Девиз хороший,но если не разбираюсь,предпочитаю лишний раз спросить,так как спешка нужна только при...Amator писал(а):меньше слов - больше дел
Нельзя это механическое действие заменить на брызганье очистителем контактов?Amator писал(а):чем - наждачкой намотанной на ровный брусок
Беда в том,что он уже ушёл.Но надолго ли...Amator писал(а):Проверить не ушёл ли глюк.
расписал все как в армии, и неужели от очистителя контактов сойдёт краска? Учишь- учишь и одни двойкиliberzon1990 писал(а): Нельзя это механическое действие заменить на брызганье очистителем контактов?
Я эту светомузыку описал, когда треснула голова на ХМ, в теме про двигатели. На Ксантии, когда пробило прокладку, сразу загорелась лампа, она от уровня. Так: зимой, сразу стало холодать в машине, потом загорелся стоп, стрелка в гору, стала глохнуть, остановился, заглушил. Уровень в бачке связан с вентиляторами и прочей хренью.Битрон ХМ таки включает контрольки на приборке ХМ по крайней мере (за Ксантию не пишу). Пиктограмму "жёлтый термометр" точно. За СТОП не скажу надо посмотреть (ох же память, ну старею ёмаё)))
, так позвони.но если не разбираюсь
Куда?) Вообще уже темы были про это дело я нашёл.Но меня беспокоит главный вопрос,мне надо сделать так,чтобы они сами по себе на заглушенной не включились.Хотя бы временно.Пусть бы и на 90 не включались,до лета по крайней мере.Каждый раз снимать клемму на аккуме не лучший вариант.Я так и не понял какой предохранитель(если он спасёт) вынуть чтобы окончательно быть уверенным что ночью или днём зимой сами по себе они не включаться.BLR писал(а): так позвони.
Судя по схемам F14 в салоне.liberzon1990 писал(а):Я так и не понял какой предохранитель(если он спасёт) вынуть чтобы окончательно быть уверенным что ночью или днём зимой сами по себе они не включаться.
То есть после этого даже если поднять каричневый разъём с датчика они не включаться?AlexM писал(а):Судя по схемам F14 в салоне.
А тут написано электропривод сиденийAlexM писал(а):Судя по схемам F14 в салоне.
Попробовать после поездки дать поработать на х.х немного и заглушить.liberzon1990 писал(а):,мне надо сделать так,чтобы они сами по себе на заглушенной не включились.Хотя бы временно.Пусть бы и на 90 не включались,
Ну при выключенном зажигании у битрона не останется питания, так что ничего не включится. Интересно будет ли при этом он работать при включении зажигания...liberzon1990 писал(а):То есть после этого даже если поднять каричневый разъём с датчика они не включаться?
Проверил.Да,работают.То есть получается если я зимой включу зажигание или двигатель заведу то они сами по себе могут "глюкнуть" и начать крутится даже на холодном движке?Даже при этом вынутом предохранителе?AlexM писал(а):Интересно будет ли при этом он работать при включении зажигания...
Где гарантия что у меня она не отгнивает?У него же зажглось,фото он выложил,тоже самое что и у меня.Значит умеет битрон зажигать лампады.Ты про коричневый датчик?Я проверил сопротивление на 80-ти градусах 2,65 показал.А вот новый что купил кстати и в кипятке тоже показал 265.Кстати на франц мобайле где-то читал что зажигаются лампы если перевести климат на стекло,то стоп тоже загоралось,это у тех у кого машина с кондёром.А у меня она с ним.Oleg_klm писал(а): то там внутре блока битрон отгнивала масса.
Там есть еще один предохранитель F2 без него и на заведенной работать не будет.liberzon1990 писал(а):Даже при этом вынутом предохранителе?
Коричневый работает проверил.И зелёный(это температура?)тоже получается не врёт.Я же проверил температуру корпуса где датчики,она практически одинаковая с тем что на приборке.Oleg_klm писал(а):И один из них имеет полное право не работать.
Спасибо,пожалуй лучше вынуть от греха.Стоп же загорится если уровень антифриза упадёт в бачке,а и по датчику температуры и так всё видно.Я ему верю.Сегодня ездил и всё было хорошо.Только вот что интересно,я заглушил был двигатель и вынул коричневый датчик,венты сработали на первой скорости.Потом поставил его на место и они не отключались нифига.Отключились когда включил зажигание.Это ещё когда предохранитель стоял.AlexM писал(а):Там есть еще один предохранитель F2
Начало мысли совершенно верное, но затем уход в неправильную сторону. Нужно просто обратиться к соотв. специалисту. На францемобиле их есть. Попёсыч, Ирокез, еще было несколько Спецов. Не надо их путать с т.н. "специалистами"liberzon1990 писал(а):но если не разбираюсь,предпочитаю лишний раз спросить
