XM дорест - глючит регулятор жесткости?

[Netman_avs]

Всем привет!

Нарисовался тут проблемка на моем брейке Xm 2,1td, ГА1.
Суть в том, что иногда машина становиться жесткой и начинает ее "колбасить" как вроде вообще без подвески.

Сначало думал, что глючит электроклапан и машина тупо переходит в жесткий режим. Хотя в салон выведен светодиод и он показывает, что машина в этот момент в мягком режиме. Думал что может неконтакт в пресловутом разъеме под пассажиром, но его у меня похоже ампутировали и соединили на прямую. Ну не нашел я его там, как не искал!

Какой-то закономерности в глюке не наблюдалось, как проявлялось так и пропадало и машина ехала как раньше. Потом заметил, что иногда это происходит после попадания на неровный (бугристый) участок дороги. Возникла мысль, что дуркует корректор, типа из-за рельефа дороги приподнимает машину выше среднего положения. По ощущениям похоже, вроде как в 3-ем положении едишь. Останавливался, опускался, поднимался назад и вроде все нормализовывалось. Хотя были случаи, что не помогало.

Вот после одного такого случая, опустившись и поднявшись в среднее положение, решил пойти понажимать подвеску машины по сторонам на рабочем двигателе. И вот тут выяснилось следующее (светодиод горит, показывает, что машина в мягком режиме):
- задняя часть мягкая
- перед ЛЕВо жестковато, но немного продавливается
- перед ПРАВО - жестко, не продавливается совсем. Такое ощущение, что амартизирует только резина колеса!

Исходя из этого логически похоже виноват регулятор жесткости? Правильно? С РЖ опыта общения ещё не имел, похоже что шарик залипает или подклинивает. Подскжаите как его правильно промыть, почистить? Какие нюансы?

[AS2]

перед ПРАВО - жестко, не продавливается совсем. Такое ощущение, что амартизирует только резина колеса!

Сфера кончилась...
Если с разрывом мембраны, то куски резины могли какой угодно финт учудить....

[maxusman79]

перед ЛЕВо жестковато, но немного продавливается
- перед ПРАВО - жестко, не продавливается совсем. Такое ощущение, что амартизирует только резина колеса!

сферы стоечные менять надо иногда

[Slavianin]

Во вы красавцы. Написано же, иногда жесткая.
При дохлой сфере машина будет всегда жесткой

[Netman_avs]

сферы стоечные менять надо иногда

Сферы IFHS, пару лет отроду. Осенью проверял, спустили где-то на десятку. Машина довольно мягкая, пока не глючит. Причем если в момент этого глюка включить принудительно жесткий режим, то машина едет по другому, как-то меньше ее колбасит чтоль. Но всеравно жестче чем в момент без глюка.

[AS2]

При дохлой сфере машина будет всегда жесткой

1. Машина с ГА - при дохлой стоечной сфере ИНОГДА довольно мягкая! Для этого ГА сфера должна быть в порядке.
2. При живых сферах подвеска ПОЛНОСТЬЮ жесткая - только в 1-м и 4-м положениях. В остальных - должна прожиматься.

[Netman_avs]

1. Машина с ГА - при дохлой стоечной сфере ИНОГДА довольно мягкая! Для этого ГА сфера должна быть в порядке.
2. При живых сферах подвеска ПОЛНОСТЬЮ жесткая - только в 1-м и 4-м положениях. В остальных - должна прожиматься.

Не исключаю, что левая передняя сфера могла сдохнуть с осени. Проверю. Но это не решает вопроса внезапного появляющегося глюка с жесткостью! Что скажете на счет обслуживания РЖ?

[AS2]

Но это не решает вопроса внезапного появляющегося глюка с жесткостью!

Я писал про резину в магистралях... при разрыве мембраны такое бывает.

[zack]

Что скажете на счет обслуживания РЖ?

В исследовательско-практических целях я разбирал - мыл, чистил, красил донорские РЖ ГА-1. По сравнению с корректорами, черных ужасов много не было. Конструкция дубовая. Там стоят два таких как бы жиклера, точно такие как в стоечных сферах, может в них как раз попала пресловутая резина? Если будешь разбирать и будут вопросы - пиши.

[Sounding]

Я писал про резину в магистралях... при разрыве мембраны такое бывает

Вряд ли куски мембраны сразу захотят и смогут проделать сложный и опасный путь сквозь клапан и жиклер стоечной сферы в трубки и гидроузлы. Их вроде никто из сферы не гонит насильно - лежи себе тихонько в уголке и спи

[AS2]

Sounding
ДА ЛАДНА!! Один раз машину вниз опустить.... и эти куски уже прошли весь путь от стойки до бачка. минуя паук собственно.
А оттуда после запуска двигателя - по всей магистрали... Единственное место, куда они вряд-ли доберутся - это суппорта тормозные.

(кстати на своем первом ХМе - я гур полечил именно таким образом... Их жиклера паука вынув нехилый кусок резинки)

[XMTurboCT78]

при дохлой стоечной сфере ИНОГДА довольно мягкая!

+100

светодиод и он показывает, что машина в этот момент в мягком

Он показывает, что напряжение подается!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[SMi]

В жестком режиме машина жесткая, но не дубовая. Прожимается, но с трудом.
Тоже иногда создается такое впечатление, что машина остается в жестком режиме слишком долго. Но при этом машина едет вполне, помягче любой пружинки.

[vladik]

Ребятки.у меня такая же проблемка,только хм рестаил га2.СТала дубовая как табуретка.плюс туговатый гур.НЕдавно делал диагностику.никаких проблем.ПОсле поворота ключа зажигания загоралась лампа га и гасла.ВЕчером поставил машину как обычно.на утро лампа уже не загорается.ВРубаеш га лампа горит.Но само собой ничего не миняется.С чего начать поиски проблемки.сферы проверял все в декабре.Там все пучком было.уже была такая проблемка но чудом все прошло.где копать?
клапаны га щелкают.передний вроде завис в открытом положении.может он?
Еще лхм может как -то повлиять на все это?(давно не менял.точнее только доливал когда сферы подкачивал)

[Netman_avs]

перед ПРАВО - жестко, не продавливается совсем. Такое ощущение, что амартизирует только резина колеса!

Сфера кончилась...
Если с разрывом мембраны, то куски резины могли какой угодно финт учудить....

сферы стоечные менять надо иногда.

Парни, вы оба оказались правы!
Правая передняя сфера скорей всего лопнула диафрагма, на тестере положил стрелку на 100 бар (максималка на монометре). Кстати под тарелкой клапана обнаружил застрявший кусочек резины!
Левая передняя - 30 бар.
В итоге виноват сам. Хреново когда не все записываешь, что делал. Уже теперь вспомнил, что эти старые сферы (не IFHS) я временно поставил на эту машину, а хорошие переставил на другой брейк, т.к. собирался на нем ездить. Потом жизнь внесла коррективы, ездить пришлось на старом, а про сферы забыл. Они были подспушенные, но живые. В итоге видать одна тихонько подспускала, пока не накрылась. Благодаря хорошей сфере ГА машина не была совсем дубовая, только когда глюк наступал. Думаю, что умершая сфера скорей всего и была причиной этого глюка. Проверю!

После замены сфер, проехался, три раза кончил от кайфа рабочей ситроподвески-