Помогите, прорвало насос

[os]

ruslanty
на родной трубке есть два кажется или три крепления. и в движке соответственно отверстия с резьбой.
как показывает опыт - лень в прикручивании их , даже одного . приводит к разрыву трубки. причем , даже новые родные долго не ходят. видимо критические места там какие-то.
попробуй поставить по месту, как должно быть. лучше если прям кто-то сфоткает, чтобы видно было где они.

[ruslanty]

os
При замене - все крепления, кроме одного - закрепил.
Не закреплено только 1 крепление, самое ближайшее как раз к насосу (оно на обеих трубках), но куда его крепить - черт его знает, на двигателе никаких отверстий вблизи нет. Может они просто друг с другом соединяются?

Добавлено спустя 2 минуты 16 секунд:
И, кстати, заметил, что крепления эти резиновые не крепко обжимают трубку даже после закручивания. Но трубка стоит жестко за счет ее кривизны и крепления в нескольких точках (ощущение, что просто прижимается к одной из сторон резины). Может она задубела?
Интересно, новая оригинальная трубка, придет с креплениями?

[os]

ruslanty
на ХМ первое крепление от насоса на трубке, если мне не изменяет память крепится к насосу.
грюж, попроси сфоткать кого-нить и на форум в тему запостить. где и как оно должно быть.

Добавлено спустя 6 минут 20 секунд:

кстати, заметил, что крепления эти резиновые не крепко обжимают трубку даже после закручивания.

трубка жесткая. ей эти крепления мне кажется побоку. никуда она и без креплений не съедет, тем более гайкой затягивается.
но вот вибрации они гасят. и видимо именно там где надо.
не берусь утверждать, но когда на ХМ рвануло эту трубку, поставлена была новая.. и закреплена частично, врануло и её. после временной замены на трубку от гидрача от СХа, другой не было под рукой, а машина зимой на обочине скоростной стояла, там и менял. проездил с полгода. но трубка там другая, потолще, чтоли. зато по штуцерам как родная встала
так вот. она имела сооовсем другие изгибы и прожила до приезда родной, которая была закреплена на этот раз на все крепления и ездила потом еще два года, пока машину не продал. вроде так с ней и ездит. хотя бог её знает где он теперь ездит, тот ХМ

[ruslanty]

трубка жесткая. ей эти крепления мне кажется побоку. никуда она и без креплений не съедет, тем более гайкой затягивается.
но вот вибрации они гасят. и видимо именно там где надо.

Я имел в виду, что если 1 крепление зажать гайкой на весу, то крепление можно вращать вокруг трубки у меня Мне кажется такого быть не должно.

Завтра трубку сниму - посмотрю, куда там она крепилась к насосу. И, интересно в каком месте треснула. Старая вроде по поверхности - посадочному месту штуцера.

[os]

посадочному месту штуцера.

во-во.. они чаще всего либо там около штуцера, либо в плоскости вдоль примерно в трети от насоса
и х.з. почему...

Добавлено спустя 4 минуты 3 секунды:
точнее почему - понятно, трубка эта пульсирует от регулятора-закрылся/открылся, туда-сюда.. проволоку пробовал гнуть ? подергал туда-сюда и сломалась. а тут давление.
так что около штуцеров самое место. а вто вдоль когда раскрывается.. х.з. может брак..
поэтом крепления полюбас надо ставить все на место.

Добавлено спустя 2 минуты 35 секунд:

Завтра трубку сниму - посмотрю, куда там она крепилась к насосу.

пытаюсь вспомнить.. вроде бы на насосе пластиковый кожух ставиться вокруг шкива, и один из болтов длинный, а вот на него уже крепление накидывается под гайку. и да - оно вообще-то относитело плотное .
но лучше пусть кто-нить сфоткает ..

[ruslanty]

нужно запасную с собой иметь в дорогу, хотя бы медную...

Добавлено спустя 13 минут 56 секунд:
сходил сейчас к машине - посмотрел. вторая трубка (к рейке) находится на очень приличном расстоянии от насоса и его крепежа. попытался сфотографировать, но не слишком удачно, нужно снизу.

Добавлено спустя 1 минуту 21 секунду:
вот тут видно, что на большом расстоянии:

Добавлено спустя 6 минут 36 секунд:
что-нибудь

[FlopUS!]

было дело, я пару дней ездил с резиновой трубкой от ГУРа вместо трубки насос-регулятор. Мне понравлос - отсечку мягче отрабатывает регулятор. А это самый тяжкий для трубки момент - переход насоса на ХХ. имхо.
У мну БХ лежак и я совсем не сурово подкован в гидравлике)))

[Oleg_klm]

Медь, тем более тонкостенная, там не самое лучшее решение.

[os]

ruslanty
на ХМ 2.1 по другому она идет, насос на кронштейне через который ремень натягивается, трубка в насос входит спереди и поверх насоса идет вдоль кронштейна и вот там сверху и торчала шпилька на которую кожух садился. а трубка уже поверх кожуха к шпильке гайкой.

лучше фотки сверху с рабочей машины , где по стандарту сделано. к тому же насколько понятно - это ксантия, а не ХМ

[ruslanty]

Медь, тем более тонкостенная, там не самое лучшее решение.

это в качестве временной замены, пока жду трубку оригинал. не без машины же оставаться

Добавлено спустя 1 минуту 47 секунд:
os
да, это ксантия. насос 6+2

[Oleg_klm]

Это, скорее, в качестве забавы. И заодно достаточно бестолковый способ избавиться от лишних денег.

Очень постараюсь завтра сфотографировать как у меня трубы закреплены на насосе.

[ruslanty]

Это, скорее, в качестве забавы.

неделю ездил же. в принципе это забавно ездить, да

[Oleg_klm]

Забавно трубку перекладывать раз в неделю. А, прикинь, поставишь ты оригинальную, а привычка-то выработалась И как будешь спать со всем этим?

[ruslanty]

Если не засну, то можно положить оригинальную в багажник в качестве запасной, а ездить на медной, меняя раз в неделю а может и оригинальная тоже порвется - кто ее знает...

[Peter]

ruslanty
Причина поломки неправильно закрепленной трубки ИМХО - в том, что от вибрации возникает усталость металла. Ну и плюс пульсация давления. Поэтому не надо бояться, что крепление проворачивается на трубке - функцию гашения вибрации оно будет выполнять. Естественно, если трубка в нём всё же зафиксирована, а не как в стакане.