Предлагаю создать раздел ТЮНИНГ! Кто "за"?

[Yarus$]

Красота требует жертв Если колесо затирает об арочку, можно взять трубу и катнуть ее) Большие колеса делают нагрузку на подвеску? ну ниче, чуть чаще на ремонт заехать, зато на правильных тапках. А заезд на бровку по-моему вообще НЕ проблема для ГИДРОситроенов... Для меня бровка выше 10см уже проблема, и то не страшно, приловчился задком заезжать. А вот дорожный просвет вообще не проблема как мне кажется, я со своим занижением только лежачие пузом скребу, в остальном вообще проблем нету, нигде...

Да и все эти неудобности компенсируются оборотами голов в след машине, и пониманием что твоя машина не серая масса
ИМХО

[Amator]

Красота требует жертв Если колесо затирает об арочку, можно взять трубу и катнуть ее);)

Тут подробнее, я вот не знаком с такой технологией, да и видя чО тама у ХМ чую труба должна быть суръёзной.

Большие колеса делают нагрузку на подвеску? ну ниче, чуть чаще на ремонт заехать, зато на правильных тапках.

Нет не дают, там ЕТ выдержан, поэтому и затирают в макс вывороте. Заодно хочу услышать мнение о правильных тапках. Это какие В размерах. R? ?x?x?

А заезд на бровку по-моему вообще НЕ проблема для ГИДРОситроенов... Для меня бровка выше 10см уже проблема, и то не страшно, приловчился задком заезжать. А вот дорожный просвет вообще не проблема как мне кажется, я со своим занижением только лежачие пузом скребу, в остальном вообще проблем нету, нигде...

Да, не проблема, я же указал проблема зимнее ломание корпусов фар и вообще зимняя езда. Как вы все знаете я люблю путешествовать на ХМ. Так на мушкете география существенно сужается Весь горный Крым включая супер живописную дорогу Белогорск-Приветное, Шацкие Озёра, Невицкие, весь шарм Полесья. Этого уже достаточно чтобы задуматься.

Да и все эти неудобности компенсируются оборотами голов в след машине, и пониманием что твоя машина не серая масса
ИМХО

Да вот моя цель не поворот голов, а комфорт. И ещё я в иную неделю наматываю 2-3 тыс по нашим великолепным автозабанам На них нечего делать в правильных тапках. Спроси у Рамзеса как настал мементо море покрышке и диццку - он был в машине. И это был далеко не последний случай. И вот такие вещи никакими поворотами голов не скомпенсировать (есс-но к сожалению). Не всё присущее маскл кару полезно в наших условиях.

[adder_XM]

Amator

Да, не проблема, я же указал проблема зимнее ломание корпусов фар и вообще зимняя езда. Как вы все знаете я люблю путешествовать на ХМ. Так на мушкете география существенно сужается

Соглашусь что осторожней надо с мушкетёром (как и с любой "лопатой" впереди), сам ломал (чуть не выворачиванием наизнанку), лечил, ломал, .... вот только на корпуса фар это никакак не отражалось.
Да и чем их там ломать не видел, а юзал два ХМ на мушкетёре.

[zeddd]

чё за бред "зато на правильных тапках"...не серая масса , нуну , я то смотрю , что не светофор , то либо хомяк стоит , то сх ...

[Amator]

Да и чем их там ломать не видел, а юзал два ХМ на мушкетёре.

Сергей :arrow: Читай моё описание мушкета на предыдущей странице и смотри фото. Вся инфа об этом там.

[FlopUS!]

почему этот силовой какркас лимитирован 110 кг, видать шоб не мешать усилять

а я думал, чтоб уверенный в превосходстве ситров над любыми иными псевдоинженерными поделками князь в повороте не ёбнулся через крышу, везя на ней стопиццот кило закруток от тёщи.

