ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

На самом деле всё оказалось очень просто. Предварительно был изготовлен вот такой съемник

и после изучения форумов рено-фольсвагеноводов http://www.clioclub.net/forum/42/sistem ... ssora.html куплен, практически наугад, подшипник

Гайка отдалась сразу, тут без вариантов Метод давно описан в альтернативных источниках

Резьбу под винты м6 прочистил метчиком и установил съемник

сильно напрягаться не пришлось- приспособы рулят!
В моём случае на валу оказались две регулировочные шайбы (главное их не про*терять), шпонка вроде крепко сидела, снимать не стал.

Фотки больше не пихаются, продолжу в следующем сообщении

Добавлено спустя 20 минут 18 секунд:
Прродолжим

С подшипником угадал, всё подошло идеально. Вот старый и новый вместе. Для фиксации в шкиве подшипник закернен по кругу, я это дело сбил острым скальпелем, но слышал мнение, что можно подшипник выпрессовать и так, скорее всего он бы и так вылез. Я выдавил подходящей по диаметру металлической шайбой, не знаю от чего и головкой на 32 (больше не было ) Пара аккуратных ударов латунным молотком и подшипник радостно ускакал под стол.


Реноводы предлагали с обратной стороны подкладывать проставку, чтоб муфту не повредить, но это же не наш метод. Это с дурой можно и хвост сломать, а я работал один

Заодно решил проблему, семь лет выносившую мне мозг- что-то где-то постукивало на питерских ухабах. Вот эта сволочь- бачек омывателя. Миллиметровый люфт пластиковой пипки бачка спереди в ответном отверстии. Пришлось закрепить его методом, давно отвергнутым людьми порядочными. Получилось вроде неплохо, стук пропал. Посмотрим, надолго ли.

Добавлено спустя 12 минут 12 секунд:
Заодно поменял ролики ремня кондея. Вот специальный ключ для откручивания болта ролика без снятия кривой железки, к которой он прикручен. Сварен за пару минут прямо на месте.

Под конец действия злые чубайсы отрубили свет. Но хрен они ситроеновода на кривой кобыле объедут. Патроны, тушенка и фонари у нас всегда с собой!


Потом пришли добрые чубайсы и дали свет, осветив новый метод прикручивания колёс, для ленивых

Ну и по привычке измерил отсечку, вдруг изменилась после замены подшипника:-D

Неделю назад была такая-же. Опять я ничего не сломал

Добавлено спустя 5 минут 40 секунд:
А вот еще важная фотка- как эту глисту между роликов запихать. Помнится, в первый раз до-олго репу чесал

Ну вот, вроде всё. Компрессор, надеюсь, как и у всех

_________________
Xantia Х2 1999 1.8i 16v XU7JP4 6 сфер

Мегатруд!
спасибо!

_________________
XANTIA Break Exclusive HDI DW10ATED,RHZ ,VF7X2RHZF72181332"Снять турбину,не снимая коллектор"
Была-хэтч1.8i 8V LFZ XU7JP 94г MP5.1 бош,антисинк,6+2,без кондея,ГБО
"Это гидропневматика,малыш!"Les Valseuses
"Отака ботва малята!"-Аматор.

спасибо, я вот хоть уже дважды менял но так и не удосужился сфоткать. кстати даже на моей es9 компрессор такой же

_________________
Бронтозавр. 6 Ситроенов...точнее 5.1 гидравлических Ситроенов..
тот который .1 - ХМ v6 zpj y4 продается рукастому фанатику бежекожа, рестайл, пороги под замену. честные документы.

В раздел "гараж" однозначно. Очень заинтересовал момент смены ролика ремня. Как я понял это наряжной ролик и заменено только колесико с подшипником? Меня в Мурманске убеждали, что отдельно не бывает. Пришлось новый покупать, хотя натяжной механизм старого в исправном состоянии.

_________________
ХМ Y4 2,0 turbo CT
Cujusvis hominis est errare; nullius, nisi insipientis in errore perseverare - каждому человеку свойственно ошибаться, но только глупцу свойственно упорствовать в ошибке.

Низачто! Помогать людям- наша работа!

Все всё врут! Артикул ролика GA359.67, в экзисте точно есть.

_________________
Xantia Х2 1999 1.8i 16v XU7JP4 6 сфер