Подогрев топливозаборника на Xantia

[Hitman]

Да на белорусов я не в обиде,кроме одного,пропал зараза.я незнаю где стоит это окошко,и незнаю есть ли у меня сетка на заборнике.но и проблему что забивается сетка топливозаборника слышу впервые.ну и то что льете че есть тоже непонятно толи льете из тех то что предлогают заправки или же сливаете у тракторов.вы меня заинтриговали сеткой,при очередным походом в гараж я обязательно туда загляну если удастся слить топливо из бака(он почти полный) соляра кстати летняя но в -15 заводилась легко.

Лючок под правым задним сиденьем под обшивкой. Закрыт резиновой заглушкой. Сетки заборников забиваются в РБ периодически постоянно, достаточно одного раза неудачно заправиться. Особенно HDI, особенно с Сименсом. Летняя соляра летней - рознь. В РБ летняя - это которая при -5 градусов цельсия протискивается в объеме 20 мл за минуту через сетку с размером ячейки 45 микрон. А при -15-ти ее можно намазывать как масло. Поэтому у нас подогрев заборников и фильтров - тема больная и актуальная.

[Oleg]

Сам колхожу, но кипятильник в бак пусть и с солярой...... Может антигель? За 4 года на дизеле проблемм не было. А от засорения сетки заборника подогрев не спасет...

[RONIN]

Сам колхожу, но кипятильник в бак пусть и с солярой...... Может антигель? За 4 года на дизеле проблемм не было. А от засорения сетки заборника подогрев не спасет...

Если там вода, грязь то конечно не спасёт. А с парафином, прекрасно справляется. Именно этой зимой, я не пользуюсь антигелем.

[Amator]

В старом ХМ, как я уже писал вначале, нет подогрева фильтра. Ни электро ни антифризом. Подогрев ДТ на моторе.
Реальный выход электроподогрев фильтра. До этого мучался с запуском. Фильтр выглядел как извиняюсь бумага в сперме. Сорри но так. Топливопроводы под днищем металлические. Обратка идёт в 2,1 обильно, бак греет проверял.


ОФФ Застал я в Украине и плохие времена и дожил (слава богу) до заправок ОККО, Шелл и т.д.
Парни - реальное счастье заправляться хорошим топливом. Ни тебе подогревов ни парафинов, ни беготни с замесом соляра/керосин.
Не навязываю свою точку зрения, но с траторов соляра дерьмо. Не советовал бы так экономить. В своё время ездил на Боксере 2,5 дизель и отстаивал левую соляру в бочках, и фильтровал и разбавлял - говнищще. А сколько в ней ржавого "песка"

[Maximus71]

RONIN
RONIN
и в ХДИ тоже с тракторов льете?

[RONIN]

RONIN
RONIN
и в ХДИ тоже с тракторов льете?

Городской и заводской транспорт у нас заправляются на тех же заправках, что и все авто.
Так как живу в городе, то с колхозной соляркой дело не имел, но если предложат брезговать не буду.

[PyxisNavigator]

Странно, Ксантия более свежая модель, но на ХМ конструкция заборника лучше продумана. Там конический сетчатый фильтр и внутри него уже питающая и обратная трубки. Все это еще подпружинивается. Далее конструктивно из обратки уже топливо идет теплое и поступает внутрь этого фильтра грубой очистки и обратно в систему. Идея неплохая, но на мой взгляд нуждается в доработке и я позволю себе высказать сомнение относительно степени нагрева топлива на этом участке. Его объем слишком большой, чтобы оно успело подогреться даже не десятые доли градуса, а ведь там еще и топливопровод довольно длинный. Я однажды снял обратку с насоса и только успевал подставлять емкости, при этом мотор работал. Топливо затыкается обычно в фильтре тонкой очистки, а если машина долго простояла на морозе, то уже может не продавить.

[RONIN]

Его объем слишком большой, чтобы оно успело подогреться даже не десятые доли градуса

Вы имеете ввиду объём бака? Если да, то не один выпускаемый подогрев, не рассчитан на бак. Подогревается только район заборника.

Я однажды снял обратку с насоса и только успевал подставлять емкости, при этом мотор работал.

А я просто снимал на морозе обратку на баке. Что-то поступает назад, но назвать это тёплым, язык у меня не поворачивается.

[Amator]

RONIN
ХМ 1991 год. Термостат подогрева - 35 градусов. На обратку уходит и идёт в бак. Не холодная. Прозрачная. В баке леденящая руку и белёсая. Выходит как уже написали прямо в забор. Сам забор и вокруг тоже прозрачная ДТ. Т.е . таки прогревается. Температуру не мерял. Хотя приборчик был.

[RONIN]

RONIN
ХМ 1991 год. Термостат подогрева - 35 градусов. На обратку уходит и идёт в бак. Не холодная. Прозрачная. В баке леденящая руку и белёсая. Выходит как уже написали прямо в забор. Сам забор и вокруг тоже прозрачная ДТ. Т.е . таки прогревается. Температуру не мерял. Хотя приборчик был.

Всё может быть. Только я описываю конкретно моё авто. 1.9

[PyxisNavigator]

RONIN
Нет, я не о баке. Я именно о том объёме топлива, который проходит через систему, включая ТНВД, и уходит обратно в бак. Секция низкого давления ТНВД качает достаточный объем топлива, чтобы заполнить насос и создает внутри давление для подачи топлива к плунжеру (для Лукаса к поршням). Определенное давление поддерживается внутри постоянно. В Лукасе на обратке даже клапан стоит, а его зависание в закрытом положении приводит к увеличению расхода топлива. Секция высокого давления бОльшее количество не может переварить физически, поэтому излишки топлива идут обратно в бак. Литровая канистра на работающем двигателе заполнится за минуту или чуть больше. Поэтому и выразил сомнение в эффективности, но идея интересная . Я однажы мыл ТНВД Wynsом, опустив в банку питающий и обратный шланги. В литровой канистре все булькало как в стиральной машине .

[Amator]

PyxisNavigator
На Боше та же картина. Из обратки льёт струя дай бог.

[RONIN]

PyxisNavigator
На Боше та же картина. Из обратки льёт струя дай бог.

Как бы она не лила, но на морозе обратка перед баком меня совершенно не устроила.