Правда, что иксем такой мягкий? Что мягче C5 или XM?

[Кондрат]

Юрий Толстов
А у меня наоборот в дубовом Н200 люди укачивались, в ХМ никогда.

Вистибулярка у людей разная...
Мне вот на БДК в море при волнах нормально было,а мертвый штиль подташнивало

[Amator]

Мерин и Ситр ХМ уж очень разные машины. Я не видел масштаба ржи на упомянутом 140, но подозреваю что её устранение дешевше поднятия престарелого ХМ и остаточная цена будет повыше. И совершенно неясно какова подоплёка спрашивать совет что делать. Что сам видишь целесообразным то и делай.

[zvasil46]

Почему-то Ксантия с гидроактивом сейчас мягче Хма, но ХМ впечатляет своей подвеской и салоном. Машина на каждый день - это просто наслаждение!

[P.S.G. 2.5TD]

четкий парень делай лучше w140.

[maxusman79]

Сейчас я езжу на w140. Машина очень нравится, да и по деньгами не особо разоряет, но она начала ржаветь, причем сильно.
Есть вариант либо шаманить чемодан, либо купить XM

[SMi]

Шаманить чемодан раз в 10 дешевле и проще чем поднимать ХМ.

[zeddd]

гидропассив у меня , считаю самой блевотной машинкой , дорога от гатчины на красное село делали похоже овальными катками , и там так штормит нормально,ХМ хоть и уплавляем , но раскачка будь здоров )))

[Amator]

Снова встряну. Кроме технических изюминок мерин и ситр ХМ очень разные авто в плане отношения и уважения и положения.
И как то рЭзко начал ржаветь мерс, а все мы знаем если не заглядывать в 20-летний ХМ также рэзко могут нарисоваться масштабные проблемы. Проблемы надо встречать с гордо поднятой головой и устранять. А тут что будетЪ. Будут посты - "Я езжу на ситре ХМ мне ндравицца, но он начал падать, отсечка пропала, рычаги домиком и руль закусывает.... дозаторов нет караулЪ, шо делать
Вывод - проблемы ржи на мерине нервно курят в каледоре по сравнению с траблами старого гидроситра.

[Oleg_klm]

Народ, это-ж тролль
Классный развод

[четкий парень]

Нелюблю жесткие машины, очень укачивает. Я вообще xотел новую машину, но обратил внимание, что все новые машины жестковатые. Проеxавшись 200 км на новой Вектре затошнило. Наверное потому что, короткоxодные стойки амортизаторов на ямаx быстро отрабатываются и создают колебания.
Xотя мягкая подвеска, как на Неопланаx меня также не устраивает. Едешь по ровной дороге, автобус вверx-вниз, туды-сюды. Ужас. Такая "мягкость" мне также ни к чему.

W140 полностью устраивает, только рулится тупопавато. Xотелось бы что то более острое на управление, но такое же мягкое.
Денег сосет 2000 баксов в год, при пробегаx 20-30 тыс.

Добавлено спустя 2 минуты 20 секунд:

Сейчас я езжу на w140

А двигатель какой?

6 литров:) Для меня важно было, чтобы мерс был в "лонге" кузов. Ну уродлив w140 в короткой базе. Узкие двери портят весь вид.
А выбор среди лонгов больше с 6 литровыми двигателями

Добавлено спустя 5 минут 14 секунд:

Снова встряну. Кроме технических изюминок мерин и ситр ХМ очень разные авто в плане отношения и уважения и положения.
И как то рЭзко начал ржаветь мерс, а все мы знаем если не заглядывать в 20-летний ХМ также рэзко могут нарисоваться масштабные проблемы. Проблемы надо встречать с гордо поднятой головой и устранять. А тут что будетЪ. Будут посты - "Я езжу на ситре ХМ мне ндравицца, но он начал падать, отсечка пропала, рычаги домиком и руль закусывает.... дозаторов нет караулЪ, шо делать
Вывод - проблемы ржи на мерине нервно курят в каледоре по сравнению с траблами старого гидроситра.

Я готов к проблемам. Переберите все рычаги на w140. Сзади иx только 10 Поменять гидрокомнесаторы на 48 клапанаx
А что вы имели ввиду под "разным уважением" и "отношением"

Для меня они были поxожи. Большие габариты, огромные двери, большая площадь остекленения....

[Юрий Толстов]

А к проблеме полного отсутствия запчастей ты готов? Прежде чем купить ХМ, купи сначала для него новый тормозной дозатор.

[четкий парень]

да тормозной ето нечто

[Юрий Толстов]

И кудыж без тормозов? А потом еще насос устанет, из той же категории..... и тд. и тп. Делай мерина и катайся.

[Artimmainen GTi Turbo2]

Гидропассиииив, раскааачка... макфееерсон... фи!

phpBB [media]

[Юрий Толстов]

О, классика жанра.