовая резина, у нее жесткая боковина, они жестче.

Да, похоже Вы правы. Я все таки надеялся, что 70-й профиль "перебъет" индекс 100.
А по поводу : "...С трудом представляю как туда может влезть что-то больше чем 225/60..." с этим все нормально. Я сначала в нете нашел практиков с таким размером, а потом и на себе убедился. За летний сезон никаких минусов, ничего не касается, нигде не затирает. Подкрылки не страдают. Единственное-в нишу запаски не влазит))- забил я на это. Спидометр еще врет на 4%. Зато на таком профиле ямы пофиг, где народ на 19"-х развлекается ума не приложу.

AS2 писал(а):Igor888

А давно С5 стал флагманом?

Это братаны вопрос. Это так сходу и не ответить теперь, это же извиняюся смотря какия форумы перелистывать))) На некоторых есть индивидуумы которые строевым уже пришли к выводу, шо не тока СХ один единственный ситроен в истории человечества, но и С5 пришёл на смену ХМ отак ох недаром академик Лысенко (земляк ихний кстати))) ветвистую пшеницу выводил ох неспроста))) Живут традиции, и расцветают буйным цветом.
ПрЫмер))) Из последнего (их же) научного открытия. Цитирую "Зачем ставить газ? Чтобы клапана погорели?"
Всего неделю назад написано. Блестяще, кратко, свежо и смело.

Вопросы по теме продавцу: центральные колпачки есть? какая нагрузка на шинах указана?
У меня Рено Эспас. Вот подумываю свои поменять на другие. У меня вылет родной 50, а тут 32. И как насчет в РБ отправить...?

VladimirXM
колпачки все на месте, Индекс нагрузки 102.
Нивапрос в РБ, только за ваш счет:

Misha_vrn писал(а):

Larry писал(а):катаю 205-65-R16

На С5-2 ? И не цепляют нигде? Плюс полтора см в радиусе всё таки от штатных 215-55-16.
А может и фотография есть как оно смотрится?

Нна!
Это 55-й профиль (заднее колесо в сравнении с 65-м передним)


А вот 65-й!


Нигде не трет. Проходимость выше, диски и колеса в выбоинах убить практически нереально в обычных условиях езды. Экстремалов на 70 кмч в бордюр не рассматриваем.
Недавно приобрел комплект новый, кроссоверный бридж дуелер 684 из Японии за 2 рубля за одну покрышку в размере 205 на 65. Брал в омском инет-магазине "Гора шин".

Сейчас правда он у них солидно подорожал, зато бридж туранза по 3300 за каток.

А вообще на эту тему создавался отдельный топик:
viewtopic.php?f=18&t=16734