[Amator]

почему этот силовой какркас лимитирован 110 кг, видать шоб не мешать усилять

а я думал, чтоб уверенный в превосходстве ситров над любыми иными псевдоинженерными поделками князь в повороте не ёбнулся через крышу, везя на ней стопиццот кило закруток от тёщи.

Да, очень очень "светлым" людЯм, тяжко даже в Рождество Христово Судя по тексту очень тяжко и не в алкоголе дело. Жаль таких.

[wowa]

Я голосую за раздел.
Если он будет, выскажу свое мнение об обвесах, а также покажу свой колхоз на СХ-е.

[Artimmainen GTi Turbo2]

а также покажу свой колхоз на СХ-е.

а вот это я бы с большим интересом посмотрел...

[Netman_avs]

а также покажу свой колхоз на СХ-е.

а вот это я бы с большим интересом посмотрел...

А вот и н увидишь! Раздел нам для этого безобразия нехотят делать

[zeddd]

да вы здесь то в двух страницах и нафлудить и запутаться успели ... создавать раздел ради десятка фотографий разных моделей + пяти историй колхозинга и пяти историй тюнинга я считаю не рациональным , ну и типа пара историй "создайте раздел - я покажу"...

[FlopUS!]

Да, очень очень "светлым" людЯм, тяжко даже в Рождество Христово Судя по тексту очень тяжко и не в алкоголе дело. Жаль таких.

ага

[Amator]

ага

...так и не попустило...

Добавлено спустя 10 секунд:

Я голосую за раздел.
Если он будет, выскажу свое мнение об обвесах, а также покажу свой колхоз на СХ-е.

Интересно глянуть.

[Рик]

А там и рассудим хто извинения приносит. И как приеду без палюбому не разойдёмся

Не; фоток так и не нашел. Видать, давно стёр из за ихней непотребности. А видно на них было, как без релингов крыша скручивается; разница на высоте угла чуть ли не на сантиметр. Боялся даже, что во время эксперимента стёкла повыпригивают.
Может, я не правильное слово использовал; называтся это должно "каркас жесткости", а не "силовой каркас". Но именно те "винтики на 5мм" и помогают крыше держать форму.

Что до "давай рассудим", так давай ка рассудим . Прямых ссылок, указывающих на предназначение релингов, я пока не нашел, но. Разумно ведь есть предположить, что чем больше машина, тем больше добра помещается в её багажник и салон, и тем меньше такой машине нужен багажник на крыше? А наблюдаем картину на оборот. Седаны, хечы и купе, с сравнительно небольшими багажниками и короткими крышами, не имеют релингов, а вот большие вместительные легковушки с длинными крышами, их имеют поголовно еще с завода. И универсалы, и минивены. Есть мнение, что это для усиления крыши, а не чтоб аэродинамику портить, или чтоб картошку перевозить. На некоторых машинах (Еспейс, нпр.), тех релингов с земли без стремянок даже не достать; не шибко удобно для грузоперевозок, не так ли? И еще. Если релинги были предназначены для любителей возить грузы на крыше, с завода они шли бы как опция, а не ставились бы на все длинные машины поголовно.

[duard05]

Возникает ощущения что на нашем форуме, мелкие буржуины-бюрократы защищенные оболочкой I-NET могут от ослиного упрямства принять отрицательное решение по поводу создания темы необходимой народу.Если, даже кто-то заинтересован экономически в таком разделе, то криминала не вижу, так как и сейчас за фасадом форума делаются дела - ответственно заявляю как работник аналитического отдела. Потому как технический уровень форума несколько упал из-за плохого модерирования, потому как по настоящему знающие люди из-за развязанности инескольких "очень" активных членов просто следят за происходящим.А люди обращающиеся за помощью- получают все что хочешь, только не аргументированный совет от профи -это уже заявляю как специалист по наладке радиоэлектронных комплексов управления боевым оружием АПЛ.
Мой совет - повысьте ответственность за неформальную , несоответственную лексику и сайт станет интересней и долговечней.