ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

хоть бери и бери себе обратно с5...

ни в коем случае!

Vlas писал(а):ни в коем случае!

+много!!!
НЕ БЕРИ!!!

Обновил первый пост, запилил фото, чуток позже небольшой видос с ютуба.

Larry
Класс, пустил слюни, если б на годик раньше.

красава !!!
истекаю слюною....

maxusman79 писал(а):красава !!!
истекаю слюною....

Макс, сожалею, но семья не рассматривает обмен на логан.
Выставил на авто.ру по завышенной цене относительно форума.

https://auto.ru/cars/used/sale/citroen/ ... 10-a4ad41/

Посмотрю на реакцию.

Добавлено спустя 1 минуту 44 секунды:

Mak_Dima писал(а):Larry
Класс, пустил слюни, если б на годик раньше.

Сочувствую, если б не подвернулся интересный вариант с Каптивой, то дальше бы сам ездил. Предлагал детям продать янусовского Опеля и оставить ситроен себе. Боятся, что не справятся с горячим конем.

Если бы не глюк АКПП, я бы уже Каптильню на продажу выставил и в Смоленск мчался... Очково как-то, сколько за ремонт сдерут...

ремонт бублика - 8 тыс. р. если самому снимать-ставить. При спокойной езде глюк не вылезает.

Добавлено спустя 1 минуту 36 секунд:
Re: Пришла пора продавать своего Бонапарта, Ситроен С5 универсал
Второй вариант, в свое время на трехлитровой Ксантии AOL проворачивал - ставил механику.
Третий вариант - контрактная коробка с моторлэнда.
Из этого расчета ценник могу уронить так, что ноги отобьет

Larry

Ну сам я конечно не сниму бублик. Одно дело, кондовый СХ ковырять. Всё что можно при этом сломать, это гаечный ключ. А тут машина технологичная, нежная местами.

Я этого и боюсь, что отобьет и прощай СХ. Прости и прощай

Но готов проявить мужество и выслушать ценовую политику. Можно в личке) чтоб ребятам ноги не отшибло

завтра. Уже спать ложусь. По коробасу -там ничего технологичного - отключить разъем сверху коробки, открутить-снять, бублик сам выкатится Почти как с обычной коробкой - полуоси, болты картера, трос управления. Все.

Larry

Хорошо)

Я стараюсь не лезть в узлы, принцип работы и сборки которых, мне не ясен... Лучше перебздеть...

platon писал(а):

Larry писал(а): Второй вариант, в свое время на трехлитровой Ксантии AOL проворачивал - ставил механику.

Ставить МКПП вместо АКПП всё-таки не такая простая задача, как может показаться. Одно дело Ксантия (сам это делал) и другое дело С5-й с шиной CAN.
Что по заслонкам печки, менял?
Что с зимними колесами?

Лексией машина конфигурируется после замены коробки, просто прописывается механическая пятиступка. Но нужно смотреть отличия по мехчасти (полуоси, маховик и т.п.).

Да, точно - вспомнил. Заслонки менял сразу. Климат рабочий.
Зимние колеса на 16--х пыжедисках литых. Шипастый корейский ханкук в хорошем состоянии - дошипован ремонтными шипами мною лично.

RoadRunner писал(а): Я стараюсь не лезть в узлы, принцип работы и сборки которых, мне не ясен... Лучше перебздеть...

а что тебе там непонятно?

Vlas писал(а):а что тебе там непонятно?

Всё. Что-то сломать или проипать - как два пальца об асфальт! Ты свой уровень с моим-то не путай. Вот покрасить коробку иль бублик, это я могу, да!