C5, электросхема пуск/заряд

[Mikee]

Мужики, выручайте.
Предыстория такова. вышел из строя регулятор напряжения (тот, что в генерюке вместе со щетками). До гаража еле добрался - из-за низкого напряжения в сети стали последовательно отключаться ESP, ABS, электронасос гидры.

Поставил гену после ремонта на место - теперь стартер отказывается работать.
При этом:
- в положении ключа "стартер" напруга на контакт тягового реле поступает, но реле не щелкает.
- снятый стартер нормально работает (и мотор и тяговое реле).
- силовой провод от плюса батареи к стартеру и далее генерюку цел и нормально прозванивается.
- масса стартера, двигателя, генератора прозваниваются и сомнений не вызывают.
Я не понимаю что происходит.
Непонимание провоцирует дебильные вопросы типа:
Может такая хрень произойти из-за иммобилайзера?
В брелоке сигналки давно не менялась батарейка. И что он вообще отключает, этот иммобилайзер? По идее подачу топлива и/или зажигание, так ведь? Или все-таки душит стартер заодно?
короче, парни, приветствуются любые идеи.

[os]

по стартеру - предохранитель цел?
номер не помню, но стоит он под капотом, если лицом к капоту то справа, там пластиклвая коробка, в ней плата на защелках. вынимаешь, снизу они. 7 здоровенных, ампер по 40-80, кажись, штук. проверь

а вообще, по весне похожее было

в положении ключа "стартер" напруга на контакт тягового реле поступает, но реле не щелкает.

тоже прыгал вокруг, отвез на СТО, они достали, прочистили все в стартере от грязи, и щетки поменяли. больше ничего не делали. пред был цел, кстати. кончился неожиданно и сразу. с толкача заводилась влет. после этого тьфу тьфу тфьу

[toto63]

напруга на контакт тягового реле поступает, но реле не щелкает.

так чудес же не бывает

снятый стартер нормально работает (и мотор и тяговое реле).

це при установке что-то перекашивает. ток замерь, может механическая проблема, если тока нет - то лепездрическая.

[Oleg]

Тогда или малый ток для срабатывания реле (подать с аккумулятора прямым проводом на втягивающее для проверки) или разбирать втягивающее. В ХМ такое было из-за замка зажигания - подгорал контакт - пока электрическое реле не поставил.......

Из книги типовая схема

[Mikee]

Тогда или малый ток для срабатывания реле (подать с аккумулятора прямым проводом на втягивающее для проверки)

По идее тогда должна просесть напуга на управляющем контакте. А на нем ровно то, что на батарее (за минусом нескольких сотых вольта - что провод сожрал). Правда аккума слегка подсажена - 11,94 в... может этого тупо недостаточно?
Но ведь снятый щелкает как маньяк!
Насчет провода напрямую сегодня попробую.
А разобрать втягивающее затруднительно, блин. Вчера пробовал - один из болтов напрочь отказался откручиваться. Пробуя отдать вчера надорвал ему голову.

Добавлено спустя 37 секунд:
Книга есть, спасибо.

[Oleg]

По Вашей подписи не понятно С5 -1 или 2. На 2 вроде замок уже другой, вроде без силовой части (БСИ передает питание). Дайте RP посмотрим в Док БекАпе.

[Mikee]

Первый рестайл, 2007.
RP тупо не помню, машина далеко. VIN не пойдет?

[Oleg]

Подойдет

[Mikee]

VF7RCRFJC76820499
вуаля.

[Oleg]

RP 11137
Вуаля назад.
К сожалению для PSF1 рисунков внутренних соединений нет. Пишет только назначение предохранителей (Ф8 - стартер)

[Mikee]

Oleg
Спасибо! Буим думать.

[Mikee]

Починился.
Причина, как всегда смешная. Плохой контакт между массовым проводом и КПП.
Тестером прозванивается, а две сотни ампер через него пустить - "ну не смогла я!"
Всем еще раз спасибо.
Заодно вопрос: не могла ли нестабильная "масса" стать причиной кончины регулятора?

[os]

не могла ли нестабильная "масса" стать причиной кончины регулятора?

лехко.
скачки тока перегреют что угодно.

[елисеев]

втягивающее снимаеться и ремонтируеться на ура за 2 часа.

[EugenXM]

Починился.
Причина, как всегда смешная. Плохой контакт между массовым проводом и КПП.
Тестером прозванивается, а две сотни ампер через него пустить - "ну не смогла я!"
Всем еще раз спасибо.
Заодно вопрос: не могла ли нестабильная "масса" стать причиной кончины регулятора?

Я думаю, что старый регулятор тоже в порядке, ты просто на АКБ доехал .