Неудачный день

[maxusman79]

На Х2 бампер снимается мегасложно, кто знает?

нет
если боковые болты к крульям не закисли
разборщики в РБ их обычно болгаркой срезают,но так делать не надо.

[negrim]

Вообщем течет радиатор.
Будем менять

[maxusman79]

Вообщем течет радиатор.

в каком месте течь ?

Добавлено спустя 1 минуту 23 секунды:
у тебя всё в поряде с системой охлаждения?
может она на повышенном давлении херачит?
подозрительно очень

[Oleg_klm]

negrim, это несложно. У меня Ниссенс - претензий, жалоб нет. Уплотнения патрубков, кажется, 1339.83

[maxusman79]

За километр до дома лопнул подающий шланг радиатора

Добавлено спустя 31 секунду:

начало течь около уголка с прокачным штуцером на шланге , который из бинокля выходит.

Добавлено спустя 41 секунду:

Откуда -то снизу радиатора. То ли радиатор, то ли патрубок.

Добавлено спустя 1 минуту 19 секунд:

Вообщем течет радиатор.

три дырки за период.....
это очень подозрительно.
может крышку бачка расширительного поменять ?

[negrim]

Точно радиатор. Сегодня продули там и он начал течь сбоку где пластик. Причем даже сверху тоже подтекало.
Видимо просто от старости потек. 15 лет все таки( если предыдущий владелец не менял).

у тебя всё в поряде с системой охлаждения?

Да вроде все норм. После промывки радиаторов температура вообще сказка была.

Заказал новый радиатор HELLA

Добавлено спустя 1 минуту 19 секунд:

может крышку бачка расширительного поменять ?

Кстати, можно и ее поменять

[maxusman79]

Сегодня продули там и он начал течь сбоку где пластик.

по обжимке?
чинится-не выкидывай,оставь менне обеспеченным собратьям-это чинится.
Тихон ваще из двух один собрал.

[negrim]

по обжимке?чинится-не выкидывай

Ну да.

Ок, оставлю

Добавлено спустя 42 секунды:

ставь менне обеспеченным собратьям

Да я сам щас в долг влезу(

[Slavianin]

Не Hella, а BHS - Behr Hella Service.
Смотри мелкие трубки. У тебя проблемы в системе охлаждения.
Поменяешь радиатор, начнет искать другие слабые места, не найдет - будет травить через крышку.
Проходил я это.

Поменял термостат (машина грелась на светофорах, не помогло), потек радиатор, после его замены потекла помпа, потом трубку порвало одну.
Приехал в Ситроманьяк менять прокладку головки, Гена проверил все трубки и нашел, случайно, забитую трубку подогрева дроссельной заслонки. Ремонт - один пшик компрессором в трубку.
Машина перестала греться и давить тосол из системы.

[Sounding]

На Х2 бампер снимается мегасложно, кто знает?

нет если боковые болты к крульям не закисли

Насколько я понял по остаткам бампера на доноре (рест), там перешли на саморезы и закладные скобки (не знаю, на заводе после рестайлинга или колхозили в процессе эксплуатации). Такие обычно легко отворачиваюся, если только скобка-гайка не проворачивается. На доресте там стоят винты аж М8 и настоящие гайки!

[Тихон]

По обжимке очень легко чинится, технология простая: аккуратно разжимаем, достаём боковину, достаём резинку-прокладку, выкидываем её, тщательно очищаем плоскости на радиаторе и на боковине, обезжириваем, наносим потолще серый (именно) герметик, кладём боковину и зажимаем лапки обжимки. Я ещё, для надёжности, пропустил через соты (скраю) четыре пластиковых хомута. Герметик сохнет часов 15-20.

[tuningsa71]

По обжимке очень легко чинится, технология простая: аккуратно разжимаем, достаём боковину, достаём резинку-прокладку, выкидываем её, тщательно очищаем плоскости на радиаторе и на боковине, обезжириваем, наносим потолще серый (именно) герметик, кладём боковину и зажимаем лапки обжимки. Я ещё, для надёжности, пропустил через соты (скраю) четыре пластиковых хомута. Герметик сохнет часов 15-20.

На 2.0 турбе это все мертвому припарка, надо ставить новый радиатор, ну если хочется ездить а не покупать ведрами антифриз и по три раза на неделе снимать бампер и всю морду.
!!!!!!!!!
и еще не забывайте что зимой у Ксантий примерзают крыльчатки вентиляторов к диффузору и сгорают нах моторы.
это бывает после мойки или когда ткнешься в мягкий сугроб бампером.

у меня так было даже на ХМ-е один раз. но у ХМ-а дореста преды стоят 30 А и они сгорают с легкостью, а вот у Ксантии стоят 40А и вот никак не сгорают .... выгорают релюхи и моторы на рестовом ХМ-е тож 40А преды стоят.

[Oleg_klm]

и еще не забывайте что зимой у Ксантий примерзают крыльчатки вентиляторов к диффузору и сгорают нах моторы.
это бывает после мойки или когда ткнешься в мягкий сугроб бампером.

От этог хорошо помогает штатный зимний щиток.

[maxusman79]

Такие обычно легко отворачиваюся, если только скобка-гайка не проворачивается.

после запятой-вся соль.

у меня так было даже на ХМ-е один раз. но у ХМ-а дореста преды стоят 30 А и они сгорают с легкостью, а вот у Ксантии стоят 40А и вот никак не сгорают ....

значит надо поставить на 30.

[tuningsa71]

Такие обычно легко отворачиваюся, если только скобка-гайка не проворачивается.

после запятой-вся соль.

у меня так было даже на ХМ-е один раз. но у ХМ-а дореста преды стоят 30 А и они сгорают с легкостью, а вот у Ксантии стоят 40А и вот никак не сгорают ....

значит надо поставить на 30.

я думаю надо, на отцовую ксантию тож 30А поставлю, в прошлом году сгорели оба вентилятора, причем я брал у отца машину и как водится помыл, заправил полный бак, поехал и пни морозе -12 стоя в пробке учуял запах горелой обмотки, но было уже поздно.

вентиляторы то у меня были в запасе, а вот менять их такой гемморой, врагу не пожелаешь.