ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

Это что за приборка такая:


И почему она на XM?

Добавлено спустя 2 минуты 36 секунд:
Присмотрелся - фото приборки левое какое-то

А вот и шестиглазый: https://www.abw.by/allpublic/sell/10830778/

VladimirXM писал(а):А вот и шестиглазый: https://www.abw.by/allpublic/sell/10830778/

боже, яка краса. неиспорченная итальянским вкусом)))

Что-то мне это шестиглазость так себе если честно. как-то чужеродно что ли. Сугубо ИМХО.
А для чего там по три фары с каждой стороны?
Ближний, дальний, ПТФ внизу с поворотами. А что еще?

Ну и конечно этот куцый спойлер, руль "как у всех" да приборная панель... оторвал бы руки.

Алекс писал(а):Что-то мне это шестиглазость так себе если честно. как-то чужеродно что ли. Сугубо ИМХО.

Тоже никак не пойму, ни шестиглазность, ни обвесы всякие мушкетеры/зендеры на ХМе, и диски зендер тоже

ruslanty
Ну по поводу обвесов зендер я бы не был столько категоричен, как и на счет дисков.
А вот мушкетеровские все эти штучки ну как-то не серьёзно на ХМе выглядят.

ruslanty писал(а):диски зендер тоже

ой ща начнется....

Шестиглазость простая
2 крайние - габариты
2 средние - ближний
2 центральные - дальний.
740 евро новая фара, в коландре смотрятся инородно. Но кому нравится - да на здоровье.

Amator
Линзованные габариты??? Да еще такие огроменные? Неужели нельзя было придумать ничего более интересного? Тем более фигня какая-то. Хотя бы ПТФ загнать в эту троицу, и то логичнее было бы. А габариты и повороты сделать внизу в бампере.

Алекс писал(а):Amator
Линзованные габариты??? Да еще такие огроменные? Неужели нельзя было придумать ничего более интересного? Тем более фигня какая-то. Хотя бы ПТФ загнать в эту троицу, .

ПТФ так высоко только конструкторы Мерседеса могут загонять

avantimer
Так высоко загоняют птф не только конструкторы Мерседеса. Этим "грешат" и конструкторы вольво, и даже конструкторы Ауди и даже Ситроена. Примеров тьма.
Проблема птф, расположенных на уровне фар, исключительно во владельцах, которые ставят в них колхозксенон или просто так регулируют их выше чем нужно. Когда птф на том же 124-м или других моделях мб или других пр-лей отрегулированы правильно, все отлично светит, причем светит куда надо и действительно светит и освещает а не слепит.
Птф на всяких там крузаках стоят еще выше чем фары на многих авто. И что то никто не жалуется и не ругает конструкторов Тойоты.

Так что использование такого огромного светильника тупо ради габарита глупость несусветная. И объясняется (на мой взгляд) исключительно тем, что создатели этого шестифарного варианта просто не хотели морочиться с проводкой.

Алекс писал(а): Так что использование такого огромного светильника тупо ради габарита глупость несусветная. И объясняется (на мой взгляд) исключительно тем, что создатели этого шестифарного варианта просто не хотели морочиться с проводкой.

Обьясните мне, глупому, хоть одно преимущество высокого расположения ПТФ, ну кроме чистоты. Я вот оптику не учил, про углы отражения ничего не знаю и фары в туман не включал, не видел светового экрана. Наверное в туман хочется побольше света и повыше к глазам водителя, так ведь? =)

Алекс
А как правильно отрегулировать птф.

balzam писал(а):А как правильно отрегулировать птф.

У меня на инструментальном ТО мент только следил, чтоб верхняя граница светового пучка была на одном уровне справа и слева , но не выше чем для ближнего.

avantimer писал(а): ПТФ так высоко только конструкторы Мерседеса могут загонять

И ситроена тоже.
С5-1 - ПТФ в одном "очке" с дальним светом.