ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

Долго я "зрел", ведь машина устраивает на почти 100%. На что менять, ещё не знаю. Но вот устал я от него, что-ли... Хочу продать две машины (ещё лада гранта 2013г золотистая) и далее думать.

Собственно, С5-1, "сарай", тёмно-серый металлик. 2.0, 136 сил, бензин, "любимый" многими АЛ4 (я проблем с ней не знаю). Пробег 246 тыс. Из них 140 мои.
Фаркоп имеется, релинги на крыше есть, регулярно выручают.
Подвеска перебрана, троса ручника новые и в новых направлялках, суппорта передние перебраны полным ремкомплектом с поршнями. Привода профилактически перебраны (с заменой подшипника и смазОК в шрусах и трипоидах). Комплектация не полная - зеркала не складываются электрически, зеркало не затемняется. Парктроника не было, поставлен китайский на звук + камера.
Самое главное - минусы.
1. Главное. Стал сопливить задний сальник. Сам менять я сил в себе не ощущаю, сервис мне озвучил 8400руб. Заменю в сервисе или сделаю скидку.
2. Задний бампер с трещинами, такую машину уже брал - краска есть, маляр-кузовщик просит только снять бампер самостоятельно. Пока не до него, никак время не найду, к продаже постараюсь сделать.
3. Магнитола (родная) схавала диск Окуджавы пару лет назад и не отдаёт))). Не разбирался, езжу с радио и иногда слушаю Окуджаву)))
4. Попогрейка водителя перестала греть - даже смотреть лень.
5. Иногда ругается на аирбэг, часто на уровень омывателя. И сдуру активировал функцию давления шин (которой нет) - тоже ругается.
Ну, резина, пожалуй только сезон доездить...

Вроде основное всё. В остальном - мотор "моторит", автомат "автоматит", климат "климатит" (кондей запрвлен, радиаторы промыты)...

В довесок отдам "зиму" (но резину пора менять) на родных штампованных дисках (лёгкие диски, алюминий или что-то такое), кое-что из накопленных запчастей.

Шкурное.
Цену для авито вижу 250. Для форума 230.

Машина сейчас в Воронеже, ещё никуда не вывешена (авиты-авто.ру). Эксплуатируется в обычном режиме. Мой пробег (140тыс), примерно 50/50 город/трасса (дом в Воронеже, работа в Москве).

Фото позже, если будет интерес.

Если заинтересует гранта - пробег около 90 тыс, поршневую поставили с проточками под клапана (обрыв грм не страшен), сцепление новое. Кондей есть. Мотор 8-клоповый, 87 л.с., мкпп. Мелкие косяки присутствуют. Ездила жена. По шкурным "хотелкам" не определились.

_________________
AR155V6'92 Зубилко
Citroen GSa'81 НЛО
Citroen C5Break'02 Вальяжный кот
TLC100'01 Бронетанчик

SLB
очень бы пригодились фотографии вашего автомобиля для успешной продажи!

_________________
Citroen XM Y3 2.0TCT АКПП МКПП ГА2 1993г.в.
VF7Y3AX0000AX3951
www.drive2.ru/r/citroen/482376642900001052/

SLB
А год какой?

_________________
C5, 2.2HDI, АКПП, 2004г.в., XM, Y3, 2.1TD, Break, ГА2, 1994г.в.

SLB
Да, фотографии были бы к месту.
Как обычно, вопрос: что с приводами заслонок печки?

_________________
Xantia II Exclusive 2.0-16V
C5(X7) 2.0-16V

SLB
Ничего удивительного, что задний сальник течёт.. В движках EW - это как: здрасти, с добрым утром
ВКГ там НИКАКУЩАЯ! Этож надо было додуматься - на такой неслабый движок влепить такую малипузденькую дыхалку! Все газы прут вверх, мешая стеканию масла по дренажам, да ещё и клапан в крышке забацали - который разрушается и забивает и без того писюшечное отверстие...
Обычно на этих движках - рассверливают отверстие снизу клапана, убирают рванину оставшуюся от резины и приклёпывают жестянку. Тогда движку легше дышать и сопливенье сальников - практически исчезает.

_________________
Ксантия 1.8i мкп 97г ГП 'Ситроен это не только наглая и хитрая морда, но и тренер для своего хозяина в познании тайн Francmobilя' citroen-club.info

Ситрогон

_________________
Citroen XM Y3 2.0TCT АКПП МКПП ГА2 1993г.в.
VF7Y3AX0000AX3951
www.drive2.ru/r/citroen/482376642900001052/

2002

Добавлено спустя 38 секунд:

Ничего не делал, всё работает

Добавлено спустя 2 минуты 7 секунд:
Помою, отфотаю. Пока меняю сцепление в гранте, сижу в яме в гараже.
Ну и в Москву приехать - не проблема, в понедельник на работку. Могу на машине, могу на попутке.

