Нужна помощь! порвался ремень!

[Александр Лазурит]

Порвался на ходу ремень вспомогательный, естественно сразу пропали и тормоза и руль, притянул на эвакуаторе своего хомяка домой, кто может помочь с заменой? Нахожусь в Подольске.

[Waldemarik]

Я думаю и без помощи справишься. Покупаешь ремень 6РК1862, можно 1856. Снимаешь пластиковую защиту справа, заводишь ремень через ролики и шкивы, и если нет возможности ослабить натяжной ролик. То прокручивая за шкив коленвала и одновременно натягивая ремень на шкив, одеваешь ремень на своё место. Кстати надо определить причину почему он порвался. Возможно от старости. Вот тут схема есть на странице: viewtopic.php?f=16&t=13378&start=240

[Александр Лазурит]

Я со старым ездил лет 5, а три недели назад поменял ролик с механизмом, поставил новый ремень и вот пожалуйста, порвался!

Добавлено спустя 48 секунд:
Я грешу на ремень, может хреновый попался...китайцы друзья...

[Waldemarik]

Я гляжу, помощников целая бригада набралась))). Проверь все ролики и выступающие концы всяких болтов и пр. Просто так ремень не должен рваться, если это не последнее дерьмо. Бери более качественный товар, цена должна быть около 1 тыс. руб.

[Oleg_klm]

Который час пытаюсь сообразить, чем можно помочь в этом деле... Инструментом, если только. Ну или советами заэбать

[ruslanty]

Чтобы ослабить натяжной ролик, нужен обточенный шестигранник на 5 по-моему и квадрат на 7, можно из обточенного шестигранника. Болт ролика в лонжерон смотрит и места между ними крайне мало.

[Oleg_klm]

Чтобы ослабить натяжной ролик

Это только вдвоем можно сделать? Может, не так неправ был Аматор, ругая этот дизель?

[Александр 60]

мы с САШ это в 4 руки делали

[ruslanty]

Oleg_klm
Почему вдвоем? Один натягиваю.
Одной рукой под крылом держишь, второй рукой сверху под капотом болт затягиваешь

Может, не так неправ был Аматор, ругая этот дизель?

Конечно он сложнее, чем рядовой дизель и места меньше, но на второй раз имея обточенные шестигранники делается это в пределах получаса.
Заимев ЗПЖ, его "простоты" пока не почувствовал

[zeddd]

вангую крики о помощи при замене дворников...

[Сергей XM]

Все это разговоры,самому вполне можно сделать,просто нужно укоротить шестигранник и сделать четырехгранник на 7 еще пригодится вороток с удленителем(который вставляется в отверстие качалки) и спокойно сжимается амортизатор и в контрольное отверстие фиксируется гвоздем,дальше четырехгранником натягиваеш по часовой стрелке натяжной ролик до момента пока гвоздь свободно вынимается,и зажимается шестигранником болт на ролике.Вот и вся процедура,для удобства рекомендую использовать трубку 12-20 ммДля увеличения рычага на шестигранник и на четырехгранник.В одиночку легко выполняется эта процедура,сам позавчера только закончил,анологичную операцию!Удобнее всего все делать из под крыла.Можно для удобства открутить среднюю опору и чуть приспустить двигатель,в таком случае чуть удобней,но ролик всеравно не выходит до конца из за лонжерона!

[Вайдотас]

вангую крики о помощи при замене дворников...

На С6 есть нюансы в данном деле ....

[Кондрат]

Я со старым ездил лет 5,порвался!

А че не 10 лет ??

[hristoxm]

Я все сам делаю, потому что инструмент нужный эсть. Тот про которой Сергей ХМ говорит.В отверстия качалки ставлю доработанная отвёртка ф5 мм, потому что потом легко вынут. Дороботка состоится в том что отрезал её конец. Эсть ещё один способ, эсли нет квадрат и шестигранник на 6. Фиксируем качалки, снимаем демпфер, ставим ремен на месте, потом с большой отвёртки, каторая опираем на болт коленвала, ставим демпфер, закручиваем четыре болта, снимаем дорник с качалки и воаля.

[zeddd]

ппц , я один как дурак никаким многогранником в отверстие не лезу и монтировкой ослабляю?