Возвращение...

[Александр 60]

вот я сейчас полезу... нафиг

[maxusman79]

вот я сейчас полезу... нафиг

ну
при случае

[Алекс]

maxusman79
Э, шуруйте господа с посудомойками во флудильню. Господа модераторы удалите плиз...

Кароч начну с самого главного, но для меня неприятного. Звание упрямый осел я себе на сегодня заработал четко и безвовзвратно. И ведь только на днях советовал Калдометру прислушиваться к мнению опытного большинства...И сам же по тем же граблям.

В общем датчик температуры у меня в ЛЕВОМ зеркале. Хрен его знает почему я был уверен что в правом. Возможно в правом в С5 и ХМ 99 года было. В общем лоханулся. Что уж...

С датчиком уровня омывайки тоже разобрался. Их есть у меня. Расположение такое, если считать от переда:
Моторчик переднего омывателя, моторчик заднего омывателся, и затем уже датчик. К датчику подходят три провода, Вот один из них полностью зеленый внутри. НА фото видно. На бачке дата 31 марта 1992 года и три цифры 222.
Датчик был как бы повернут немного, т.е. разьем смотрелд не вверз а немного в сторону. Не знаю, правильно так или нет. Или пофигу.



Как и говорилось ранее, машина вся заклеена, так что дядя Дима зря волновался. Но всё равно спасибо.





Конечно же по мере продвижения работ всё будет еще не раз переклеиваться.

Ну и устроил сегодня банный день задним фонарям. Так сказать купание красного коня фонаря.
Грязи вытекло немало. Залил их в ванной на пару часов в теплой воде с моющим средством.
Ну и затем уже мыл, полоскал, дрючил душем и т.д.

И я вам скажу - результат меня ООООЧЕНЬ порадовал. Внутри они теперь как новые, света через них теперь проходит раза в два больше, если не в три.
Всем настоятельно рекомендую проделать эту процедурур хоть раз в жизни автомобиля.





Бленда сцуко длинная, еле в ванну поместилась. Ну та часть где фонари заднего хода.

[Mac535]

Только вымыть дистиллированной водой потом не забудь, ибо от водопроводной налёт будет и потом облезать отражатели

[Алекс]

Mac535
Ок, спасибо. Об этом не подумал. Прополощу потом. Хотя надо отдать должное, вода у нас очень чистая, её можно спокойно пить не кипитя. И на вкус приятная.

[Алекс]

hellhoundss
А если протереть влажными салфетками, которые для протирки аппаратуры?

[Алекс]

hellhoundss
Ну я так понял основная проблема убрать налет с отражателей.

[Mac535]

hellhoundss
Ну я так понял основная проблема убрать налет с отражателей.

И только полосканием!!!! Никаких протирке!!!!
Не наступай на известные грабли!!!

[Алекс]

Mac535
Понял понял.

[JuGich]

hellhoundss
Ну я так понял основная проблема убрать налет с отражателей.

И только полосканием!!!! Никаких протирке!!!!
Не наступай на известные грабли!!!

я кстати тоже думал что умнее всех и потер легонечко-легонечко (ну я так думал).. Короче притер.

[Amator]

Алекс
Пока сняты блоки стопарей что можно проконтролировать - резиновые заглушки над ними. Надо присесть у заднего бампера и заглянуть в верх закругления в том месте где поворотник. Там два тех отверстия которые должны закрываться заоваленными резиновыми заглушками. Есть ли они и правильно ли одеты.

[Алекс]

Amator
Ок, посмотрим.

[Алекс]

Вчера срезали лобовое для дальнейших кузовных работ. В шоке были все. И кузовщики и стекольщик. Рамка лобового как новая. Вообще никакой ржи. Только поверху краска полущилась и начала появляться поверхностная ржа. Поэтому и срезали стекло что бы прокрасить полностью.
Тачке 26 год пошел.
А вот дверь одну решили заменить. По низу пошла ржа конкретная именно по заводскому шву. Проще дверь другую поставить. Все равно все элементы снимались с машины. Дверь нашел за 20$ в отличном состоянии. Внимание, с машины 89 года.

[Юрий Толстов]

Такая-же история. Сверху перед антенной, прямо посередине был жучок, уходящий под резинку. Я до замены стекла постоянно мазал его преобразователем с цинком. Подозревал, что под ней дырища будет, хотя в салон не текло. Когда сняли стекло поразились, там по всему периметру как новое.

[Amator]

Алекс
Юрий Толстов
Всё это хорошо, реально. А проконтролировать надо низ авто, где в районе средних стоек к порогу по дну подходят прямоугольные коробы. Слой заводского грунта/мастики/окраса толстый. Под ним такое творится - надо видеть. За передними колёсами тоже заводской слой в целом порядка 4-5 мм. Понимание что под ним работает ржа приходит с простукиванием и надрезом в местах где звук "пустой". Открывающаяся взору картина впечатляет. И есс-но места 4-х подушек заднего подрамника.