Хочу снять рулевую машинку c Ксантии

[maxusman79]

Мне надо заменить только верхний сальник машинки.

говорят,что течёт не он,а кольца на валу-а он только от пыли типа....

[Mikee]

говорят,что течёт не он,а кольца на валу-а он только от пыли типа....

Истина!

[ДимаС]

Я еще не уверен, что это он(сальник). Сниму вал, тогда увижу. Капли жидкости появляются на штуцере подачи жидкости около входа трубки. Думал попробоватьподтянуть штуцер, но подхода снизу не было. Может быть резинка в штуцере высохла. Но спецы на сервисе развели бадягу, мол надо снимать весь ГУР, разбирать машинку, шлифовать ее валик( шейку под сальник). Якобы, там ржавчина.

[Mikee]

ДимаС
Осторожнее с уплотнениями, особенно при установке новых - они ооооочень нежные.

[Sounding]

в гараже рулевое не сниму- нет куда его достать вправо- стена мещает.

У меня справа тоже стена, полуметра пространства достаточно. Желателен помошник (можно даже женщину), который бы поддерживал выдвигаемую рейку и крутил - наклонял ее по командам мастера. Она выходит не строго по горизонту а как бы по диагонали.
Верхний сальник обычно начинает течь, когда главные компрессионные кольца уже не держат. Про верить очень просто: завести машину и подлезть снизу: из под пластикового колпачка на выходе вала начнут ползти капли. Кстати, оригинальный колпачок бледно-зеленого цвета, ремонтные - насыщенных цветов радуги

Добавлено спустя 1 минуту 7 секунд:

шлифовать ее валик( шейку под сальник). Якобы, там ржавчина

Это совершенно правильно, без этого бесполезно менять сальник. Мой был сильно ржавый при пробеге под 90 ткм

[Oleg_klm]

Может быть резинка в штуцере высохла.

Не должно быть там резинок!

[allex]

не разбирайте торсиончик вала!

Что за тосиончик? где можно увидеть?

Я потратил почти 2 дня только на изготовление оправок (5 шт разных)

Фото оправок, размер, материал, технология изготовления? не поделишься?

[Sounding]

Не должно быть там резинок!

Есть в напорной трубке (у меня была на машине 1997 г, может до этого или после изменили тип уплотнения. И кстати, запасная такая резинка-трубочка входит в ремнабор, но у меня она (новая!) оказалась высохшей и вся в микротрещинах (видно, ремнабор был сильно старый со склада), так что буду ставить другую

[maxusman79]

Фото оправок, размер, материал, технология изготовления? не поделишься?

из пластиковой бутылки делают вроде

[Sounding]

Фото оправок, размер, материал, технология изготовления? не поделишься?

Материал - сталь (для подшипника), люминь (для сальников), пластик (от бутылок). Оправки для установки сальников эмулируются торцовыми головками подходящих размеров. Технология - руки, болгарка, дрель, шлифмашинка

Добавлено спустя 53 секунды:

из пластиковой бутылки делают вроде

Мне повезло - подобрал пластиковый пузырек от лекарства для кошек, оказался точно нужного диаметра

Добавлено спустя 2 минуты 33 секунды:

Что за тосиончик? где можно увидеть?

Вал полый, внутри стоит на 2-х штифтах

[ДимаС]

В том то и дело, что никаких капель из под вала не видно. Капли понемногу собираются у входа подающей трубки на торце штуцера. И то, когда на машине проедешь 20-30 минут. В машинах до 1998 года на всех трубках стояло уплотнение из резинки. Самая большая имела внутренний диаметр 6,2 мм. Резинки у меня есть. Буду пробовать подойти к штуцеру сверху. Ключ на 17 я подогнул У меня с советских времен( от отца) осталось их много. И все стальные кованные. Гнутся легко и не ломаются. Не то, что современный порошок или литье.

[Sounding]

Ключ на 17

Лучше не рожковый, а накидной и не 12-ти, а 6- гранный, с пропилом в кольце под трубку. И предварительно всё обильно и долго отмочить ВД-40 или "жидким ключом"

[ДимаС]

Есть у меня и ключ на 15-17 для штуцеров. Но подойти им не могу. Длинный, зараза. А гнуть боюсь, литой он, может сломаться. А стоит такая ерунда 8 Евро. Жалко денег.

[Panurg]

Если там штуцер под ключ на 17, то резинки там нет.

[allex]

Буду пробовать подойти к штуцеру сверху.

Из-под арки колеса проще к штуцеру подобраться.