ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

Пропала с форума моя тема о изучении спроса на Ксюху. Придётся строчить новую.
Историю всю писать не буду, многие её знают, а заинтересованным расскажу.
Что имеем на сегодняшний день:
Плюсы.
Машина ездит, и доедет куда угодно.
Установлено много нового по подвеске, тормозам, гидравлике, глушитель средняя и задняя части.
В двигателе заменены все сальники и ГРМ. Работает "как часики".
Новая АКПП (плюс это или минус, об этом далее).
Новая АКБ.
По гидравлике: нигде ничего не течёт, узлы работают, тормозной не шипит, отсечка 10 сек.
Минусы (в порядке важности по убыванию)
АКПП работает не правильно, при достижении оборотов 3200 (120 км/ч) вываливается в ошибку и едет на 3 передаче, сбрасывается перезапуском двигателя. С этим нужно разбираться.
Кузов требует ремонта в известном больном месте и по мелочам по кругу.
Нет третьего положения подвески, нужно регулировать. Второе и четвёртое на месте.
Не работают подогревы зеркал, нужно менять грелки.
Не работают подогревы передних сидений, так было когда покупал, не разбирался.
Не работает спидометр, из-за новой АКПП, это описано в этой теме: http://cx.podolsk.ru/board/viewtopic.ph ... 0%BD%D0%B0
Нужно катать и желательно красить литьё (16-ое), без толстого слоя герметика спускают.
Резина зима и лето в хорошем состоянии.

Это пока всё что вспомнил.

В общем, на мой взгляд, машина больше живая чем мёртвая, для того у кого хороший стояк на это дело.
У меня его уже нет, а она стоит без дела, стараюсь выгуливать раз в неделю, с дачи на работу и обратно.

Теперь вообще самое главное, существенно снижаю прежнею цену, до 125 т.р.
Вася, за полтиник не отдам
Фото:

Миша, привет!
Был бы это ХМ, взял бы не задумываясь!
Но, охладел я к Ксюшам полностью!
Кстати, а что за АКПП стоит, ручка не ZF-ая?

retro писал(а):Новая АКПП

Это AL4 от С4?
По фото не понятно - цвет металлик?
Машина перекрашивалась?

АЛ4 на в6 не ставится. Слишком высокий для неё крутящий момент.
Она ставилась на бензинки до 2.0 литров.

В теме, на которую дана ссылка в первом посте, указано, что поставили ЗФ с ситра С5.

viewtopic.php?f=31&t=19698&hilit=%D0%B7%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B0
Вот же ссылка на тему замены АКПП.
Металлик. Морда когда-то в Москве красилась.

Добавлено спустя 4 минуты 8 секунд:

andrew-xm писал(а):Миша, привет!
Был бы это ХМ, взял бы не задумываясь!
Но, охладел я к Ксюшам полностью!
Кстати, а что за АКПП стоит, ручка не ZF-ая?

Андрей, уговаривай Медведева продать тебе ХМ.

retro писал(а):Вот же ссылка на тему замены АКПП.

Сорри, стормозил
А сколько л.с. в ПТС написано, номер мотора там присутствует?

194 л.с., № мотора в ПТС есть.

Так мозг АКПП остался Ксантиевский? И что с датчиком скорости в итоге?

Мозг старый, по связям с новой коробкой всё идентично.
GPS cпидометр на смартфоне, смартфон на приборку.

retro писал(а):
Андрей, уговаривай Медведева продать тебе ХМ.

А он думает о продаже?

andrew-xm писал(а):

retro писал(а):
Андрей, уговаривай Медведева продать тебе ХМ.

А он думает о продаже?

Нет конечно.

retro писал(а):

andrew-xm писал(а):

retro писал(а):
Андрей, уговаривай Медведева продать тебе ХМ.

А он думает о продаже?

Нет конечно.

А чего так дёшево???
А пробег сколько? (мне для сравнения)

retro писал(а):194 л.с., № мотора в ПТС есть

Боюсь даже посчитать, сколько за нее налога в мск платить придется

Александр писал(а):А чего так дёшево???

retro писал(а):АКПП работает не правильно, при достижении оборотов 3200 (120 км/ч) вываливается в ошибку и едет на 3 передаче, сбрасывается перезапуском двигателя. С этим нужно разбираться.