Найти кабельные адаптеры можно на сайте raychem.su . бонусы от Винлинк . Аттестация по неразрушающему контролю постановление об утверждении правил аттестации.
Если у Вас проблема со входом/выходом с/из форума необходимо сделать на Вашем устройстве две вещи:
► Показать

Гул при повороте руля ХМ вправо

Сообщение
Автор
Аватара пользователя
anree ms1
Бывалый
Сообщения: 570
Стаж: 17 лет 3 месяца

Гул при повороте руля ХМ вправо

#1 Сообщение anree ms1 »

Собственно при малейшем отклонении руля в право, на скорости 60 км/ч и выше, появляется равномерный гул, похожий на гудение шипованной шины по асфальту, только раза в 2-3 громче.
Все колеса на ХМ шипованные, но при левом повороте никакого гула нет.
В обоих ступичных подшипниках есть минимальный люфт - тоже вероятно косячек подлежащий лечению.
Подскажите - где копать (ступичные, шрусы, промежуточный подшипник шруса...),
может было такое у кого?
ПС: Нагрев ступиц не обнаружен.
ВХ 19 GT (159А)XU9S 1985 г.в.
XM 2.1TD break ГА1 1991 г.
, XM 2.1TD 1990 - донор.
Аватара пользователя
Artimmainen GTi Turbo2
Старовер, папарацЦ, синеглазко
Сообщения: 4965
Стаж: 17 лет 7 месяцев
Russia

#2 Сообщение Artimmainen GTi Turbo2 »

левый ступичный подшыпник привецтвует вас! :-D))))
Old indians never die... They can only look that way
Аватара пользователя
Роман1404
Любопытный
Сообщения: 161
Стаж: 14 лет 6 месяцев

#3 Сообщение Роман1404 »

У меня такя же хрень при плавном повороте влево - приговор ШРУСы под замену.
ХМ, 1991г., 2,1ТД, МКП - продал в Курск

(904) 031 44 20
(903) 645 42 48
Аватара пользователя
Vovchique
Завсегдатай
Сообщения: 2624
Стаж: 14 лет 9 месяцев

#4 Сообщение Vovchique »

[quote="Artimmainen GTi Turbo2";p="144065"]левый ступичный подшыпник привецтвует вас! :-D))))[/quote]99%
Citroen BX Sport
Nissan Cedric Classic
Audi 80 B4
Аватара пользователя
XMTurboCT78
Citroen XM
Сообщения: 2338
Стаж: 17 лет 9 месяцев

#5 Сообщение XMTurboCT78 »

Vovchique писал(а):99%
Вова неправ - 100%
Аватара пользователя
anree ms1
Бывалый
Сообщения: 570
Стаж: 17 лет 3 месяца

#6 Сообщение anree ms1 »

Всем спасибо - начну с левого подшипника!
Очень опасался попасть на шрус.
ВХ 19 GT (159А)XU9S 1985 г.в.
XM 2.1TD break ГА1 1991 г.
, XM 2.1TD 1990 - донор.
Аватара пользователя
Sanych
Бывалый
Сообщения: 728
Стаж: 14 лет 9 месяцев

#7 Сообщение Sanych »

про промежуточный подшипник шруса тоже не забывайте - хотя гудеть будет и на прямой 8) Хотя бы поглядеть целы ли на нем еще крышки или уже шариков не хватает :)

А при повороте - это скорее всего подшипник. Радости по этому поводу не понимаю - шрус легче меняется :P
з.ы. оригинальный подшипник тоже не дешево стоит (SKF и SNR не многим дешевле)
XM Y4 ZPJ ГА2 Diravi Exclusive
XM Y3 TurboCT ГА1 - неспешно разбирается
С6 2.2TD с автоматом
Аватара пользователя
Nik-BX19GTi16v
Бывалый
Сообщения: 613
Стаж: 17 лет 9 месяцев

#8 Сообщение Nik-BX19GTi16v »

- Да бросьте вы! Просто справа обочина близко... :)
Citroёn CX25 Reflex D 1982, Citroёn CX Athena дизель - донор кузова
SAAB 99, 1980
Renault-18TX 4x4
Были: Citroёn Visa Leader 1987, Citroёn BX19GTi 16v 1989, Citroёn BX16TGi 1991, Ford Sierra
Аватара пользователя
Mbl111eLOVka
Любопытный
Сообщения: 407
Стаж: 15 лет 2 месяца

