ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

[quote="Сергей ВХ19";p="140508"]tany
Первая обычно туго идет, когда коробка холодная, с прогревом устаканивается.
Люфт посмотри, поставь на третью передачу и поболтай ручку передач вправо влево, и скажи какой люфт.
Если грешишь на сцепление, то задняя при включении будет хрустеть (трещать).[/quote]

дело не в прогреве - это я знаю.
на счет люфта - проверю
задняя передача - включаться как по маслу и все остальные также.

Добавлено спустя 1 минуту 16 секунд:

[quote="maxusman79";p="140518"]

Сергей ВХ19 писал(а):Первая обычно туго идет,

Когда на ходу с высшей передачи переключаешься....[/quote]

это да заметно, тугова-то, но это так и должно быть.
речь идёт когда стартуешь не зависимо от прогрева, ну и при движении также - но это нормально.

Добавлено спустя 2 минуты 51 секунду:

[quote="os";p="140522"][
в этом деле главное чтобы шареги на кулисе не сработались.
на хм помню снял штанги типа 11 и 12 и ооооочень сильно удивился.
а болтаться может еще и из-за яблока.
помнится батя заднюю включил как на жигулях и ручка через яблоко вниз ушла. яблоко платиковое и восстановлению не подлежало. пришлось менять номера 6 и 7 на новые[/quote]

тяги сегодня проверила все, все отлично сидит - люфта на них нет и чтобы смогли выпрыгнуть не заметно, а вот "яблоко пластиковое" (деталь под № 4 и на краю шарик) реально изношено, там люфт сумашедший.
При включении задней или 4-ой яблоко выходит на обозрении (хорошо видно его) и видно, что оно устало уже.
Его восстановить реально или только новое покупать под № 14 все деталь?

Добавлено спустя 2 минуты 45 секунд:

Re: 1-ая передача, что может влиять на включение?

[quote="citromon";p="140524"]делала по разному, только нормально включается передача когда педаль намного выше всех педалей.[/quote]
ну да это так, при регулировке заметно, что как выше так четче переключения.

Добавлено спустя 39 секунд:

Re: 1-ая передача, что может влиять на включение?

[quote="citromon";p="140524"]
Скорее всего у Вас сцепление умерло [/quote]

я думаю были бы др симптомы, вряд ли

Добавлено спустя 1 минуту 15 секунд:

[quote="bianco";p="140547"]
Таня, первая не включается только на остановленной машине? При переходе на первую в движении проблема проявляется или нет?[/quote]

на остановленной и также при движении с перехода на пониженную, однако не всегда.

Добавлено спустя 1 минуту 21 секунду:

[quote="os";p="140566"]
думаю ей достаточно подтянуть педаль и все оживет.[/quote]

куда ещё выше, как выше педаль делаю ещё так сразу хватается на самом верху и авто переключается на передачю, но не хочет нормально ехать.

Добавлено спустя 6 минут 2 секунды:

такой вопрос зачем сделали, что если деталь болт под № 19 что входит в деталь № 14 затянуть до упора, ручка переключения коробки в салоне просто намертво не двигается ?

я думаю всётаки сцеплению хана...

zeddd писал(а):я думаю всётаки сцеплению хана...

оНА МЕНЯЛА ЕГО НЕ ТАК ДАВНО

[quote="zeddd";p="140710"]я думаю всётаки сцеплению хана...[/quote]

а почему тогда все оке на заглушенной авто и ничего не трящит, звуков не издаёт и др симптомов нет ?

подкручивание педали по крайне мере не вариант , если другие передачи нормально втыкаются а первая нет ...

zeddd писал(а):я думаю всётаки сцеплению хана...

+1000(корзина )

maxusman79 писал(а):оНА МЕНЯЛА ЕГО НЕ ТАК ДАВНО

А это вообще не показатель.

Я думаю,что проста пришла п..да кольцу синхронизатора первой передачи

я так понимаю вскрытие покажет?
теперь мастера ещё искать надо блин нормального.
а как на счет что возле маховика, если смотреть на центральную сферу, то маслецо видно слегка выгоняет??? тоже что-то там меняется?

Добавлено спустя 57 секунд:

место ещё надо чтобы мастер коробку снял и авто стояло, а я по вскрытию запчасти искала!
Сама точно не полезу

Добавлено спустя 58 секунд:

а если буду продолжать ездить так к чему приведет??? пока тупо не включится как-то и все? или могут быть ещё последствия в худшую сторону?

Добавлено спустя 4 минуты 44 секунды:

сегоджня ещё трос смотрела, ход педали проверяла так - поставила рулетку от пола и подняла педаль на себя рукой и измерила расстояние это, т.е. от покоя педали и окончательной точки поднятия педали рукой и составило как в книжке 60 мм.

os писал(а):думаю ей достаточно подтянуть педаль и все оживет.

ага, именно так.
сцепление выше других

деталь под № 14 как восстановить "яблоко" ????

а есть ли смысл попробовать купить б/у деталь № 14 ? или нет смысла, на что смотреть при выборе из б/у?

А теперь логически: задняя без хруста, все остальные ОК! сцепление получается не причем.
На заглушенной машине и первая ОК! (если я правильно понял), вывод тяги не причем.
Отсюда вывод, проблема в коробке,с 1-й!!!

Сергей ВХ19 писал(а):А теперь логически: задняя без хруста, все остальные ОК! сцепление получается не причем.
На заглушенной машине и первая ОК! (если я правильно понял), вывод тяги не причем.
Отсюда вывод, проблема в коробке,с 1-й!!!

Я так понимаю, кто-то что-то недоговаривает. Объясните мне, тупому, какая разница:
1. машина стоит, сцепление выжато, двиг не заведен
2. машина стоит, сцепление выжато, двиг заведен

Во втором случае - один фиг, первичный вал КПП обязан быть неподвижным.

Татьяна, выжми сцепление, досчитай до пяти - включай передачу. Что получается?

[quote="Oleg_klm";p="140893"]

Татьяна, выжми сцепление, досчитай до пяти - включай передачу. Что получается?[/quote]

на заведенном авто или заглушенном?

Добавлено спустя 30 секунд:

[quote="Сергей ВХ19";p="140880"]А

Отсюда вывод, проблема в коробке,с 1-й!!![/quote]

что именно, лепесток на 1-ой ?

tany писал(а):Oleg_klm";p="140893 писал(а):


Татьяна, выжми сцепление, досчитай до пяти - включай передачу. Что получается?


на заведенном авто или заглушенном?

На заведенном, ессно На заглушеном - и так понятно что будет.

tany писал(а):что именно, лепесток на 1-ой ?

Не лепесток, а синхронизатор.