А что ты сделал сегодня для своей машины?

[SLB]

традиционно, отслужил от силы 40 тыс. км.

Если традиционно - то что-то не так с геометрией ступицы, куда этот подшипник запрессовывается.
Мне видится так.

[kuzmich]

Если традиционно - то что-то не так с геометрией ступицы, куда этот подшипник запрессовывается.

Снял прямо с языка)). На 806 загудел подшипник передний. Поменяли. Загудел опять через тысяч 5. Поменяли поворотный кулак (взяли с разборки), заменили подшипник и ..... машина продалась через 60 т.км.

[PyxisNavigator]

Ещё раз повторю. Первая замена подшипников на этой машине на пробеге 30+ по гарантии. На тот момент машине не было и года. О какой геометрии ступицы может идти речь на новой машине? Диски тоже оригинальные с крышкой колёсных болтов. Через 5 тыс на ней подшипники не умирают, критический пробег 40+ тыс.

Купил пару SNR. С5 пока будет в отстое некоторое время. Перемещаюсь на ХМ и это кайф!

[SLB]

на новой машине?

Заводской брак никто не отменял.

[PyxisNavigator]

Заводской брак никто не отменял.

На всех подшипниках? На этот раз буду делать всё сам, тщательно взвешивая и проверяя каждое действие. Посмотрю что из этого получится.
Что касается производителей, то они вроде в один период изменили конструкцию. Изначально там был сальник с одной гранью, потом для РФ добавили ещё одну. Это дало +10 тыс к пробегу, но сильно не помогло.


Вот из этой проблемы и между той заменой и сегодняшней необходимостью как раз 40тыс + пробег viewtopic.php?f=33&t=24882&p=629695#p629695

[SMi]

как на других аналогичных машинах владельцы даже не вспоминают о нём.

Таки слушай! У меня на прошлом С5 пробег был 370+ я продал его и щас на нем 450 у Вовы. Там я поменял передний правый ступичный и всё! Остальные родные!
На том С5 который у меня сейчас. Поменял один передний и один задний при покупке, менять надо было только задний, передний поменял просто для профилактики. Сейчас пробег 230 тыщ, во вторник менял все сайленты сзади так же превентивно, без особой необходимости и купил ступичный, т.к. определенных условиях есть какой то минимальный гул сзади. Кароче гул тот с резины. Поменянные ступичные уже 50к отходили, а вторые два родные. Как ты умудряешься ? Может действительно кривая ступица? Купи целиком узел на разборке и забудь.

Перемещаюсь на ХМ и это кайф!

Я тут тоже кайфую. ХМ это не С5, это другое.

phpBB [media]

[PyxisNavigator]

Как ты умудряешься ?

Вот и я интересуюсь. В противном случае зачем спрашивать?

Может действительно кривая ступица?

Если бы "вылетал" один подшипник, я бы согласился, но потолок по пробегу у обоих передних. Задние родные, а пробег на С5 уже 280 тыс.

Купи целиком узел на разборке и забудь.

Как ты понимаешь не вижу смысла при явном отсутствии неисправности. Машина в ДТП не попадала. Сайленты менялись, рулевые тоже. Развал-схождение выставлялся после замены последних. Все параметры по геометрии подвески в норме. Я бы грешил на вылет дисков, но они орижиналь. Ради интереса раздербаню старый подшипник и внимательно изучу на предмет коррозии. Идея мне нравится и если найду её следы, то всё объясняется. Я бы конечно разобрал и набил смазку в новый подшипник, но имеется негативный опыт после такой процедуры ещё на ВХе.

Полез искать аналогичные проблемы и они есть... в 99% у владельцев Рено.

[SMi]

Я если чо ставлю самые дешевые говняные B-Ring или Зекерт

[Ben32rus]

У psa есть 2 типа подшипников, под 5отв ступицу-это хм, 605, 607, 407 и с5х7, бусы g9, уже с абс кольцом. Ходят 100-150 тысяч. И под 4отв ступицу-всякие с4, 307, 308 и т.д. у с5 рыбы как раз ступица на 4 болта, подшипник этого типа, ходят они как раз 20-80 тыс км. Все на личном опыте и наблюдениях

[PyxisNavigator]

Ben32rus, Значит мы не одни такие. Если честно, то опыт так себе. Хочется чтобы ходили они как на С5 в кузове Х7, я уже не говорю о ХМ.


Привёз из Мурманска металлические топливные фильтры, которые у меня стояли ещё на дизельных ВХ и ХМ. Фильтры с подводной лодки типа "Варшавянка". Отсекает все примеси и воду, но в один прекрасный момент его придётся мыть ультразвуком. Буду внедрять на воздушный отопитель на даче.

Последние 2,5 недели перемещались на С5 II. Вроде 2 литра бензин и 143 лошади, но на трассе динамики на обгоне не хватает. Электронная педаль газа ничего кроме негатива не вызывает, зато есть ништяки в виде круиза, автоматического включения дворников. В пятницу уехали на дачу на ХМ и вот тут сразу стала заметна разница в динамике разгона. Вроде разница в 3 л/с, но ХМ подхватывает и плывёт. Выскочил на хорошую дорогу, прижал педаль, а когда взглянул на спидометр, нога сама поднялась.

[liberzon1990]

Ben32rus,
На Ксантии тоже 4,но ходят долго) Родные больше 180 точно прошли.Потом ставился snr,уже около 75 тыс.Задние ступицы китайские ставил,около 90 прошли уже.SNR испанский был насколько помню.

[PyxisNavigator]

liberzon1990, Один важный нюанс. На С5 подшипник с магнитными метками под АБС. В век массового снижения издержек не уверен, что такое решение приводнит к снижению себестоимости автомобиля.

[Алекс]

Нашел для Шевроле нового заботливого хозяина. Не оправдал надежд в полной мере.

[Lucky-13]

магнитными

Это типо с магнитным энкодером? Есть номер этот о чуда. У меня на Xantia похоже такая фигня.

[PyxisNavigator]

Lucky-13, Антон, подшипник SNR XGB.40574.P., но не думаю, что у тебя система как на С5. У тебя на ШРУСе есть гребёнка? На С5 её нет.