Вот да, до сих пор никто понять не может, с какого рожна страхуются водители если объект страхования это имущество - автомобиль. Отмазки нелепые у страховщиков.Алекс писал(а): бред у вас в РФ в плане вписания в страховку кого-то??? Страхуется машина а не человек. Зачем вообще кого то вписывать? Я этого в принципе понять не могу.
Тут есть нюансАлекс писал(а):Так никаких проблем или никто не хотел страховать?
))) Я в Крыму
У нас на бумаге страхуется гражданская ответственность. Закон приняли в 2000-х и по обыкновению своему он был "сырой". Практика должна была внести изменения, но в РФ слишком сильное лобби у страхощиков и осталось всё в первоначальном варианте. Подправили только формат выплат и тариф. Изменения возможны только через Госдуму, но там глухая оборона. Вообще схема выглядит так: базовый тариф, а дальше +/- мощность машины, региональный коэффициент, стаж водителя, безаварийность. Отсюда и бред про вписывание водителей и наличие полиса на каждый авто/мотоцикл. Разница в применении коэффициентов при расчёте тарифа. Ничего нет о возрасте машины и о рисках для страховых, отказы- это уже их отсебятина. Теперь страховщики при расчёте стоимости ОСАГО хотят учитывать количество нарушений ПДД , но денег им всё равно не хватит.Алекс писал(а):А что вообще за бред у вас в РФ в плане вписания в страховку кого-то??? Страхуется машина а не человек. Зачем вообще кого то вписывать? Я этого в принципе понять не могу.
Вот это здраво. Если я получаю 1-2 штрафа в год, то почему я плачу столько же как какой ни будь водятел с 200+ не оплаченными штрафами?PyxisNavigator писал(а):Теперь страховщики при расчёте стоимости ОСАГО хотят учитывать количество нарушений ПДД , но денег им всё равно не хватит.
Вот я тоже не могу это понять .Алекс писал(а): А что вообще за бред у вас в РФ в плане вписания в страховку кого-то??? Страхуется машина а не человек. Зачем вообще кого то вписывать? Я этого в принципе понять не могу.
Повторю.Алекс писал(а):Зачем вообще кого то вписывать? Я этого в принципе понять не могу.
Платить за воздух меня не устраивает, водители у меня вписаны.Oleg 54 писал(а):А вот чтоб получить скидки мы вписываем водителей.
Может потому, что вероятность аварии больше зависит от водителя чем от авто?Алекс писал(а):Причем тут количество вписанных водителей?
А есть статистика показывающая зависимость количества штрафов и дтп? У нас вообще хоть кто-то что-то анализирует и думает над тем как уменьшить аварийность? Никто этим не занимается. Изначальная идея была, что страховые будут заинтересованы снижением аварийности, чтоб меньше платить, и будут этим всем заниматься. Но среди них ученых нет, одни барыги, которые все что смогли придумать - это отсеивать менее выгодных клиентов с маленькими взносами.SMi писал(а):Если я получаю 1-2 штрафа в год, то почему я плачу столько же как какой ни будь водятел с 200+ не оплаченными штрафами?
Жопа была бы еще больше, т.к. судиться пришлось бы со страховой, а там люди похитрожопее водителя грузовика. И офисы у них центральные как правило где-нибудь в жопе мира, соответсвенно суд будет там. Я так поле дтп на мотике года два судился, т.к. они все время переносили, потом еще наверно год не мог забрать документы из-за лютых очередей в суде. И потом еще больше года мне приставы переводили с виновника малыми порциями, т.к. у страховой лимиты не покрыли и половины выплаты. При этом ничего так и не выплатили по повреждениям байка, только ущерб здоровью, и затраты на адвокатов не взыскали (которые собственно всем этим и занимались), хотя это думаю скорее косяк самих адвокатов.platon писал(а):А если бы кто-то заплатил за осаго на грузовик не было бы всей этой жопы.
