ХХХХХ ВХ 1.9 GTI AUTOMATIC XXXXX

[Vlas]

Полумиг, так не звезда ютуба она больше. Теперь про нее только читать можно здесь:
https://www.drive2.ru/r/citroen/xm/1630120/

может там про про большое ТО задней подвески нам расскажут (нет). Правда это было в 17 году...

[Николас]

Скорее обрыв резистора.

Поискал в продаже резистор, нету(( Как подчинить? Али колхоз какой возможен? Хэлп

[Полумиг]

Правда это было в 17 году...

Пропала Стамеска...

[AS2]

Как подчинить? Али колхоз какой возможен? Хэлп

тут у ВХ-водов надо поспрашивать...

[Tohes]

Алекс Желтый говорил, что термопредохранитель чаще всего вылетает: это под транзистором такая маленькая таблеточка.
У меня именно так и было.
Транзистор даже если сгоревший, его можно поменять на какой-то отечественный аналог, было у меня записано где-то, кажется, КТ825Г. стоит рублей 500-600.
В остальном, там ломаться больше нечему.

Я не знаю, как на кондейных BXах, должны быть такие же резисторы, по идее.

На бескондейный: новый резистор аналогичен пежо 205 и пежо 309 у нас 8-9 тысяч я когда смотрел. можно с ebay привезти, будет дешевле (3 с копейками плюс пересыл) но тоже дорого для такой небольшой детали. Код запчасти: 6445.90

[mikluho]

У термопредохранителя бывает плохой контакт из-за окисла
И сама пружинная скобка разгибается тоже
Берём отпаиваем скобку, чистим таблетку и прилегающие плоскости, подгибаем скобку так, чтобы прижимала сильнее, впаиваем и наслаждаемся результатом

[Алекс Желтый]

Мдаа, помню как мне это термопредохранитель мозг выносил ,пока один гуру не подсказал куда глядеть.

[Николас]

впаиваем и наслаждаемся результатом

Спасибо, попробую!!!

Продолжение, или начало: https://www.drive2.ru/l/553712957310108 ... WL_99f_Vjs

[Николас]

Разобрал центральную панель с крутилками, достал плату регулятора вентилятора, под белым диском который крутиться ручкой контакт медный в форме кружочка около 6 мм в диаметре, все почистил, не помогло, также дует только на максимуме, визуально кажется, что внутренняя дорожка на плате как будто стерта или осыпалась целиком, тругого цвета чем другие дорожки. Чего-то подобного на резистор и рядом не видно, он же по идее силовой, должен быть с теплоотводом?

[RoadRunner]

Резистор стоит до вентилятора, в заборе печки. Если мне не изменяет память.

Отправлено спустя 51 секунды:
Нет, после. Копай его под капотом

[Tohes]

Резистор в корпусе вентилятора. На месте заглушки, которую обвел красным

Это транзистор на самом деле, просто используется в качестве переменного сопротивления и управляется при помощи реостата, который на Вашем фото

сборка с транзистором выглядит вот так:

[Николас]

. На месте заглушки, которую обвел красным

Спасибо огромное!!! А то чую, не там копаю! По книжке ничерта не понятно! По схемам в электронном каталоге эта плата и названа как резистор. Ну хоть лампочки поменял, и то не зря провозился))

[mikluho]

Плату эту береги, особенно тот маленький контакт под крутилкой
Я его немножко чистил и подгибал, потому что диск немного люфтит и бывает что контакт плохо прижимаемся к дорожкам
Кстати повезло что такое исполнение этого контактика, есть другого производителя платы и там эта фигня из двух частей и отвратительно исполнена, я с ней совладать не смог
А ещё важно хорошо надеть разъём на эту плату, у меня тоже он пару раз голову ипал
Теперь снимать саму улитку и в ней вот искомое, уже показали
Транзистор я перепаивал, есть тема целая и там в первом посте закреплены названия аналогов, я даже импортный нашёл за недорого, рублей 300
Тема называется типа «транзисторы печки, отопитель и все что с этим связано», как то похоже

[Николас]

Плату эту береги

Спасибо! Да, с платой я аккуратно, в подкапотку за резистором полезу на выходных!!!

[mikluho]

Николас, там бачок омывайки выдернуть и можно саму улитку даже не доставать, провернуть и доступ будет
Я даже ее не снимая, доставал плату, но это когда уже знаешь че к чему
Рекомендую обдуть воздухом или водой все вокруг, потому что когда улитка приподнимается вверх, там все гамно вокруг неё скопившееся-летит вниз в печку
Но по уму бы я снял обе улитки, вытащил и обслужил моторчики
Они и являются причиной кончины транзистора
Когда щеткам кабзда или клинят втулки
Мотору нужно много тока для пуска и транзик не выдерживает
А так, продуть его хорошо, крыльчатку помыть, втулки прокапываем моторным маслом и радуемся тишине
Щетки я перепаивал от какой то бытовой техники за три копейки
А ещё там бывает уплотнитель между улиткой и металлом щита-погибает
Или при снятии рвётся
Там что-то типа очень плотной пены/поролона
Так что тоже имейте в виду, подготовиться можно