Стучит и дергается колесо

[os]

Тяга и наконечник новые, стук-люфт, вызывающий дерганье колеса, приходит как будто изнутри самой рейки. Со стороны червяка, что ли.

там палка стальная. ей то точно ничего не будет.
посмотри шар на рулевой тяге,который к рейке крепится. где гофра резиновая
на яме или со снятым колесом рукой держишь за тягу и пальцем в корпус рейки упирается. второй чел дергает рулем туда-сюда резко понемногу. люфт сразу чувствуется.

Добавлено спустя 3 минуты 20 секунд:

Но я попробовал его поджать, поджалось настоллько, что руль сам возвращаться перестал, а стук не поменялся.

там башмак,который ты судя по всему подтягивал где вал -там пружина огого. очень сомнительно что это он. верни как было. башмак максимум стереться может..но это надо оооочень много его мучать.
смотри шары на рейке. причем с обоих сторон. раз такаяхерь

[ruslanty]

os
понял, попробую, новая ж тоже не означает исправная на 100%.

но когда держал так за тягу, люфт ощущался вверх-вниз именно штока рейки относительо корпуса.

[Алекс]

ruslanty
А я бы всё таки еще раз проверил шаровую. Оооочень внутриматочно.
Бывает что закручивают её не до конца, именно саму шаровую в кулак... Бывает что гайку не до конца закручивают. А бывает что и сама шаровая по качеству гавно. Например было очень мало смазки. А ступица вообще нормально закручена, ну в смысле гайка, которая полуось держит в ступице?

[os]

но когда держал так за тягу, люфт ощущался вверх-вниз именно штока рейки относительо корпуса.

ок.посмотри схему и как выглядит внутренняя сторона тяги рулевой на фотке. например на экзисте
сама палка внутри корпуса. в нее вкручивается шар с болтом ( не знаю как описать,проще фотку глянуть) а сама тяга уже торчит из шара.
поэтому вполне возможно , что тебе кажется что палка ходит в корпусе,а на самом деле тяга в шаре.
тем более там резинка нивелирует.

попробуй выкрутить колесо до упора вправо,чтобыпалка максимально вылезла и проверяй левую сторону.потом наоборот.

[ruslanty]

Алекс
Шаровую сам закручивал, и гайку на шаровой зажимал, брал лемфердер.
На вывешенном колесе за верх-низ шатая люфта нет, в резьбе тоже.
На стенде также не слышно в этом узле ничего.

Когда обнаружил дергающееся колесо сначала на подшипник подумал недотянутый, гайку проверил - закручена.

os
Да, тоже так думаю, что возможно спутал. Буду тщательней завтра смотреть.

[os]

отпишиь токо по результатам ,ага ?

[ruslanty]

os
конечно

[adder_XM]

Непонятный стук крестовина может давать (было ну очень похоже, и башмак тож поджимал), но с дёрганьем непонятка.

[Lucky-13]

Имею аналогичную проблему уже в течении двух лет. Борюсь с симптомами ,а вот причину никак не выявить. Люфт( вибрации лево -право ) передних колёс . Как будто болты колёс не докручены??? С периодичностью разбивает шаровые и сайлент блоки рычагов. Буквально два дня как заменил (опять на новые). Происходит только под нагрузкой, на вывешенной машине нет никаких люфтов. Ровная дорога - всё ОК. Чуть изменение дорожного покрытия в худшую сторону, машина плавает и колеса как будто восьмёркой едут. Три комплекта резины пробовал, на разных дисках. Ехать можно только на 195, Если поставить 205. Вообще не реально двигаться. Приводы НОВЫЁ! ( на мой мотор было проблематично найти) . Один гидроцилиндр вышел из строя( потёк через сальник). И похоже второй начинает . Уже руки опускаются!!! Рейку перебираю с закрытыми глазами. Ещё одна ( рейка ) подготовлена полностью ,на всяк пожарный.

