Замечен C5 в продаже

[SMi]

Читаю тему про гидравлику, и постепенно понимаю, что мне такое не поднять по деньгам.

На с5 ты о гидравлике вообще ничего не узнаешь, она там совершенно беспроблемная.

[PyxisNavigator]

На с5 ты о гидравлике вообще ничего не узнаешь, она там совершенно беспроблемная.

Да, ладно. ХМ 98 года пробег 300+ по гидрвлике за 16 лет эксплуатации поменялось:
1- Насос, у которого потёк сальник. Не смог открутить пробку, поэтому заменил на имеющийся в наличии. Родной насос очень даже живуч, сальники лежат, но пробку не могу открутить до сих пор.
2- Тормозной- известная причина, но тоже восстановим, так как только начал издавать шипение.
3- Регулятор по причине подтекания заднего сальника, тоже лежит и устранимо
4- Трубки на задней балке. Повреждения фатальные, замена.
5- Задняя левая стойка. Тут тоже фаталити с заменой.
6- Були по кругу. Передняя ось- 1 раз, задняя ось 2 раза. Одна замена из-за собственной спешки. Морозы ниже 40, холодная машина и большой груз. Надо было хоть немного прогреть гидравлику.
7- Клапана ГА 2, покупал новыми когда боролся с "подклиниванием" подвески.
С5 2013 года дизель универсал, покупался новым, ГА З+, пробег на сегодня 200:
1- Трубка ВД на заднюю ось
2- Трубка ВД с дюритом на усилитель рулевого
3- Стойки передние по кругу 3 раза!
4- Були по кругу перед и зад, кроме ГА
5- Передний корректор
С5 2007 года, бензин, ГА 3, пробег 280 :
1- Передний корректор подвески, сцуко сломался и уронил машину на севере Норвегии, но ожил после снятия клеммы аккумулятора и перекура в минут 5.
2- Трубка 3,5 мм на задней оси
3- Стойка задняя левая. Известная проблема на этом кузове.
4- Були по кругу.

И это называется "беспроблемная"? На Х7 кузов сегодня стойка в районе 30 рублей (менял летом с танцами), а через лет 5 они будут иметь статус NFP и тогда случится большая Ж.

[maxusman79]

С5 2007 года, бензин, ГА 3, пробег 280 :
1- Передний корректор подвески, сцуко сломался и уронил машину на севере Норвегии, но ожил после снятия клеммы аккумулятора и перекура в минут 5.
2- Трубка 3,5 мм на задней оси
3- Стойка задняя левая. Известная проблема на этом кузове.
4- Були по кругу.

И это называется "беспроблемная"?

вполне беспроблемный с5

Отправлено спустя 1 минуту 29 секунды:
а вот Х7 вообще не дешевле С6 в обслуге

[PyxisNavigator]

вполне беспроблемный с5

Максим, выше речь шла о Х7 кузове. Как понимаешь, у меня есть с чем сравнивать. На С5 в предыдущем кузове другие "тараканы", но он не связаны с гидравликой.

[maxusman79]

Тоже смотрел этот красный универсал, и мотор у него, и АКПП, все как у следующего поколения.
Пробег 300 тысч., это много даже для надежного мотора.

красный универсал- не Х7

[PyxisNavigator]

maxusman79, Не...

У меня номер 1 к покупке, С5 х7 10 года с кузовом универсал, мотор тот же самый 2,0 дизель с 6-АКПП, цена, конечно, в 2 раза больше.

[SMi]

Максим, выше речь шла о Х7 кузове.

Речь какрас шла о С5 первого поколения, тот красный универсал.
Но и С5 Х7 у меня например никогда не было обозначенных проблем. А что было то копейки стоило на фоне того как запчасти и работы стоят на другие машины. А пробеги то большие.
Стойки кстати нет смысла менять, их ремонтируют успешно. И с 2012 года с ними нет проблем. У меня машина 2013 года и стойки сухие. Та даже если потечет, стойка с разборки 3 рубля стоит ))

[genetik]

красный универсал- не Х7

Да, не Х7, я это и не писал.
Он предыдущее поколение, рестайл.
А тот универсал С5 Х7, уже купили, уж больно ухожен был, 2010 года.
Смотрю Пежо 508, есть несколько штук подходящих, но у всех кузов седан, что совсем не практично.
Едет на 1,1 сек. быстрее, чем С5, при тех же двигателях и АКПП, легче на 100 кг., может из-за этого.

[maxusman79]

Смотрю Пежо 508

вот ничего в ней хорошего нет

Отправлено спустя 23 секунды:
а бабок сосёт ,что с5 Х7

[Vov4iK]

А как у этих ситроенов дела с двухлитровым бензомотором дела обстоят. Слышал что 1.6 не рекомендуют б/у брать, а 2.0 ?

[Алекс]

Vov4iK, А 2.0Б с 90-х особо и не менялся. УГ а не мотор. Я бы скорее предпочел ЕР6 без турбины.

[SMi]

А как у этих ситроенов дела с двухлитровым бензомотором

У C5 X7 плохо. Он только с АЛ4, брать ни в коем случае нельзя. НА Ручке это вообще не Ситроен, зачем такое покупать вообще. Сам мотор неплох, но машина для него очен тяжела.
1.6 ЕР6 это жопа, 100к ходит и на капиталку - БМВ одним словом, только проблемы и прорва для денег.
на С5 только ЕС9 2,9 литра был хороший из бензиновых двигателей. Реально надежный и приятный.
Дизеля хорошие, можно брать 2.0 и 2.2.

[toto63]

SMi,
с чего бы? кал4 самый лучший автомат по цене ремонта
мне даже предлагали кал4 новую за стольник, любой другой автомат на ремонт высосет не меньше.

[Алекс]

любой другой автомат на ремонт высосет не меньше.

Вопрос когда он это сделает. И сделает ли.
К тому же кал4 ещё и по езде полнейший кал.

[SMi]

кал4 ещё и по езде полнейший кал.

Во-Во. Это не серьезно С5 на 4х ступке с чахлым мотором

кал4 самый лучший автомат по цене ремонта

Ну так ты и будешь его постоянно ремонтировать. Зачем такое удовольствие?
Айсин гарантировано ходит 250т.км, у меня он доездил до 370т.км, и у него сломался поршень барабана 4-5-6. Поменял за 35к коробку, вторая сломанная в запасе. Починить ее около 30к обойдется, будет откапиталенная коробка. Это те же деньги что и игрища с АЛ4, но это намного лучше, потому что гарантированно на долго. И коробка сама стоит того.