XANTIA Задняя ступица замена .

[hellhoundss]

liberzon1990, возможна, одна затянута чуть сильнее другой.

[liberzon1990]

hellhoundss, Ясно,спасибо.Но затягивали их от руки.Они прошли уже 70 тыс,и кстати самый дешёвый китайский техас.

[hellhoundss]

ну так если от руки то 100% либо затянули по разному, либо один минимально разболтался.
что за техас? я вот себе такие воткнул из нищебродских соображений пару месяцев назад - GR000173 SFEC Подшипник ступицы 34.74руб (15$)

[DimonPiterskij]

Была похожая ситуация с правым подшипником года три назад, скорее всего влага попала через крышку, смазка высохла от времени и покрылась ржавым налетом со стороны крышки.Я тогда ещё успел заказать последнюю в наличии оригинальную ступицу( в коробке лежала SKF). А пока она добиралась до меня, выковырял ржавчину плоской отвёрткой, как смог, под ней смазка была относительно чистая, но подсохшая. В качестве эксперимента добавил смазку для редукторов шлифмашинок Бош артикул 1615430005 и решил понаблюдать. На настоящий момент причины менять ступицу не вижу, оригинальную, если что, не продам Бошевская смазка по консистенции весьма сопливая и тягучая, обволакивает все, шума нет, продолжаю наблюдения, если доживу, отчитаюсь.

[Полумиг]

А ступицы на ВХ и Ксантию одинаковые?

[hellhoundss]

если без абс, то одинаковые.

[tuningsa71]

получилось вынуть внутреннюю обойму и заложить правильной смазки.
все собрал .
посмотрим как долго проходит ступица.

[malkhaz]

А ступицы на ВХ и Ксантию одинаковые?

Не на 100%, отличаются формой сальника, правда после проточки под кольцо АБС и небольшой доработки посадки сальника встала и трудится кажется больше трёх лет без нареканий.

[Sounding]

добавил смазку для редукторов шлифмашинок Бош артикул 1615430005

Сорри за офф, но ведь редуктор - это шестерни? Прикольно про него экзист пишет:

Предложения для Bosch 1 615 430 005
Тюбик с жиром
Временно нет в продаже

В мск нет его нигде

[mikluho]

Sounding, есть такая похожая смазка для редуктора ушм у фирмы ВМП-авто, говорят весьма достойная и самое главное по вязкости подходит, не раскидывает ее по стенкам как родную, стекает на шестерни обратно потом

[DimonPiterskij]

Временно нет в продаже

Это лучше спросить в сервисах, где Бош ремонтируют, точно должна быть у всех. Роберт снова перевернется, если узнает, что ее нигде нет.

[Sounding]

Это лучше спросить в сервисах, где Бош ремонтируют

Спрашивал (когда брал у них на замену редукторную пару для 125-й болгарки). Сами сказали, что оригинальная стоит баснословно дорого, хотя по сути, ничего уникального в ней нет. Посоветовали поискать в интернете замены

[DimonPiterskij]

ничего уникального в ней нет.

Она ещё используется в некоторых перфораторах, а там и подшипники ей смазываются. На шлифках, если коничка новая, не так заметно, а вот если в перф не оригинальную заложить, звук совсем другой, хоть все и работает какое-то время. Но заметно громче

[DimonPiterskij]

Эксперимент с бошевской смазкой продолжался довольно долго, но закончился полным провалом и заменой обеих ступиц для симметрии. Вспомнить нечего, главное запастись приличным съемником. И диски для красоты с колодками тоже заодно поменял













Легкий питтинг на внутренней обойме снизу




Попробую малярный скотч и медную смазку в качестве диэлектрика

[DimonPiterskij]

Вуаля.

У меня изначально была задача разобрать все с минимальными повреждениями, чтоб потом отмыть и изучить, может быть смазать и убрать а заначку. Но как показала практика, можно было сразу все ломать на правой ступице. А левая почти идеальная. Не думаю, что француз менял одну на ста тридцати тысячах пробега. Зато справа внутренний тормозной суппорт без следов коррозии совсем, слева пришлось слегка пошворкать перхоть. Теперь буду наблюдать, как он с прокладкой из скотча будет себя вести.