отопитель, вентилятор печки, его транзисторы и др.

[BLR]

Нет, такой же, не разглядел снизу. Но каталожного всё равно нет.

[Алекс]

Что у тебя в системе охлаждения? Моя машина на 8 лет старше, но таких проблем и близко нету.

[BLR]

Каких проблем?
Антифриз-тосол-вода

[Алекс]

Каких проблем?

Разваливающиеся патрубки.

Отправлено спустя 54 секунды:

Антифриз-тосол-вода

Я в курсе что есть варианты. У тебя что там?

[BLR]

Про трубки писал выше, наследство.
Там то, что написал.

[Алекс]

Ну если в системе всё сразу - антифриз, тосол и вода, то неудивительно что такое наследство.

[BLR]

Это я так залил. Вода, как почти месяц, после того, как сорвало крышку расширительного бочка после установки нового датчика. Хорошо, что уже приехал и по быстрому разъём снял.
Хочешь сказать, что фланец раскрошился из-за компота? Думаю, что его тупо сломали. Снимали/ставили/подковыривали какими плоскогуцами, т.к. хомут на патрубке сжимается в ноль, вот и пытались его раскрыть/зацепить.

[BLR]

Хрень такая...
О тёплом воздухе в салон.
Наконец наступила зима и корчи напомнили о себе, началось...

Вчера, -20, завелась, тёплого воздуха нет, но где-то на 70гр как прорвало, появился.
Сегодня, -20, завелась, тёплого воздуха нет... (у меня уже дурные мысли...., но вроде не кипит, тосол есть), температура 80-95, проехал почти 15км, в салоне холодно. И вдруг откуда не возьмись, потиху пошёл тёплый воздух. На кнопки уменьшения температуры заслонки реагировали. При +15 становилось холоднее, чем при +26.
Внимание вопрос: "Что за херня?!"

Может, это моторчики заслонок?
Позавчера, когда было -15, завелась, по мере прогрева двс постепенно поступало тепло. Обычно, когда ключ на старт, всегда слышу (наверно, не обращал внимания), как работает заслонка (наверно, она всегда вращается при пуске двс). Вчера, сегодня - не слышал вращения заслонки.

Не знаю, есть ли здесь взаимосвязь? Или пора опять менять двигатель?
Если есть, то подскажите, как подлезть к заслонкам, я знаю только примерно.
Вентилятор салона работает.

[Алекс]

BLR, ну похоже больше на глюки климата. Может заслонка а может и сам климат дрюкается.
В этом плане простая двухзонная печка просто праздник. Вчера ездил в одном свитере. Лепотаааа.

Может заслонка тупо подмерзает? Ну так, гипотетически.

[BLR]

Может заслонка тупо подмерзает?

Так и я фантазирую... Но мне как-то ни разу не канифоль было ехать! Хорошо, что хоть отпустило.

В этом плане простая двухзонная печка просто праздник.

Так да! Когда была Ксантия, рычажок влево/вправо/реверс - другое польто.

[Netman_avs]

Если есть, то подскажите, как подлезть к заслонкам, я знаю только примерно.

Привод заслонки "холод-тепло" с левой стороны тоннеля, справа от педали газа. Нужно снять нижний пластик торпедо и увидишь черную коробочку. Крепится двумя саморезами. К заднему доступ очень плохой. Нужна короткая отвёртка. Но прежде чем снимать, на прогретой заведенном машине переключай температуру и смотри двигается ли заслонка!

[BLR]

Netman_avs, спасибо. Буду знать.
Как я писал, она двигается, может она подмерзает, хоть какая-то смазка там всё равно есть. Чем смазать? Силикон, не?

[Slavianin]

Вангую, что в приводе потенциометр сдох, или почти сдох. Оттого он и работает так. Не помню я в нем смазки внутри. Там мотор с латунным червяком и пара пластиковых шестерен.

[BLR]

что в приводе потенциометр сдох, или почти сдох

Это в самой чёрной коробке?
Тогда моторчик под замену? Его как-то можно проверить?

Слышал, что шестерни обрезает.

[AS2]

BLR, это похоже на глюк потолочного датчика. Моторчик стоит.