Пыльник наконечника рулевой тяги

[Mix]

Собственно вопрос. Продаются отдельно? Или менять весь наконечник?
Снял сегодня переднее левое колесо по причине поимки болта М14*100, а там... Пыльник наконечника в клочья. Сам наконечник пока не люфтит, но хрустит. Менял его в сервисе примерно 25 тысяч км назад. Ставил лемфердер. В том же сервисе менял шаровую и сайленты передних рычагов. Сайленты только что заменил уже сам еще раз. В сервисе по всей видимости их затянули на подъемнике. Шаровая оказалась не раскернена и выкрутилась почти на половину. Намазал резьбовым герметиком, закрутил, раскернил. И как после этого доверять сервисам?
Плюс оказался порван пыльник внешнего шруса. Последний раз проверял его тысячи две назад. Был цел. Готовиться к замене шруса?

[1,8 turbo-diz]

Думаю пыльник шруса сменить почистив и смазав шрус.на всяк шрус лучше прикупить.пыльник рулевого наконечника отдельно немае думаю, на тяги рулевые они отдельно продаются.кстати я как то сорвал резьбу на пальце рулев наконечника, наконечник сменил на новый и со старого рулев наконечника пыльник поставил на шаровую опору при ремонте чиркнул чем то-порвал.он конечно не хотел налазить но вобщем я его натянул и навил родной хомут сидит до сих пор.кстати на ваз отдельно вроде как раз на рулевые и продают или на шаровые непомню уж

[Алекс Желтый]

кстати на ваз отдельно вроде как раз на рулевые и продают

Да можно найти, по 20 рублей как то брал.

[Mix]

ваз отдельно вроде как раз на рулевые и продают

Под руками есть 4 старых шаровых от классики, одна от десятки и кучка рулевых наконечников, завтра примерю, может что подойдет. Даже не подумал как то на отечественные запчасти. Спасибо!