Сравнил между делом сцепление Ситроена и М2141

[ДимаС]

Это как не снимая КПП на М2141 заменить кольца синхронизаторов или игольчатые подшипники? А что касается рычагов, так одно время у нас продавались рычаги вместе с сайлентблоками. Точнее, распродавались. Я купил 2 комплекта. Хватило аккурат на 70 тыс. обоих. Шаровых тоже больше чем на 40 тыс. не хватало. Правда, все это было из России. Может и в этом дело. Чехлы на полуосях( внешние) отходили по 30 тыс. И пошли трещинами,а потом дырками. Тормозные шланги первый раз заменил после 5 лет эксплуатации, а потом менял каждые 2 года перед ТО. Иначе не пропускали. Трещины были такие, что и гнуть шланг не надо было. В общем, по сравнению с той же старушкой Ауди80 1986 года Москвич из меня вытянул денег раза в два больше. А удовольствия от езды на нем поменьше, чем на Ауди. Я уж не говорю о Ситроене Ксантия.

[Кондрат]

Это как не снимая КПП на М2141 заменить кольца синхронизаторов или игольчатые подшипники?

Мне сцепление меняли оттягивая каробас,оставляя висеть его на полуосях...
Можно в принципе и в коропку так залезть...

[XMTurboCT78]

Это как не снимая КПП на М2141 заменить

Посмотри последовательность разборки. Все станет ясно.