нужна шестерня 5 передачи на бе3

[zeddd]

Парни, завтра отпишу на скока зубьев(под ночь запутался совсем) надо шестерню на первичный вал, которая для 5ой передачи.
на рисунке номер 11


Отправлено спустя 3 минуты 46 секунды:
внутренний на 24 зуба

[kiza13]

может всю коробку заберёшь ?

[zeddd]

kiza13, я всё только перебрал, лоханулся , не посмотрел на вал, который поставил, у меня осталось только пятую передачу поставить))) если совсем вариантов не будет-тады коробку надо брать и перебирать снова)

[demon]

Тоже предстоит перебирать коробку, из трех одну собрать. Пока в собранном состоянии стоят ждут.

[zeddd]

короче нужна 5ая передача на первичный 22зуба и вторичный 24 зуба

[platon]

zeddd, если не секрет, что случилось?

[tuningsa71]

Да.
что случилось ?

[zeddd]

platon, tuningsa71,
случилось то, что я не проверил вал при переборке кпп, перебирал коробку, а вал донорский поставил, не посчитал зубья и вот уже всё собрано-перебрано, а 5ая - последнее что ставится, вот и вылезло,что моя шестерня от не подходит

[zeddd]

короче это 5ая передача ксары втс , очень возможно что от старой берлинги подойдёт

Отправлено спустя 10 минуты 28 секунды:
водится на таких тачках, есть у кого чтонибудь убитое ?
BERLINGO
BERLINGO (M59)
BERLINGO (M59)
C15
C4
C5
C5 II

[zeddd]

кароч не актуально, пересобрал на старый вал всё, теперь всё норм

[BLR]

zeddd, переименуй как-нибудь под общее название.

Там есть какие не обычные ключи? Вроде там есть гайка на дохера граней, но не помню на сколько, я синхронизатор 5й менял на Ксантии.
В первую очередь меня интересует моя коробка.

Хотелось бы понять, насколько это в целом геморный процесс.

[zeddd]

BLR, из подводных камней 12ти гранная голова гдето на 28, у меня такой под рукой не было, крутил дюймовым набором, остальные ключи 12,13,16
в целом процесс не гемморный, в идеале иметь зажимной съёмник , чтоб с вала подшипник снять, аккуратно с игольчатыми подшипниками на первичном валу , не ронять вал, обойма слетает и потом трахаться на место ставить, в диффе не путать обоймы подшипникови приварить по точке на шплинтах чтоб не разлетался, гайки валов 5ой лучше поменять местами, чтоб зажать на новых местах(или новые купить), при склеивании обратить внимание на полости на одной из половин, перед скручиванием половин - тонким чемнить отцентровать и загрутить болт крепления вала задней передачи.