ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

попробовал покрыть лаком.
были оба одинаково мутные.
возможно перед покраской надо отполировать но я в этом деле новичок.

_________________
продам з/ч ХМ/КС/ВХ
мелкий ремонт ситроен
есть диагностика LEXIA
8 916 659 56 63 Василий.
Москва. ВАО.

лучче новые купить-всё остальное-фигня на постном масле,проходили.

но если дених жалко-то прозрачный скотч рулит и педалит.

_________________
XANTIA Break Exclusive HDI DW10ATED,RHZ ,VF7X2RHZF72181332"Снять турбину,не снимая коллектор"
Была-хэтч1.8i 8V LFZ XU7JP 94г MP5.1 бош,антисинк,6+2,без кондея,ГБО
"Это гидропневматика,малыш!"Les Valseuses
"Отака ботва малята!"-Аматор.

tuningsa71
шлифовка - полировка механическая и химическая - лак + защитная плёнка.....

_________________
Xantia 1.8i www.grammoscope.ru

Макс прав, проще и лучше новые купить

_________________
Xantia TurboC.T.-sold

negrim
шлифовка водостойкой шкуркой шлифмашиной с водой - зерно от 80 до 1000 грит ( 80 - 120 - 400 - 800 )- лёгкая полировка вручную оксидом циркония 2000 грит ( или порошком оксида алюминия ) без нажима и фанатизма на фетре с водой - обезжиривание - химполировка раствором дихлорэтана с ацетоном в воде ( мочим тряпочку и аккуратно растираем ) - сушка - ( можно лак акриловый пару слоев и сушиь час ) - наклейка плёнки прозрачной защитной DcFix или подобной - и всё красиво... на один фонарь - 30 минут работы....

_________________
Xantia 1.8i www.grammoscope.ru

Да так же, как и передние фары. Покупаешь русско-китайскую полировочную машинку за 40-50 долл (дороже нет смысла - ты же не СТО), в автокрасках и химии покупаешь 3М Perfect-It™ lll 80349 грамм 50-100 максимум, поролоновый круг мягкий, наждачку четыре листа 400 600 800 1000, режешь кусочками 4*5см, уголки округляешь. поливая водичкой из пшикалки, ручками затираешь фары до равномерной матовости по очереди всеми размерами наждачки от 400 до 1000. Потом хорошо смываешь, и полируешь пастой. Нажимать - легонько, чтобы не перегреть пластик и не высушить пасту.
Тем же кругом и пастой в качестве бонуса пройдешься по машине, предварительно помыв.
Предвидя кипишь знатоков, таким образом отполированы фары на MB Sprinter 2002, MB Vito 2006, Elantra 2003, MB e230, Camry 30, а также три экрана не сенорных мобильников))) Все довольны.
ЗЫ. разницы в пластике нет - что поликарбонат, что акрил, что прочая фигня.
В лак можно добавить буквально каплю перламутра)))

_________________
BX 88 150J

М-м-м.новые горизонты в починке.клево!
А вот вопрос,на задних фонарях идет по краю резинка и она выступает чуток там как быть?

_________________
1,9турбодизель 98г универсал+кондей
+790537397шесть пять
+7906121три 9 шесть 5 <=ватсап
VF7X2DHXM72096967 xantia X2

Максим, лучше уж тогда сразу новую машину купить!
так правильнее всего.

_________________
продам з/ч ХМ/КС/ВХ
мелкий ремонт ситроен
есть диагностика LEXIA
8 916 659 56 63 Василий.
Москва. ВАО.

я думаю, что обклеить скотчем)))

_________________
BX 88 150J

Беоешь влагостойкую наждачную бумагу,(зернистость 1500,2000,2500)
Брусок резиновый совмещаешь с бумагой и шкуриш с добавлением воды(чем чаще поливая, тем лучше),последовательно увеличивая цифру(уменьшая зерно),до матового состояния,покрываешь лаком. усе

Можно эпоксидным Sikkens,но он сцука дорогой..

Добавлено спустя 3 минуты 11 секунд:

Говорил с парнями,так они сказали что у большинства дорогих инмарок,верхний тонкий слой фары более прочен чем остальная масса. И всем приезжающим они грять,что будут полировать только на продажу,иначе через год затреться....
Не поверил,полирнул на Эльке,хватило на год..... Лак если только Эпоксидный опять же.

Стекло,да,можно. Только не давать ему нагреваться,иначе лопнет.

_________________
לא,אין דבר מלבד אלוהים אחד

Это багофича литья пластика - верхний слой кагбе закаленный))) поэтому лак - нужОн.

_________________
BX 88 150J

http://dream2clean.ru/polirovka-avtomob ... narej.html
А вообще, кажется у Soft99 (японецкая автохимическая фирмочка с офигенными полиролями) был состав для восстановительной полировки фонарей.
Сам не юзал, но в обозримом будущем их продукцию испытать на себе планирую.

_________________
AR155V6'92 Зубилко
Citroen GSa'81 НЛО
Citroen C5Break'02 Вальяжный кот
TLC100'01 Бронированный бегемотик

Я в уже далекие 90-е работал на рембазе (в/ч 13805 ) ремонтировал СУ24. Это так... Лирическое отступление...

Так в нашем цехе был участок "колпачный" - там ремонтировали кабины самолетов. Я пользуясь случаем раздобыл у них пасту для полировки орг стекла. Именно из него сделано остекление кабины.

Надо признать - знатная была паста! Я ей столько стекол в порядок привел! + мебель полировал.

_________________
Citroen XM 2.0 turbo CT '92 Break