#9 Сообщение Mbl111eLOVka »

8) такая же штука была.... пока два дня назад оно не застучало-затрещало.
Приговор - правый ступичный подшипник.
Сейчас на подъёмнике висит, меняется...
BX19 TRI '87
Saab 9-5 '01 2.3T
http://www.drive2.ru/users/mbl111elovka/
Аватара пользователя
anree ms1
Бывалый
Сообщения: 570
Стаж: 17 лет 3 месяца

#10 Сообщение anree ms1 »

Sanych писал(а):А при повороте - это скорее всего подшипник. Радости по этому поводу не понимаю - шрус легче меняется
з.ы. оригинальный подшипник тоже не дешево стоит (SKF и SNR не многим дешевле)
На мой взгляд подшипник проще (и дешевле он чем шрус) поменять, чем шрус.
СКФ - 2000 р.
СНР - 1400 р.

Добавлено спустя 2 минуты 56 секунд:

А, да, еще, предыдущий владелец сказал, что около 3-4 тыс. км. назад менялся правый ступичный на японский (Кояба вроде), таких зверей вообще нигде не нашел, даже номера :(
ВХ 19 GT (159А)XU9S 1985 г.в.
XM 2.1TD break ГА1 1991 г.
, XM 2.1TD 1990 - донор.
Аватара пользователя
maxusman79
Максусмэн
Сообщения: 13507
Стаж: 16 лет 5 месяцев

#11 Сообщение maxusman79 »

anree ms1 писал(а):предыдущий владелец сказал, что около 3-4 тыс. км. назад менялся правый ступичный на японский (Кояба вроде), таких зверей вообще нигде не нашел, даже номера
Дык ты у него и спроси!
X2 99г. Break RHZ ,VF7X2RHZF72181332"Снять турбину,не снимая коллектор",
X1 94г. хэтч1.8i 8V LFZ MP5.1,ГБО
"Это гидропневматика,малыш!"
"Отака ботва малята!"-Аматор.
СпортSLдизель,Ларгус кросс
Аватара пользователя
anree ms1
Бывалый
Сообщения: 570
Стаж: 17 лет 3 месяца

#12 Сообщение anree ms1 »

maxusman79 писал(а):Дык ты у него и спроси!
Логично!
Но врятли он помнит.

Добавлено спустя 1 минуту 26 секунд:

Я нашел подшипник Optimal за 800 р. в наличии - понимаю, что не айс, но посмотрим, сколько отходит.
ВХ 19 GT (159А)XU9S 1985 г.в.
XM 2.1TD break ГА1 1991 г.
, XM 2.1TD 1990 - донор.
Аватара пользователя
Sanych
Бывалый
Сообщения: 728
Стаж: 14 лет 9 месяцев

#13 Сообщение Sanych »

да нисколько может не отходить - эксперименты это все.
У вас пресс есть??? тоннн на 8-10 чтобы подшипник менять???
(я это спрашиваю, как человек 4 раза менявший на ХМ-мах ступичные подшипники передние :) )
Janus ставил на своем ХМ подшипники или Optimal или Mapco - они и 2х тысяч не отходили - люфт такой появился, что машина рыскала по дороге :o
XM Y4 ZPJ ГА2 Diravi Exclusive
XM Y3 TurboCT ГА1 - неспешно разбирается
С6 2.2TD с автоматом
Аватара пользователя
anree ms1
Бывалый
Сообщения: 570
Стаж: 17 лет 3 месяца

#14 Сообщение anree ms1 »

Sanych писал(а):У вас пресс есть??? тоннн на 8-10 чтобы подшипник менять???
Пресс на работе есть.

Спасибо за предупреждение!
ВХ 19 GT (159А)XU9S 1985 г.в.
XM 2.1TD break ГА1 1991 г.
, XM 2.1TD 1990 - донор.
Аватара пользователя
Полумиг
Завсегдатай
Сообщения: 2536
Стаж: 17 лет 9 месяцев

#15 Сообщение Полумиг »

Вовсе не обязательно, что гудит левый. Правый вполне может тоже гудеть при повороте направо. Рекомендую не гадать, а выяснить сторону точно, ибо запросто можно поменять годный п. вместо убитого.
Серый XM Y3 2.0i 90
Синий ХМ Y4 ES9 АКПП 00 г.
Зелёный ХМ Y4 ES9 97 г. - в иголки.
8-916-120-34-54
Ответить