ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

Ремонт гидравлики, проверка узлов на стенде. (ХМ, КСАНТИЯ, ВХ)
есть диагностика CITROEN (LEXIA) умею с ней работать.
ремонт ходовой части, гидравлики, мелкий ремонт электрики.
немного ! понимаю в электрике 12V
есть гидропресс
есть гидростенд
есть запчасти в наличии (расходники, сферы и пр. разобрано несколько автомобилей)
есть гараж с ямой, регулирую клиренс и пр.

категорически не занимаюсь кузовным ремонтом и покраской. (воняет)
не берусь за долгострои и прочие длительные ремонты.
Василий.
Москва. ул. Реутовская 22.
тел. +7 916 659 56 63

https://www.youtube.com/watch?v=iW3uvJa ... e=youtu.be
https://www.youtube.com/watch?v=PHRP0o25KJs
https://www.youtube.com/watch?v=EaDwKdWuYvQ
https://www.youtube.com/watch?v=R6RaycqOijg
https://www.youtube.com/watch?v=AiRH3P2On80

Добрый всем вечер.
Волею судеб оказался в Калининграде.Работаю и живу тут теперь.Нуждаюсь как в ремонте,так и просто в знакомстве со своими )
С уважением.

Подпись заполни, быстрее найдутся.
А вообще аккуратней с ними

Эээээ...
С кем с ними?
Торможу.День на работе,на солнце(

сегодня меня попросили приехать автосервис Панин и отрегулировать клиренс на Ксантии.
они меняли правую переднюю стойку и после замены! клиренс передка в самый верх ушел.
ну я приехал закатили ксантию на сход развальный подъемник
я все отрегулировал.
дали денежку и я довольный уехал.

tuningsa71

молодец!!!!
у непосвящённых это действо,как и любая манипуляция с "таинственной" гидравликой вызывает трепет и благоговение.

перетряхнул регулятор сегодня и проверил на стенде.
https://www.youtube.com/watch?v=EaDwKdWuYvQ

tuningsa71
а ты его без сферы проверяешь? я в принципе тож заглушку сделал - но хорошо ли это?

toto63 писал(а):tuningsa71
а ты его без сферы проверяешь? я в принципе тож заглушку сделал - но хорошо ли это?

а зачем мне для проверки полкило лишней жижи качать ?

tuningsa71 писал(а):зачем

демпфер, что-то мне подсказывает - регулятор по другому будет работать.

toto63
да писали уже, проверка только со сферой.
полгода вроде назад было уже.

а нужен ли стенд вообще, для проверки регулятора? Я конечно долго собирался,но собрал наконец, шланг- манометр. Всё видно и слышно. Куда более?

Lucky-13
Снять-поставить регулятор - это 1. время, и 2. вероятность занести грязь. Хочу себе сделать стенд, чтобы быть уверенным в регуляторе, который ставишь на машину. Имею пяток регуляторов в состоянии "кот в мешке", и нету никакого желания разбираться с ними, ставя на машину.

Кстати. Если бы у меня был ситр с лежачим 1.4 - тогда бы я не хотел бы делать стенд. Потому что там регулятор снять-поставить не труднее, чем крышку воздушного фильтра!

toto63 писал(а): но хорошо ли это?

В Лазере оная заглушка фигурирует... Так что вполне штатный метод.

Peter писал(а):Имею пяток регуляторов в состоянии "кот в мешке", и нету никакого желания разбираться с ними, ставя на машину.

У тебя-ж БХ! Сделай переход со стандартной 3,5мм трубки во вход регулятора, открути трубку со стойки и вот те стенд

Трубу от передней стойки поди легче открутить, чем регуляторы менять?

Oleg_klm писал(а):У тебя-ж БХ! Сделай переход со стандартной 3,5мм трубки во вход регулятора, открути трубку со стойки и вот те стенд

Не люблю я такие темы - "специнструмент лучше универсального".