[Ситрогон]

Lucky-13
Я на дороге видел машину, которая ходуном ходила влево-право
Пока светохвор горел - я бегом к водиле, спрашиваю : а чиво с машиной? Он опупел немного, но сказал, что почти всем сайлентам хана.. А я в тот раз ездил на проверку ходовой. Приговорили передние сайленты рычагов.
Вобщем, дома я залил зазоры герметиком, вот и вся замена..
Раньше было так - Когда резко трогался с места, то было ощущение буд-то сначала идут колёса, а потом салон.. А когда тормозил, то колёса вродь как уже стоят, а салон съезжает вперёд..
Ну так оно и было, зазор между сайлентом и телом рычагов.
После залипиздивания зазоров герметиком - такой дрибидени нет. Салон теперь не соввается вперёд-взад. Всё как монолит! Вот вам мсьи и герметик.. мдээ.. Недавно подымал передок и отвёрткой щупал герметик. Он такой плотный, как настоящая резина. И даже не думает выдавливаться, хотя терпит неслабые нагрузки. Тока надо серый Абро. Красный и чёрный герметы - мало того, что всю резину съедят (эфира много) так ещё и выпадают ошмётьями через неделю

http://savepic.ru/13152442m.jpg

[tuningsa71]

Lucky-13
Я на дороге видел машину, которая ходуном ходила влево-право
Пока светохвор горел - я бегом к водиле, спрашиваю : а чиво с машиной? Он опупел немного, но сказал, что почти всем сайлентам хана.. А я в тот раз ездил на проверку ходовой. Приговорили передние сайленты рычагов.
Вобщем, дома я залил зазоры герметиком, вот и вся замена..
Раньше было так - Когда резко трогался с места, то было ощущение буд-то сначала идут колёса, а потом салон.. А когда тормозил, то колёса вродь как уже стоят, а салон съезжает вперёд..
Ну так оно и было, зазор между сайлентом и телом рычагов.
После залипиздивания зазоров герметиком - такой дрибидени нет. Салон теперь не соввается вперёд-взад. Всё как монолит! Вот вам мсьи и герметик.. мдээ.. Недавно подымал передок и отвёрткой щупал герметик. Он такой плотный, как настоящая резина. И даже не думает выдавливаться, хотя терпит неслабые нагрузки. Тока надо серый Абро. Красный и чёрный герметы - мало того, что всю резину съедят (эфира много) так ещё и выпадают ошмётьями через неделю

может ты и тормозные колодки научился восстанавливать ?
ну раньше же клепали накладки на колодки
и на сцепление тож накладки клепали

[Алекс]

Lucky-13
А ступицу проверял? Может она кривая, восьмеркой или еще как? По четырем точкам проверял машину? Может она у тебя боком едет после аварии какой или ямы, а ты т не знаешь. У товарища Ксюху всегда тянуло в сторону слегка. В итоге оказалось что расстояние между передними и задними колесами справа и слева отличается на полтора см. Хотя по всем признакам машина не битая. Видимо когда то ввалились в яму или бордюр.
Проверь по 4 точкам на стенде развал/схождения. И проверь ступицы на биение и кривизну. Есть конторы где протачивают тормозные диски прямо на машине. Они же могут и биение ступицы проверить.
Но что то мне подсказывает что проверка по 4 точкам даст ответ.

[allex]

может ты и тормозные колодки научился восстанавливать ?
ну раньше же клепали накладки на колодки
и на сцепление тож накладки клепали

Какой клепать? Из герметика новый фрикционный слой и вуаля, новые колодки!!! Тут главное не использовать красный и черный.

[Алекс]

allex
Вы не правы. Как раз красный правильно. Он термостойкий. ))))
Ситрогон тебе подсказка. Покупаешь колодки от Волги и обтачиваешь контур под форму ксантиевских. ))))))
Шутки шутками, а в 90-х у меня товарищ на скорпио так и делал.

[Lucky-13]

Lucky-13
А ступицу проверял? Может она кривая, восьмеркой или еще как? По четырем точкам проверял машину? Может она у тебя боком едет после аварии какой или ямы, а ты т не знаешь. У товарища Ксюху всегда тянуло в сторону слегка. В итоге оказалось что расстояние между передними и задними колесами справа и слева отличается на полтора см. Хотя по всем признакам машина не битая. Видимо когда то ввалились в яму или бордюр.
Проверь по 4 точкам на стенде развал/схождения. И проверь ступицы на биение и кривизну. Есть конторы где протачивают тормозные диски прямо на машине. Они же могут и биение ступицы проверить.
Но что то мне подсказывает что проверка по 4 точкам даст ответ.

----
Схождение делал в пятницу. Распечатки нет принтер у них сдох, но мастеру не понравилось заднее правое колесо. А так все в зелёной зоне. Пробивали размеры по болтами крепления балок, всё одинаково.