Ремень вспомог. агрегатов, ГРМ, помпа, сальники (замена)

[tany]

Всем привет! Смущает меня такое дело, многие пишут что менять ремень вспомогательных агрегатов когда и ремень ГРМ, т.е. 40-60 тыс. кто когда.
По книге менять через 30 тыс. надо, я уже проехала 40 тыс. менять или нет? ремень ГРМ буду менять на 50 тыс., т.е. через 10 тыс.
Внешне ремень вроде нормальный, только слегка по краям чуток волосистый.
у кого какие мнения?

[Вадим Бардуков]

только слегка по краям чуток волосистый

Тада лучше махнуть, от греха подальше

[tany]

Вадим Бардуков
ну а так кто и как меняет, интересно ?

[Вадим Бардуков]

ну а так кто и как меняет, интересно ?

Я меняю по мере необходимости, если вижу на нём повреждения или износ...

[maxusman79]

Я меняю по мере необходимости, если вижу на нём повреждения или износ...

+1
Оцениваем визуально состояние и принимаем решение.

[Sounding]

Я меняю по мере необходимости, если вижу на нём повреждения или износ...

+1 Можно положить в багажник новый для спокойствия - на бескондейных 8- клапанниках он меняется легко прямо на дороге. На Тойоте у меня до сих пор заводские ремни (164000 км)

[platon]

Можно положить в багажник новый для спокойствия

Для спокойствия лучше его поменять при первых признаках расслоения, ибо его (ремня) элементы, попав под звёздочку КВ приведут к прокручиванию ремня ГРМ со всеми вытекающими последствиями...

[tany]

все ясно, надо поменять и не экономить, потом дороже выйдет.

[dyusha]

tany
я бы махнул все вместе и забыл бы об этих вопросах на некоторое время = )

[tany]

tany
я бы махнул все вместе и забыл бы об этих вопросах на некоторое время = )

да махнуть ремень вспомогательных агрегатов я сама могу и щас наверное пойду и сделаю. Все равно день свободный, может заодно и клапан антиосадки махну.

А вот ГРМ сама махать не буду, друг мастер махать будет а с ним надо договорится, поменяю после лета.

Добавлено спустя 2 часа 54 минуты 29 секунд:

tany
я бы махнул все вместе и забыл бы об этих вопросах на некоторое время = )

вот предется махнуть все махом: помпу, ГРМ, ролик, сальники.
Пошла поменяла ремень вспомогательных агрегатов, как чуйка была, вчера 250 км. проехала.
Так вот на краю поддона скапливаются капли антифориза и сочится как раз из под места где помпа и скатывается на край поддона.
Капает не плохо, так как в яме влажно на полу и защита пластиковая все влажная.
Фотку сделал, но не очень четко, на караю видно капля висит.

Добавлено спустя 1 минуту 10 секунд:
И главное стою наблюдаю и капля через минуту опять появляется, значит уже точно хорошо помпа износилась. Также в бачке чуток ушел антифриз.

Добавлено спустя 1 минуту 24 секунды:
завтра позвоню другу и договорюсь когда менять буду.

Добавлено спустя 25 секунд:
При замене помпы охлождайку сливать надо?

[maxusman79]

значит уже точно хорошо помпа износилась.

Меняй срочно!!!!А то мотор вскипятишь!

[Александр 60]

плоский ремень главное не перетягивать и при наличии всех защит от пыли и грязи он ходит дольше ремня ГРМ. главное чтобы поперечных трещин небыло

[tany]

значит уже точно хорошо помпа износилась.

Меняй срочно!!!!А то мотор вскипятишь!

вот срочно завтра и буду решать когда точно, может завтра и поменяю или в среду. Ездить пока не буду.
ремень ГРМ + помпа + ролик все в оригинале есть уже давно, также сальники. Теперь только время.

Добавлено спустя 1 минуту 9 секунд:

плоский ремень главное не перетягивать и при наличии всех защит от пыли и грязи он ходит дольше ремня ГРМ. главное чтобы поперечных трещин небыло

старый внешне выглядит нормально даже, только с одного края по краям он разлохматился слегка.

Добавлено спустя 2 минуты 29 секунд:
Сливать антифриз надо народ?

[maxusman79]

Сливать антифриз надо народ?

ессно

[Александр 60]

а он ремень ни обочто не трется и ролик в порядке?

Добавлено спустя 2 минуты 24 секунды:
я с помпой и термостат меняю стоит копье в на расход топлива сильно влияет