Я на 1.6 и 1.8 16 кл. заливал 92-1 - ехала не хуже, чем на 95-мYarik писал(а):Для маломощных моторов я бы рекомендовал заливать не ниже 95го... тогда машина хоть едет, турбированная и то не хочет на 92 ом ехать не говоря уж о 1,8 и 1,6.
Если у Вас проблема со входом/выходом с/из форума необходимо сделать на Вашем устройстве две вещи:
► Показать
Мотор троит, дымит и не едет
Re: Мотор троит, дымит и не едет
Xantia 1.8 (XU7JP4, 6 сфер) Sensation 1997
Xantia 1.8 (XU7JP4, 6 сфер) 1998 - донор, многое с него продается
Почти новый мотор XU5 (BFZ) (1.6, 8v, 88 лосей) с пробегом 60000 км продается целиком или по частям (любым) + много новых деталей к моторам XU
Xantia 1.8 (XU7JP4, 6 сфер) 1998 - донор, многое с него продается
Почти новый мотор XU5 (BFZ) (1.6, 8v, 88 лосей) с пробегом 60000 км продается целиком или по частям (любым) + много новых деталей к моторам XU
Re: Мотор троит, дымит и не едет
Я про другой ващетаSanjasneg писал(а):Oleg_klm писал(а):
А чё там с датчеком температуры?
работает. вентиляторы включает исправно на 85-88 градусах и выключает на 80. правда термостата нет.
Про тот, который на моск сигнал дает. Когда его разъем неконтачит, думатель думает, что на улице оч.холодно и добавляет топлива.Провод может проходить через разъемы и вполне может поменять пол цвет. Прозвони массу на мозге.
«Патриотизм — отречение от человеческого достоинства, разума, совести и рабское подчинение себя тем, кто во власти» (C) Л.Н.Толстой
VF7X7RGXF72043765
VF7X7RGXF72043765
Re: Мотор троит, дымит и не едет
Oleg_klm буду пробовать.