Начало процесса: перевод машину с ГА в ГП, потом замена заднего корректора (свежепомытый)--итог перед падает быстро (всеравно) машина мягкая руль средней тяжести.
Замена пердних сфер, смена переднего корректора (свежепомытый), замена регулятора (полная разборка+ мытье+ новая сфера)-- итог жесткая подвестка, очень тугой руль, перед непадает (воздух уже должен был вылететь)...
Собственно вопрос: у кого какие мысли...я конечно понимаю что шалить может паук, но почему подвеска жесткой стала...или что-то с регулятором, старый когда снял и сферу открутил обнаружил поломанную скобу, которая внутри держит плунжер и шарик...