2.1 ТД XUD11 ATE тип PHZ(BOSCH) . Вопросы к специалистам

[Amator]

В этой ветке предлагаю собрать материал по техническим вопросам топливной, турбины и двигателя XUD11 ATE. Так будет легче для дальнейшего пользования. Оптимальный режим "вопрос -ответ" и если появится лишнее - модераторы чистят флуд.
Приведено два фото на тракт подачи воздуха после турбины. Вид внутри и вид возле уплотнительных колец.
Фото сделаны сегодня. Диагностика манометром планируется на выходные (если морозы отступят).

[maxusman79]

Amator

Уже две конкурирующие фирмы!!!!

Добавлено спустя 22 секунды:

http://cx.podolsk.ru/board2/viewtopic.php?t=12932

[tuningsa71]

[quote="Amator";p="199906"]В этой ветке предлагаю собрать материал по техническим вопросам топливной, турбины и двигателя XUD11 ATE. Так будет легче для дальнейшего пользования. Оптимальный режим "вопрос -ответ" и если появится лишнее - модераторы чистят флуд.
Приведено два фото на тракт подачи воздуха после турбины. Вид внутри и вид возле уплотнительных колец.
Фото сделаны сегодня. Диагностика манометром планируется на выходные (если морозы отступят).[/quote]


и что??? там ввнутри всегда так это типа норма. учитывая что все картерные газы турбина тянет из мотора и через весь тракт в мотор опять на переработку.

а стрелка на приборке что не показывает наддув ??

[Александр 60]

у меня такойже вид был... осенью отмыл и почистил
просто все турбированные моторы кушают масло

[duard05]

[quote="Amator";p="199906"]В этой ветке предлагаю собрать материал по техническим вопросам топливной, турбины и двигателя XUD11 ATE. Так будет легче для дальнейшего пользования. Оптимальный режим "вопрос -ответ" и если появится лишнее - модераторы чистят флуд.
Приведено два фото на тракт подачи воздуха после турбины. Вид внутри и вид возле уплотнительных колец.
Фото сделаны сегодня. Диагностика манометром планируется на выходные (если морозы отступят).[/quote]

А Вы не меняйте марку масла при очередной замене?Пиратского "долива не было?" Знаю пользуйтесь 10w40. Не было экспериментов на выявление лучшего варианта ?

[Amator]

[quote="duard05";p="200042"]А Вы не меняйте марку масла при очередной замене?Пиратского "долива не было?" Знаю пользуйтесь 10w40. Не было экспериментов на выявление лучшего варианта ?[/quote]Всё время лил и лью ТОТАЛ дизель 10 вэ 40. Беру у дилера то бочку то канистру. Пиратского не должно быть, хотя у нас по ТВ показывали сюжет о пиратском растворимом кофе "Нескаф" обалдеть куды мастерство народа шагнуло

[kuzmich]

на уплотнительные кольца поставил червячные хомуты теперь-сухо. А впускной колектор у меня засран меньше, но ненамного. На 10т.км ( от замены до замены) мотор съедает масла 2-3 мм по щупу. Масло TOTAL 10w-40. Правда во впускном колекторе коксу добавляет рециркуляция.
По осюсениям от мотора: тянуть начинает от1500 об\мин, пинок в спину около 2500 об\мин. ТНВД Lucas. Расход топлива летом по трассе с включенным кондеем и скоростями около 100км\ч-5,3л (это была чисто проверка. Так езжу быстрее )Обычно расход топлива трасса 600км + город100км составляет 6,5-7л (зависит от моего настроения ) Max скорость 179км\ч мерялась по навигатору ( спидометр показал 193км\ч). Паспортная максималка 180км\ч.

Все это инф. для размышления- а стоит ли городить огород( или я что-то упустил)

Добавлено спустя 48 секунд:

p.s. Пробег 304000 км.

[Александр 60]

навигатор брешет для него дорога прямая - нет спусков и подьемов
и данные он выдает раз в 5-10 сек ... за это время круговую пройдешь а для него получится прямая

[adder_XM]

Александр 60
в топку твой навигатор.
На моём показания меняются чуть ли не в секунду.
В спидометр заложено враньё изночально.

[kuzmich]

В спидометр заложено враньё изночально.

+1

[Александр 60]

угадал я его подарил - надоел примитив какой то
а что в спидометр вранье заложено это по конвенции ООН

Добавлено спустя 3 минуты 29 секунд:

опять таки если резина старая или не та то вранье спидометра обеспечено
выбирал себе как то резину и заметил что при одинаковой написанной размерности резина у всех фирм разная

[duard05]

[quote="Amator";p="200052"][/quote]Всё время лил и лью ТОТАЛ дизель 10 вэ 40. Беру у дилера то бочку то канистру. Пиратского не должно быть, хотя у нас по ТВ показывали сюжет о пиратском растворимом кофе "Нескаф" обалдеть куды мастерство народа шагнуло

Копаю в то же направление:t* по индикатору в обычном(шоссе) и города, насколько отличаются и если заметили t* вкл. вентилятора происходит на одном и том-же месте стрелки?И что залито для охлаждения и когда?Необходимость доливки нет?

[Amator]

[quote="duard05";p="200153"]Копаю в то же направление:t* по индикатору в обычном(шоссе) и города, насколько отличаются и если заметили t* вкл. вентилятора происходит на одном и том-же месте стрелки?И что залито для охлаждения и когда?Необходимость доливки нет?[/quote]t* практически не отличаются - 80. Но датчик возможно врёт. 85 включаются вентиляторы. Охлаждайка осенью (этой) заменена на оранжевый (т.е. пятилетний ТОТАЛ). Есть необходимость доливки. Примерно грамм 50 на 600-700 км. В среднем это за рабочую неделю. Иногда пробег больше. Течёт патрубок идущий к печке за мотором. Зажат до хруста, но течёт. На синем антифризе не тёк. Но подозрения на небольшой пробой регулярно возникают Поскольку всё же протекает, может газы "поддувают". Вот фото участка течи.

[Александр 60]

я бы порекоменовал слить антифриз снять все зеленые потрубки и посадить их обратно на литол почистив посадку

[Amator]

[quote="Александр 60";p="200163"]я бы порекоменовал слить антифриз снять все зеленые потрубки и посадить их обратно на литол почистив посадку[/quote]Очистить и затем именно на литол, не обезжиривать?