Про С5

[ИС-Xantia]

Кто имеет или слышал - расскажите про С5-1 2003-2004 годов, в частности:
- ощущения
- надежность
- болячки
- цены расходников и запчастей
- про ГА3 и ГА3+
- кузов
- подвеска

Спасибо.

[Brontozaurus]

ал4 остальное мелочи

Добавлено спустя 1 минуту 4 секунды:

ощущения.. представь что у тебя вместо немецкой овчарки появился французский бульдог...

[Сергей ВХ19]

- ощущения - не лучшие, но комфорт есть.
- надежность - все упрощено, тормоза обычные, т.е. надежность повышенная, учтем, что трубок гидравлики на 70% меньше.
- болячки - мелочные, но много, коробку АЛ4 не считаю..... не сталуивался, но хаят.
- цены расходников и запчастей - дороже ( в сравнении с БХ), но жить можно.
- про ГА3 и ГА3+ - стоит газ пропан, 4-е поколение, прикольно, даже сам не ожидал.....
- кузов - мелкие нароекания.
- подвеска - более жесткая, но надежная...., как ни странно у С-5 это не проблема, выхаживает свои 200 тыщ с лихой!!!!!! сам удивляюсь..... тьфу три раза.....

Добавлено спустя 2 минуты 6 секунд:

про ГА3 и ГА3+

Тьфу, а я про газ, стоит ГА3+, в принципе доаолен......

[Artimmainen GTi Turbo2]

- про ГА3 и ГА3+ - стоит газ пропан

чокак, намана ГА3+ на пропане? не бздит ночью? )))))

[Сергей ВХ19]

чокак, намана ГА3+ на пропане? не бздит ночью? )))))

Сам такой......
А Газком пованивает......
Кстати, я его сам регулирую.......

[рубикон]

Кто имеет или слышал - расскажите про С5-1 2003-2004 годов, в частности:

- действительно , интересно .

представь что у тебя вместо немецкой овчарки появился французский бульдог...

- не совсем понятно , имеется ввиду повадки машин ? наверно что - то другое?

[Amator]

AL 4 потрошит кошелёк, если начинает дурить. А она начинает...
Ставилась на 2.0 бенз и 2.2 дизель.
На 3.0 стоит Зет Эф. Не капризничает.
Передние стойки - протекают наружу, неприятно. Часто. Пользуются спросом.
Если начинаются большие внутренние утечки электронасос начинает перегреваться.
передние тормозные суппорты - текут. Тоже нередко.
Заслонки климата ломаются и начинается непонятка с дутьём холодным воздухом. Почему то на водителя. Частая проблема.
Складывающиеся зеркала ломкие. Если сломалось - подматываются изолентой и более не складываются. Ремонтопригодность практически нулевая.
Замена серъёзных деталей требует перепрошивки компа.
Не едет как ХМ, как гидравлическая машина в нашем понимании.
Сидушки современные, жёсткие.
Но есть любители и приверженцы именно такого авто, с таким характером мягкости.

[ИС-Xantia]

А в чем ГА3 отличие от ГА2? Скока сфер? Антипросадка?
Передние стойки текут наружу - а че, дренажа нету?

[platon]

AL 4 потрошит кошелёк

+1.
если делать не самому - то ... я думаю, что по деньгам, потраченным на эксплуатацию, выйдет столько же, сколько и с мотором 3.0, но с более "вменяемым" автоматом.

[Vovchique]

тьфу ты! газ... гидрактив три что ли?

[Сергей ВХ19]

А в чем ГА3 отличие от ГА2? Скока сфер? Антипросадка?

Передние стойки текут наружу - а че, дренажа нету?

Дренаж есть. Но сцука текут......, у меня одна течет, но с другой стороны цена ее 250$, короче как на Ксю/ХМ.
Чем отличаются ГА-2/ГА-3+, незнаю, думаю что прошивкой......
У ГА-3 (без плюса), нет центральных сфер......., а клапана вроде есть.... Короче упрощенный вариант......

Добавлено спустя 1 минуту 26 секунд:

И еще. антипросадки нет, если есть утечки, то машина к утру ложиться на брюхо.....
Поэтому машину б/у нужно смотреть утром и неожиданно для хозяев!!!!!

[os]

У ГА-3 (без плюса), нет центральных сфер......., а клапана вроде есть....

нет еещ кнопочки спорт и нет изменяемого угла атаки на скорости.
если работает , оно того стоит

Заслонки климата ломаются и начинается непонятка с дутьём холодным воздухом.

у меня в водятла наоборот горячим дует
по весне полезу ...

передние тормозные суппорты - текут.

а еще слабеет со временем пружина ручника и вот это уже опасно... если сопряжено с убитым троссом. т.к. я один раз чуть не сгорел от перекаливания. пришлось менять почти все на одном колесе.

Замена серъёзных деталей требует перепрошивки компа.

впрочем на любой современной машине.

Не едет как ХМ, как гидравлическая машина в нашем понимании.

есть такое. и уж тем более не как СХ....
зато эта кажущаяся жесткось позволяет на 200 кмч руль держать одним пальцем и не напрягаться. проверено много раз.
так что скорее это дань моде на скорость. ибо либо мягкость либо удержание в поворотах и на больших скоростях. бумер вон просто угол атаки увеличили на М3 и клиренс снизили. а ситр так не может.

[Сергей ВХ19]

у меня в водятла наоборот горячим дует

по весне полезу ...

Я уже писал в чем прикол..... Это в С5-2 ломает заслонки, а в с5-1 только место соединения.

а еще слабеет со временем пружина ручника и вот это уже опасно... если сопряжено с убитым троссом. т.к. я один раз чуть не сгорел от перекаливания. пришлось менять почти все на одном колесе.

Недавно с таким говном столкнулся, оказалось не отбрасывался "рычажок" на супорте, пробрызгал ВД-40 и разработал и все устаканилось......., а думал что трос....
На днях мотался из ялты в симферополь, РАСХОД СРЕДНИЙ: 6,5 ЛИТРА!!!!!! правда ездил на газе-пропане, т.е. газу средний расход:
6,5х1,2=7,8 литра...... Так. что для ее габаоитов расход приемлый..... Но я не топил, так пару раз под 140 поддал, а так 90-100 км/час и усе.....

[ИС-Xantia]

...тормоза обычные...

с тормозухой и вакуумным усилителем?

А пружинные С5 - это какие? какие модификации? каких годов?

[maxusman79]

это какие? какие модификации? каких годов?

последний