Крым - Россия - и пока ТОНИРОВКА и привет ТЕХОСМОТР

[Evgeny DS]

Я никогда не тонировал, но на последней машине (С5) решился на заднюю полусферу. И не жалею.
Плюсы: что лежит сзади снаружи практически ничего не разглядеть (детские кресла и пр.), да и детям от солнца полегче. Фары сзади идущих ослабляются.
Минусы: нет. Через салонное зеркало все отлично просматривается

.Детское кресло стоит, и что его прятать? отставлять в салоне ФОТО-ВИДЕО технику,портфели, рюкзаки кошельки - и тд тонировка не спасет.
Фары сзади - у меня зеркало с автозатемнением. на старых машинах рычажок был, тоже помогало.

вот реальная ситуация,когда затонированная с попы машина на скорости потока 100-110 перед тобой делает резкий маневр влево/вправо, и перед тобой возникает яма/колесо на дороге/иное препятствие- времени на реакцию меньше = тыдыщь!

А еще через нетонированную машину видно стопы впереди идущей машины. А вдруг на тонировку деньги есть - а на лампочки нет?
В городе, на скоростях 60-+ это все еще может быть простительно, а на трассе- маленький пушистый зверек

Ни разу с таим не сталкивался?
Ну еще все впереди.

Удачи.

[maxusman79]

Ни разу с таим не сталкивался?
Ну еще все впереди.

Ну а что поделать-правилами же такая тонировка не запрещена.....

Добавлено спустя 16 секунд:

выхожу на улицу-смотрю на поток-80% машин с "евротонировкой".

[SMi]

NikitaXMV6
Я кондиционер в прошлом году поставил, холодит ОК. Но я прихожу и сразу еду. Нет времени стоять и 5 минут курить возле машины на жаре. Да и не выхолодятся сидушки за 5 минут.

[hristoxm]

NikitaXMV6
Я кондиционер в прошлом году поставил, холодит ОК. Но я прихожу и сразу еду. Нет времени стоять и 5 минут курить возле машины на жаре. Да и не выхолодятся сидушки за 5 минут.

Попробуй!

[саш]

NikitaXMV6
Я кондиционер в прошлом году поставил, холодит ОК. Но я прихожу и сразу еду. Нет времени стоять и 5 минут курить возле машины на жаре. Да и не выхолодятся сидушки за 5 минут.

Попробуй!

У меня в Сарайке кондей работает, но к рулю и торпеде летом на солнце фиг дотронешься! И какие там 5 минут!. Хоть салон тряпка. А хетч был кожа и без кондея . вот это была опа!

[XMTurboCT78]

тонировка это как волосы на п...е, прикрывают, но не защищают.

[tany]

tany
Тань! У вас теперь встречка еще будет!
Сплошную пересекать нельзя, ты в курсе?

в курсе конечно, хотя и так по нашим правилам тоже вообще-то нельзя было я по правилам стараюсь ездить.

[AlexM]

вот реальная ситуация,когда затонированная с попы машина на скорости потока 100-110 перед тобой делает резкий маневр влево/вправо, и перед тобой возникает яма/колесо на дороге/иное препятствие- времени на реакцию меньше = тыдыщь!

Яму или колесо на дороге и через нетонированную машину не увидишь, т.к. подоконная линия обычно на уровне горизонта, или выше (в ксантии посадка не высокая). Так что держите дистанцию. Можно еще напридумывать ситуаций, когда чужая тонировка мешает, но если из-за них запрещать тонировку, то нужно запрещать и фургоны без окон, грузовики, автобусы и всякий транспорт выше ситроена, т.к. сквозь них тоже ничего не видно.

[negrim]

AlexM
Полностью согласен. Вот никогда не понимал этой позиции, что через тонировку типа не видно ничего
Как говориться- не уверен- не обгоняй.
Хотя и запрета тонировки не поддерживаю. Очки солнечные никто не запрещает же, хотя через них хуже видно (по мне).
Я бы себе затонировал стекла не сильно темной пленкой (на восьмерке такая была. Чуть выходит за рамки норм).

[smirk]

Я никогда не тонировал, но на последней машине (С5) решился на заднюю полусферу. И не жалею.
Плюсы: что лежит сзади снаружи практически ничего не разглядеть (детские кресла и пр.), да и детям от солнца полегче. Фары сзади идущих ослабляются.
Минусы: нет. Через салонное зеркало все отлично просматривается

.Детское кресло стоит, и что его прятать? отставлять в салоне ФОТО-ВИДЕО технику,портфели, рюкзаки кошельки - и тд тонировка не спасет.
Фары сзади - у меня зеркало с автозатемнением. на старых машинах рычажок был, тоже помогало.

