C5 II break HDI EXCLUSIVE

[хитрый ХМ]

У кого RHR мотор с Айсином,замеряйте если не трудно толщину радиатора
32 или 26мм

[SMi]

А на С5-2 и на С5-Х7 они одинаковые?

[хитрый ХМ]

SMi, похоже ,что разные

[tuningsa71]

SMi, похоже ,что разные

Меняй радиатор .
И даже не сомневайся.
если радиатору более 15 лет это уже не радиатор.


Nissens 63607A Радиатор охлаждения двигателя


Радиатор охлаждения двигателя --- 4 556 ₽

[Алекс]

если радиатору более 15 лет это уже не радиатор

Моему 28 лет. Справляется.

[хитрый ХМ]

Nissens 63607A Радиатор охлаждения двигателя

Мне чет этот больше нравится 636039 тоже nissens(разница в толщине)
Хотя мои продаваны джиперы говорят шо ниссенс говно

[tuningsa71]

tuningsa71 писал(а):
если радиатору более 15 лет это уже не радиатор

Моему 28 лет. Справляется.

А вот такой был радиатор акпп на ХМ-е
что он там охаждает ?

до и после помывки.

[Алекс]

tuningsa71, ну я про основной, он так не засирается. Такой как ты сфоткал конечно справляться будет так себе. Но ты же его отмыл. Будет работать.

[Larry]

А вот интересно,радиатор основной на нем менялся&
Если да,то я нашел причину бешенства акпп
=будем поменять радиатор на потолще

Менялся. На Ниссенс.
Если Мне Не Изменяет Память

И жидкость в АКПП менялась на тойота Т4 частичной заменой трехкратным объемом - 12 литров покупал.
"Выпадала в нейтраль" АКПП только под нагрузкой при кик-дауне - типа обгона груженым на подъеме. И только на горячую в жару. Причем на штатном радиаторе.
Ниссенс свое хорошо отрабатывал после замены. Температура никогда не выходила за пределы.

Ты лучше вот это в апгрейд замути:


Отправлено спустя 47 секунды:
Поставь переходник и сделай нормальный выносной радиатор с термостатом масляным.

Отправлено спустя 2 минуты 4 секунды:
Была недавно тема по охлаждению АКПП. Зимой правда будет дольше прогреваться, т.к. включение в магистраль охлаждения мотора быстрее выводит жидкость на рабочий режим. Но в то же время летом перегревает. И это на дизеле. На бензине тепловой режим АКПП еще хуже.

Отправлено спустя 1 минуту 58 секунды:
А также врезать в магистраль охлаждения нормальный сменный фильтр, чтобы АКПП не колоть для смены фильтра.
Надо также уточнить у владельцев между мною и тобой - ремонтировался ли гидротрансформатор?
Похоже что дело именно в нем: срывает обгонную муфту - он не выдерживает момента на двигателе.

[Ben32rus]

Все апгрейды уже там стоят

[Larry]

Есть еще момент - не знаю, как в наших айсинах, но на айсинах других марок стоит терморегулятор/термостат. Если ему пришел финиш, то АКПП перегревается и пинается. На БМВ температура рабочая термостата АКПП - 80 град. при температуре охлаждающей жидкости двигателя 92 град.
Может в данном конкретном случае сюда копать надо?

[SMi]

А также врезать в магистраль охлаждения нормальный сменный фильтр, чтобы АКПП не колоть для смены фильтра.

Я такой ставил. За 30к км в нем никакой грязи не было. Для себя решил больше на внешний фильтр не заморачиваться.

[хитрый ХМ]

Але дилер,стекла лобовые есть?
Ты че,с луны?
1.У нас нет такого
2.Ой это 8 недель ждать(в Москве)
3.Steklolux г.Электросталь-оставляйте авто на две недели,мы изготовим шаблон ,потом изготовим стекло,если хотите с полным обогревом и установим=15т.₽
4.Смоленск втечении недели ,предоплата,выбор норм,но сука далеко. Кстати очень приличная компания,не в пример ее столичным филиалам.
5.мееестные.че и,СитрАен=неее,нунах
6.Рязань.Автостекло 62-есть в наличии,приезжайте.
Да ,это не Pilki и не Gobain,это всего-лишь Lemson,made in Rus.,но отношение к работе и наличие= замена стекла.
Цена вопроса 6500

[хитрый ХМ]

platon, Да ставил в Рязани.

[хитрый ХМ]

Добрался до свечей накальных.
Нихера их с завода не меняли похоже.Холодильник егр открутился на второй день и то по частям. Гнутая гофра из коллектора так и не открутилась,а прокладку поменять не помешало-бы.
Три свечи вышли на третьем цилиндре сердечник провернулся,оставил на завтра.
Свечи мертвые ВСЕ.
Совсем мертвые