дык она прямо пропорциональна загрузке авто ,а не клиренсу.ИС-Xantia писал(а):А где же хваленая прогрессивная жесткость?
Думаю, в этом и причина заметно бОльшей жесткости на сжатие в нормальном положении. Вклад буферов получается довольно значительным, а это сильно снижает прогрессивность. Прогрессивность только на отбое.ИС-Xantia писал(а):При прожатии задницы всего на 5-7 мм от нормали буферы начинают касаться отбойного выступа рычага.