Проверка тормозного

[idenhell]

Мне бы инструкцию для идиотов =)
Подключил сюда - должно быть так.
Подключил туда - должно быть эдак.

[Sounding]

Мне бы инструкцию для идиотов =)

Кури мануалы от Zedd. Там описано устройство тормозного, где у него входы и где выходы. На вход подаешь давление с трубки, временно отсоединенной от передней стойки (под капотом) Смотришь, есть ли утечка на выходах (при ненажатом штоке). Далее можешь нажать на шток (съимитировать тормоожение)... и т.д.

Отсоединяй трубку осторожно, они имеют свойство там накрепко застревать

[idenhell]

А дайте рабочую ссылку на мануал.
в теме http://www.cx.podolsk.ru/board/viewtopi ... 88#p492588
ни одна не работает =/

[Oleg_klm]

http://citroen-club.info/wp/models/xm/% ... %b0%d0%bd/

[idenhell]

Спасибо. Вечером еще пару раз вдумчиво прочитаю.
Поправьте меня если я не прав.
После запуска машины проседает зад и бывает что отказывается подниматься просто так.
Но если вдавить тормоз в пол секунд на 5 и повторить это несколько раз - зад начинает подниматься. Тормозному совсем печаль и он сливает давление с задних стоек?
Утечки не смотрел еще, все никак не найду нормальную схему трубок на бачке LHM.

[AlexM]

Но если вдавить тормоз в пол секунд на 5 и повторить это несколько раз - зад начинает подниматься. Тормозному совсем печаль и он сливает давление с задних стоек?

Скорее задний корректор клинит и он не хочет сразу клиренс восстанавливать. А потоптав педаль, вы зад еще ниже опускаете и корректор срабатывает.

Добавлено спустя 3 минуты 58 секунд:

Из проблемных вещей только то, что после нажатия на педаль, затем отпускания - секунд 10 с выхода на тормоза капает по капле, затем перестает, и ничего не капает.

У меня на новом дозаторе, если открыть прокачные штуцеры задних тормозов, постоянно при заведенной машине капают капельки ЛШМ (педаль не нажата).

По-идее так и должно быть. При отпущенной педали тормозная линия соединяется с обраткой дозатора и масло от-туда спокойно стекает под силой тяжести. На стенде, как понимаю, трубок на обратке нет и там скапливается только несколько капель, которые за 10с вытекают, а на рабочей системе там масла хватает.