ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

Sounding писал(а):если там ничего не удастся вколхозить, забью на это дело

вот это - правильно.
заглянуть в короб под капотом - тоже не просто. надо будет снимать дворники и отклеивать от стекла пластиковую панель. она после отклейки теряет форму и плотно лежать не будет, а это тебе надо? ради того чтобы натянуть чулок на решетку заборника?

AOL писал(а):она после отклейки теряет форму и плотно лежать не будет, а это тебе надо?

У меня она сидит на двустороннем скотче с пористой основой и оч.хорошо отклеивается и приклеивается обратно...

AOL писал(а):надо будет снимать дворники

И ставить обратно и чётко выставлять их положение....

Ура АБС нашлась! Стало быть, не врала расшифровка ВИНа. Есть все компоненты, тока не работают . Нашел в подкапотном блоке предохранителей сгоревший F6 (30A). Пока поставил вместо него 15А. Включил зажигание, завел двигатель - он пока не сгорел. Проверить изменения не ходу не успел. Лампа на приборке не горит, видимо, заботливо вынута предыдущим владельцем дабы не растрачивать попусту ее ресурс и не расстраивать следующего владельца (лампу нашел в пепельнице) . Но наверняка в памяти осталась запись ошибки АБС. Надо ли ее сбрасывать или система сама подхватится?

p s сделал несколько фото (в т.ч. и пару загадочных), попозже выложу

Фото красавицы (сначала парадные)...

Добавлено спустя 17 минут 14 секунд:

...Теперь о менее приятном:
1.Обнаружен экстремальный износ задних торм. дисков (см фото) Толщина левого - 7.5 мм, правого -3.0 мм ( ). При этом все колодки изношены равномерно и одинаково (не более чем на 1/3). На ходу машина не подтормаживает, накат отличный, тормозит уверенно и равномерно. В чем может быть причина, где ее искать - в суппортах или более далеко (может, повлияла неисправная АБС?) Или это последствия долгого стояния в прошлом (возможно, уже устраненного)?
2. на внутренней стороне крышки маслозаливной горловины обнаружена майонезообразная субстанция (см фото). Что это: нормальные продукты старения масла или результат проникновения в картер воды или антифриза? Никогда с подобным не сталкивался. Масло, кстати, свежее, на щупе выглядит нормально.

Sounding
Диски торм. - замена, проверь, ровно-ли стоят задние суппорта. Там конструкторский косяк - аллюминиевый суппорт прикручен к чугунине, в результате такого подбора металлов, алюмяшка корродирует. Задние суппорта (если они не позаклинили) можно менять левый-правый, если они снаружи живы (как на фото).

Майонез - это, для начала, к промывке-продувке шлангов вентиляции картера.

))) добро пожаловать в клуб "эмульсия в масле")))
не ездий , на супортах порвёшь пыльники с такими дисками , и опять же эмульсия...

Sounding
1. тормозные диски менять (они могли и от времени износиться, или от езды и торможений с загрузкой зада)
2. если на щупе эмульсии нет, то расслабься - такой майонез - это стандартный вид крышки маслозаливной горловины для многих машин зимой (у мя, например, иногда и трубка вентиляции бывает в этом.... снимешь, обстучишь, а оттуда куски льда вот такого цвета вываливаются )) и крышка маслозаливной горловины в такой майонезе так что думаю, все нормально (для зимы). и повода для паники нет.

Посмотрел на existe выбор дисков - из неоригинала внушает доверие TRW, Optimal, Brembo. Или возможны другие варианты?

Sounding
на ситропартс ру закажи, там дешевле. и к томуже - это типа как клубень организовал (с втекающими последствиями для нас).

Sounding
машинка красавица
у меня даже в Ялте есть иногда эмульсия, но в основном в патрубках.
Так что проверь все патрубки и продуй и затем наблюдай!

да щуп всё покажет...

zeddd писал(а):да щуп всё покажет...

Да , желательно на работающем двигателе или хотя бы сразу после остановки.

Деньги(если я правильно понял-164 тыс) хорошие, а кроме блеска и полировки и кучи проблем в перспективе ничего не вижу. Начнёт клинить карданчик возле рулевой рейки, потом и из неё потечёт, на площадках к которым пластиковя кость крепится шарики менять придётся, подшипники ступичные само собой, тросы ручника как пить дать, вот такой небольшой, но обязательный, списочек для машины таких лет. Салонный фильтр перестанет быть актуальным. Думаю и АКБ тоже на походе, судя по безбожно скрученному пробегу

Sounding писал(а):Обнаружен экстремальный износ задних торм. дисков (см фото) Толщина левого - 7.5 мм, правого -3.0 мм ( ).

Добавлено спустя 1 минуту 29 секунд:

Sounding писал(а):Пробег 57000 км (дружно смеемся, а я почему-то верю)

Можешь точно не верить....
Единичку спереди приписать и будет самое оно....

Добавлено спустя 3 минуты 16 секунд:

арсен писал(а):Начнёт клинить карданчик

фигня

арсен писал(а):потом и из неё потечёт

не факт

арсен писал(а): на площадках к которым пластиковя кость крепится шарики менять придётся

посмотреть обязательно!

арсен писал(а):подшипники ступичные само собой

не смертельно

арсен писал(а):тросы ручника как пить

копеечный вопрос.

Sounding

ты писал что у тебя зеркало боковое кокнуто? правое или левое?
нашел у себя элемент с обгревом и электроприводом, вроде как правый