Ксантия Х2. Течет гидронасос и 2 сферы

[tuningsa71]

Как он туда вообще мог попасть??!!

Когда ось ролика изношена очень легко, у меня прямо на холостом ходу случилось, у подъезда завел мотор, прогреваю и вдруг хрясь. и все.

[Jawist]

Появилась возможность отписаться.
Спасибо всем, кто помог. Заменил резинку задней крышки насоса - течь исчезла. В передней центральной сфере сопливила жидкость из-под крышечки пластмассовой - больше не течет. Заднюю сферу открутил и поменял резинку квадратно-круглую. Теперь ничего не течет вообще) Довольный как слон)

Только еще вопросы возникли: когда работает машина передняя центральная сфера щелкает постоянно через 20 сек. Походу клапан. Это так и должно быть или глюк??
Когда переключаешь положение рычага подвески, долго думает что от нее хотят. На подъем думает сек 10-30 (как когда), а когда из верхнего переводишь в нормальное вообще минуты 2. Но если перевести сразу в нижнее и через пару секунд в рабочее (нормальное), то быстро опускается в рабочее положение. Вот. Что менять, чистить или регулировать??

[AOL]

Только еще вопросы возникли: когда работает машина передняя центральная сфера щелкает постоянно через 20 сек. Походу клапан. Это так и должно быть или глюк??
Когда переключаешь положение рычага подвески, долго думает что от нее хотят. На подъем думает сек 10-30 (как когда), а когда из верхнего переводишь в нормальное вообще минуты 2. Но если перевести сразу в нижнее и через пару секунд в рабочее (нормальное), то быстро опускается в рабочее положение. Вот. Что менять, чистить или регулировать??

Это клапан отсечки.
20 секунд - очень хорошо.
Подъём и опускание у тебя нормально работают.

Катайся в своё удовольствие, всё у тебя с гидравликой ОК.

Про ролики и ремни не забудь!

[adder_XM]

AOL
Ну, 20 сек. хорошо, да не очень. Это при условии что Ц.сфера подсдохла.
Хотя врпрос изначально не правильный.
Должен типа " Сфера регулятора в норме, осечка 20 сек. - это хорошо? "
ну и пробег бы не помешал.
Тогда и про утечки можно поговорить.

[Oleg_klm]

2 минуты - перебор. С лежачего до рабочего не 5 минут встает? Лампы на приборке при этов не зажигает? Слово "площадки" тебе о чем-нибудь говорит?

[allex]

AOL
Ну, 20 сек. хорошо, да не очень. Это при условии что Ц.сфера подсдохла.
Хотя врпрос изначально не правильный.
Должен типа " Сфера регулятора в норме, осечка 20 сек. - это хорошо? "
ну и пробег бы не помешал.
Тогда и про утечки можно поговорить.

А если так поставить вопрос:
Сфера регулятора поставлена новая, отсечка 28 сек. (замерял с секундомером 10 кругов подряд ), это хорошо или не очень? Если не очень, то смотреть утечки?

[SMi]

allex
20-28 сек хорошо. Не супер-пупер, но хорошо. Можно не дергаться.
Что бы поднять отсечку нужно протестировать и отрегулировать регулятор. Посмотреть утечки со всех гидро узлов.

[AOL]

Сфера регулятора поставлена новая, отсечка 28 сек. (замерял с секундомером 10 кругов подряд ), это хорошо или не очень? Если не очень, то смотреть утечки?

Народ, заканчивайте с жиру беситься.

Когда будет между отсечками по 1-2 секунды, тогда и задавайте вопросы.

Больше примерно 10 секунд для машин, самая новая из которых на второй десяток лет пошла - более чем хорошо.

[Jawist]

2 минуты - перебор. С лежачего до рабочего не 5 минут встает? Лампы на приборке при этов не зажигает? Слово "площадки" тебе о чем-нибудь говорит?

"Площадки" - не знаю что такое)) я в ксантии новичек. С лежачего до рабочего около минуты! с рабочего до максимума тоже меньше минуты. а вот с максимального до рабочего стоит и думает, что ей делать)

[allex]

"Площадки" - не знаю что такое)) я в ксантии новичек.

