А что ты сделал сегодня для своей машины?

[kuzmich]

Побаловал Пикасину покрышками. Купил Michelin Примаси 4+. Все четыре колеса обошлись 460 эуро за размер 205/60R16. На работе коллега вспомнил былое и собрал их на диски. Ехал домой более 500 км и наслаждался. Во всём диапазоне скоростей до 180 (поставил на место обидчивого таксиста на полуседане) не наблюдалось никаких вибраций и посторонних шумов. Классно!

[Алекс]

kuzmich, мишки лучшие. Да!

[PyxisNavigator]

Michelin Примаси 4+.

Вещь! Идеальны во всём, кроме износостойкости. Максимум 3 сезона ходят.

[Алекс]

PyxisNavigator, ну так хорошие шины не могут долго ходить. Я коиплект мишелин латитьюд спорт 3 уложил за 2 сезона. И не скажу что много ездил. Может тысяч 40 накрутил на них. Там tradewear 240 всего был.

[maxusman79]

Купил Michelin Примаси 4+

в РФ только примаси 3 остались
за 4 к вам только ехать

Отправлено спустя 23 секунды:
Мишелин-зе бест

Отправлено спустя 1 минуту 1 секунду:
но на Спортике я от тигара саммер сув тащусь--подбренд мишелина----офигительная резина

[Алекс]

maxusman79, товарищ впёр на с5-3 тигар всесезонный. Тоже очень доволен. Тихая, мягкая. Хоть и размер 245/45-18

[PyxisNavigator]

Мой рейтинг антирекордов возглавляет летняя Нокиа Хака. Я укатал комплект колёс за один сезон, причём на переднюю ось пришлось покупать два новых колеса, но и они ушли в 0. 10 тыс. км и минус половина протектора. Мишелен всегда был шикарен, а зимняя резина у меня была вся начиная с первой шипованной линейки. BFGoodrich одно время эксплуатировал. Вроде тоже мишеленовское подразделение, но они совершенно не оправдали ожиданийю К Тайгеру присматривался, но очень противоречивые отзывы читал, плюс опыт эксплуатации BFGoodrich останавливал, но теперь однозначно буду рассматривать. По летним шинам мой рекордсмен по износостойкости PROXES CF1, которые уже давно не производят. Я на них лет 8 откатал и последние пару лет всегда думал, что они крайний сезон ходят.

[SMi]

Мишелен всегда был шикарен

Ставил на С5 Мишлен Премаси 3, когда он только появился. Всё было круто первый сезон, а на второй он уже в середине сезона просто стерся в ноль и я улетел через перекресток в дождь как на лыжах. После чего продал это говно. 20к всего отходили, больше Мишлен не покупаю.
Мой топ пока:
Тигар/Корморан UHP- резина очень необычная, крайне мягкая, что бы на ней С5 ехал надо качать 2.7 в перед 2.5 в зад. Управление становится очень не четкое, машину болтает. НО! На этой резине можно ехать в горы, можно гонять по полевкам и гравийкам, а потом по трассе шелестеть 150-170.
Китайские Трекмакс i3 - прямо открытие! Самые тихие и мягкие шины которые у меня были, едут шелково и полностью скрывают всю дорожную мелочь, прямо вещь! Пока по износостойкости и прочности ничего не скажу, но за их цену я готов в запас взять комплект.

Анти топ:
Нитто - распиаренное говнище, никогда их не покупайте, очень жесткие и шумные, что та КАМА, только японская.
Кама(Виатти) - жестко и шумно, при этом могут просто порваться.
Ханкук - трижды на топовом ханкуке Эво и Н/Т оказалось что резина не то что не топ, она днище. Шумно очень жестко не тормозит и не управляется. на ЛР пару раз приходилось уходить на обочину потому что не тормозила. И сносились быстро. Одна только была хороша Ханкук МЕ001, но её больше нет.

[kuzmich]

за 4 к вам только ехать

Я брал в Литве. У нас ценник в ДВА раза больше

[PyxisNavigator]

В субботу поменял масло на С5 Х7. Попутно заметил неприятность- масляное запотевание на АКПП. Идентифицировать масло не удалось, поэтому тщательно замыл и собрал. Через тысячу будут проверять. На всякий случай уже заказали сальники КВ и солдатики. Пробег 220 тк. Отец, по своему обыкновению позвонил в Эксис, чтобы узнать масштаб проблемы, но был разочарован как отношением так и ответом. Ещё одна гадость случилась с этой машиной. Сломалась трубка омывателя заднего стекла. Это уже вторая трубка. Гофра, низкое качество, сложность в замене и цена- вот составляющие гарантированного "удовольствия" при покупке и замене этих трубок. Пока натянул кусок шланга, но нужно думать что с этим безобразием делать.

[maxusman79]

Отец, по своему обыкновению позвонил в Эксис, чтобы узнать масштаб проблемы, но был разочарован как отношением так и ответом.

Мише Васильеву звоните ,больше там мастеров по ситроенам не осталось,плюс нормочас из-за тех.дира- идиота теперь 3500 стОит,костяк опытных механиков пока остался.
Ну и если не хотите переплачивать:
https://www.french-garage.com/akcii/sto ... verxnij-10
либо Орбита на Арсенальной-у них нормочас-1100 рублей всего--недавно встретил там механика ,которого по пежомастерской знаю

Отправлено спустя 1 минуту 46 секунды:
Или я Мишке отпишу ,чтобы сам бате твоему позвонил.

Отправлено спустя 2 минуты 37 секунды:
Но яб не паниковал-абсолютно сухой ситроен-это фантастика !

[PyxisNavigator]

Или я Мишке отпишу ,чтобы сам бате твоему позвонил.

Максим, был бы благодарен. Спасибо.

Отправлено спустя 1 минуту 22 секунды:

больше там мастеров по ситроенам не осталос

На Жукова тоже?

[maxusman79]

На Жукова тоже?

лет 15 там не был

[7676]

Поменял трубку от РД до аварийного клапана на РВД. Трубка лопнула в дороге под левой аркой.

Трубки там уже нет, виден РВД от насоса к рулевой рейке.
Замена составила 3 часа, с приездом помошника, поиском мастерской, изготовлением и внедрением по другой трассе + 2000 рубруб, потери LHM 0,8л. Готовый продукт и процесс не фоткал, начал моросить дождь. А результат ниже.




Главный секас был со штуцером на клапане, минут 40-50. Там даже камеру не подсунуть, чтобы сфоткать. Работал из-под капота, снимал только коробку воздушного фильтра.

[PyxisNavigator]

Поменял трубку от РД до аварийного клапана на РВД. Трубка лопнула в дороге

О, я такое тоже проходил , но РВД у меня лежал в качестве аварийного комплекта и случилось это в таком месте, где нет мобильной связи и ближайший населённый пункт в 100 км. Доступ был свободный и на работу ушло не более 10 минут.