_________________
AR155V6'92 Зубилко
Citroen GSa'81 НЛО
Citroen C5Break'02 Вальяжный кот
TLC100'01 Бронетанчик

SLB
а что так рано сцепление приехало? у меня на 2113 140ткм и сцепа родная, не буксует, хоть и 2-3 раза жег я её.

_________________
Citroen XM Y3 2.0TCT АКПП МКПП ГА2 1993г.в.
VF7Y3AX0000AX3951
www.drive2.ru/r/citroen/482376642900001052/

.




.

_________________
Xantia II Exclusive 2.0-16V
C5(X7) 2.0-16V

JuGich
Увы, гранта совсем иная. И двигатель только внешне похож на 2108, а на самом деле...
И эти отличия чем-то в лучшую сторону, чем-то в худшую... В худшую, в первую очередь - ресурс.
...и сцепление уже второе... В смысле, вторая замена...
В этот раз заменю сам, посмотрю что ды как...

_________________
AR155V6'92 Зубилко
Citroen GSa'81 НЛО
Citroen C5Break'02 Вальяжный кот
TLC100'01 Бронетанчик

Стас, если не против, напиши вин, будет интересно, что лазер по комплектации напишет.

_________________
Xantia II Exclusive 2.0-16V
C5(X7) 2.0-16V

VF7DERFNF76359202
Я изменения в машину не вносил, только необходимые с моей точки. Т.е камера и парктроник мне реально были необходимы для такой длинной машины. А музыки, сигналки - я считаю, баловство. Центрального замка достаточно.
И в целом, колхозить не люблю. Только в случае ну очень крайней необходимости.
Что ещё? Все болты, гайки, резьбы, куда я залезал, с вероятностью 99.9% открутятся без применения "тяжёлой артиллерии" - графитка либо медянка при сборке + мовиль после сборки.
В машине нет: автосвета, затемняющегося зеркала, электроскладывания зеркал, круиза.

Есть датчик дождя, работает отлично.

А, ну возможно АЛ4 для меня был беспроблемным т.к я дважды в год заменял половину объёма масла. Ну и трассового пробега много у меня (м4, магистраль), а там он включил 4-ю и всё. Максимум, при обгоне на 3-ю перепрыгнет.
В мою бытность машина в дтп не участвовала. Сам я притирал бампера, было, но не об машины, а всякие препятстчия в тесных местах.
До меня - абсолютной уверенности нет, но следы серьёзного кузовного ремонта я не находил.
При мне красился передний бампер и будет покрашен задний + дверь багажника.

Ну, Платону я рассказывал, вварен тыщ 40 назад катализатор Босал (вовнутрь корпуса родного катализатора). Вваривал профилактически, оказалось родной был вполне себе (визуально).

В мотор я не залезал ни разу даже клапанную крыгку не снимал. По мотору делал замену грм (комплект от ина с помпой) и 3-х передних сальников.

Добавлено спустя 5 минут 48 секунд:
Грм менял не сам, в сервисе. И проехал после этого 60 тыс. В принципе, можно и ещё поездить, но минимум 2/3 ресурса грм выработал (по пробегу).
История оьслуживания до меня есть - толстая папка заказ-нарядов. При мне - отрывочно, часть чеков сохранил, но не всё.

_________________
AR155V6'92 Зубилко
Citroen GSa'81 НЛО
Citroen C5Break'02 Вальяжный кот
TLC100'01 Бронетанчик

Добавлено спустя 25 минут 34 секунды:
За прошедшее время (был с травмой на больничном, потому пропал в т.ч с форума), были устранены очаги коррозии с двери багажника вокруг ручки, заварены трещины в уголках бампера и покрашены соответственно эти элементы.
"Блестяшки" нацепить не успел ("ёлку"-шеврон и надписи).

Добавлено спустя 47 минут 4 секунды:
Забыл добавить, автомобиль не "сливается" лишь бы "скинуть", а неспешно ищется покупатель.
Автомобиль продолжаю эксплуатировать в обычном режиме.

_________________
AR155V6'92 Зубилко
Citroen GSa'81 НЛО
Citroen C5Break'02 Вальяжный кот
TLC100'01 Бронетанчик

Думаю, тему можно убивать.
Договорённость о продаже с человеком с авто.ру достигнута. Сделка назначена на следующую неделю.
Правда, задаток я не брал, но и человек на блаблабола не похож.

_________________
AR155V6'92 Зубилко
Citroen GSa'81 НЛО
Citroen C5Break'02 Вальяжный кот
TLC100'01 Бронетанчик

Всё, продан.

_________________
AR155V6'92 Зубилко
Citroen GSa'81 НЛО
Citroen C5Break'02 Вальяжный кот
TLC100'01 Бронетанчик