Я тоже новичок в гидроситро, но это не мешает мне читать/изучать форум и сервисные программы. Будешь больше читать, будешь больше понимать.
"Площадки" это то, на чем установлены корректора, вот они

ImageHandler.jpg

[Oleg_klm]

Научите выкладывать материалы в библиотеку. Это будет менее затратно, чем 150 раз к разным темам цеплять.

[Jawist]

Всем доброго времени суток!! Снова я к вам с благодарностью и за советом! Сначала благодарность: спасибо всем, кто не остался равнодушным и помог! Центральный замок больше не глючит. Причину я так и не понял, но по совету перешевелил все провода в дверях и багажнике, залил жидким силиконом. Но вроде не помогло. А потом залез в замок водительской двери. Разобрал, посмотрел, нихера не понял, что там не так, пощелкал им, покрутил в руках, постучал о коленку, собрал, поставил и проблема исчезла!!! Не знаю что мне помогло, или пока крутил замок силикон затек во все дырки, или каким-то образом я "отремонтировал" замок))) Но проблема решена и отлично!

Прошу еще совет: у меня постоянно работают вентиляторы охлаждения на радиаторе. Включаешь зажигание и как только погасают лампочки (АБС, ПБ, свечи накала) начинают дуть во всю мощь вентиляторы! И когда заводишь не останавливаются и на горячую и на холодную, и на трассе и в городе. Иногда бывает на 5-10 сек останавливаются, но очень редко (1-2 раза за день). Что пробовал делать: снимал фишки с датчиков температуры возле топливного фильтра, откручивал и легонько стучал по этим датчикам, разбирал и чистил реле, оба, но они в идеальном состоянии были (те что за бампером стоят, под "елочкой"). Результат - 0. Уровень на приборке показывает без проблем. И еще одна деталь: год назад было все хорошо, потом началось после заводки двигателя они включались на минуту-пять и отключались, пока в пробках температура не зашкалит, на зиму вообще реле снял, а весной поставил и дуют постоянно(((

[Вайдотас]

Прошу еще совет: у меня постоянно работают вентиляторы охлаждения на радиаторе. Включаешь зажигание и как только погасают лампочки (АБС, ПБ, свечи накала) начинают дуть во всю мощь вентиляторы! И когда заводишь не останавливаются и на горячую и на холодную, и на трассе и в городе. Иногда бывает на 5-10 сек останавливаются, но очень редко (1-2 раза за день). Что пробовал делать: снимал фишки с датчиков температуры возле топливного фильтра, откручивал и легонько стучал по этим датчикам, разбирал и чистил реле, оба, но они в идеальном состоянии были (те что за бампером стоят, под "елочкой"). Результат - 0. Уровень на приборке показывает без проблем. И еще одна деталь: год назад было все хорошо, потом началось после заводки двигателя они включались на минуту-пять и отключались, пока в пробках температура не зашкалит, на зиму вообще реле снял, а весной поставил и дуют постоянно(((

Кнопка кондиционэра не нажата?....Если он есть

[Andrey Medvedev]

Прошу еще совет: у меня постоянно работают вентиляторы охлаждения на радиаторе. Включаешь зажигание и как только погасают лампочки (АБС, ПБ, свечи накала) начинают дуть во всю мощь вентиляторы!
Проверь датчик температуры для включения вентиляторов на моторе.
Когда в нем обрыв, мозги включают вентиляторы на максимум.

[1,8 turbo-diz]

Кнопка кондиционэра не нажата?....Если он есть [/quote]

а что есть какая то связь кондея с охлаждением или это особенность у 2,1 тди?по моему просто просто не исправен датчик температуры или реле включения вентиляторов.а так у Вас в Минске полно специалистов сего клуба,и запчасти типа корректор+площадка,насос 6+2 не проблема у Вас.могуть за пару кружек пенного расказать очень много за твою машинку.но Вы не забудьте тока отписать или лучше вылрожить фото о решении проблемы.