вот реальная ситуация,когда затонированная с попы машина на скорости потока 100-110 перед тобой делает резкий маневр влево/вправо, и перед тобой возникает яма/колесо на дороге/иное препятствие- времени на реакцию меньше = тыдыщь!

А еще через нетонированную машину видно стопы впереди идущей машины. А вдруг на тонировку деньги есть - а на лампочки нет?
В городе, на скоростях 60-+ это все еще может быть простительно, а на трассе- маленький пушистый зверек

Ни разу с таим не сталкивался?
Ну еще все впереди.

Удачи.

Как страшно жить! Грузовики и фуры тоже прозрачными надо сделать!!!

[os]

Как страшно жить! Грузовики и фуры тоже прозрачными надо сделать!!!

их столько по центру города что ужас!
в сотни раз больше легковушек! АААААА ! мы все умрем !

[Roger]

Я, конечно понимаю, что мой опыт перенимать достаточно трудно, потому что все себе самые умные, а я какой-то "не такой". Но это опыт правильный, который может спасти жизнь. Итак, есть только две настоящих причины, почему плоха тонировка:
1. И главное! Не видно водителя и нельзя наладить с ним визуальный контакт. Особенно если водитель всю дорогу базарит по мобильному, демонстрируя нам свой ойфон и неумение включить хандсфри в своём дорогом рейнжровере. (В этом случае просто очевидно, что от этого отморозка лучше держаться подальше).
2. Любая тонировка значительно ухудшает обзор ночью.

Да, я понимаю, что в двадцать лет я мог спокойно смотреть хоть "через печные заслонки", но даже тогда нельзя было сказать, что тонировка не ухудшает видимость. Кроме того, я со своего водительского места всегда имею полный обзор без слепых зон. Я настраиваю боковые зеркала так, чтобы не видеть в них кузов машины. Этим я достигаю во первых того, что граница поля зрения в зеркало пересекается с границей моего поля зрения через боковое стекло, а во вторых фары машин, едущих сзади, не ослепляют меня через боковые зеркала. Боковые зеркала я настраиваю достаточно низко, чтобы видеть всё, что делается вокруг машины: небо и бока машины не информативны - мне не за чем их рассматривать.
Визуальный контакт с участниками движения в городских условиях вообще вещь очень важная. К сожалению, подавляющее большинство водителей ни только не приучены им пользоваться, но даже стесняются этого. Тем не менее, это очень мощное средство в обеспечении безопасности движения, особенно на низких скоростях, при маневрировании в узких улочках и в жилых зонах.

По поводу всяких ксенонов, галогенов и прочих синих писалок я понял только одно: я совершенно солидарен с американцами, у которых даже галогенки преимущественно запрещены. Если ты выпустил на дороги такое количество дураков и не можешь их контролировать, не давай им повода. Неправильную регулировку фар нужно ещё доказать, что в насквозь адвокатизированной америке практически нереально, а вот галогенки от обычных лампочек отличить проще простого. Если нельзя простыми методами заставить всех ездить с отрегулированными фарами, нужно просто запретить ездить с фарами, которые способны сильно ослеплять.

[DimonPiterskij]

да и детям от солнца полегче

вот и я хочу шкодку для дитя тонирнуть---говорят Луммаром надо настоящим-тогда в темноте изнутри обзор хуже не будет.

Если на шоссе Революции удобно, могу дать телефон бывшего депутата государственной думы директора тонировщиков Аларма. Без передних стекол 2500, передние атермальной плёнкой тоже можно, но там цена отдельная.

[GReeN]

И тем не менее в той же калифорнии тонировка не только не запрещена, но и рекомендована к применению. Нормальная, качественная тонировка не создает помех обзору и защищает от солнца и др. ярких источников света.

Без передних стекол 2500, передние атермальной плёнкой тоже можно, но там цена отдельная.

А насколько такая пленка снижает светопропускание?

[DimonPiterskij]

И тем не менее в той же калифорнии тонировка не только не запрещена, но и рекомендована к применению. Нормальная, качественная тонировка не создает помех обзору и защищает от солнца и др. ярких источников света.

Без передних стекол 2500, передние атермальной плёнкой тоже можно, но там цена отдельная.

А насколько такая пленка снижает светопропускание?

На третье странице сверху фотки. Нижняя фотка- Ксюхино зелёное стекло с двумя видами атермальной пленки и слева контрольный замер стекла без пленки. На верхней фотке переднее стекло уже затонировано (если можно так сказать)