не надо спешить с очернением индивида....Amator писал(а):Мистика?
+1duard05 писал(а):).Конечно прежде чем пойти войной против производителя нужно с ним обязательно связаться для определения причины.Мы принимаем спокойно "выстрел" фирменной опоры и готовы катком пройтись по нашему производителю.Хотя платим меньше.Если есть косяк, то они его исправят, ведь главное уже есть -технология освоена.Нужна коррекция, либо в материале, либо в конструктиве.
Так я вообще ни индивида, ни опоры не очернял. Голый фактаж без комментов.maxusman79 писал(а):не надо спешить с очернением индивида....Amator писал(а):Мистика?
это легче всего....
Нашёл!Так Eugen_ХМ, коллега из Германии выкладывал ссылочку и там живьём распиленная опора и рисунки и т.д. Классно видно.
И всё таки, я опять за старое....... Моё мнение такое:adder_XM писал(а):AmatorНашёл!Так Eugen_ХМ, коллега из Германии выкладывал ссылочку и там живьём распиленная опора и рисунки и т.д. Классно видно.
Крепятся точечной прессовкой. С четыремя точками восстановленую я бы в жизнь не поставил.
(Реставраторам на заметку)
Во-первых это была резина. Опоры в Киеве заливают резиной. А железо не выдержало - верхняя часть "колокола" чугун, а нижняя - сталь. Там нет сварки. Там есть именно точечная завальцовка. А чугун легко поддаетсяизменеию при тепературных воздействиях. Вот он и не выдержал.EugenXM писал(а):Почему у Димы Полиуритан выдержал, а железо нет ? Как отреагировал полиуретан на производимые по нему удары?
Вобщем говоря в лаборатории по новым хим.технологиям "так как подбирали и готовили состав по свойствам, который наиболее приближен к резине" . Наверно провели испытания на вибростенде, на скорость восстановления формы материала после ударного воздействия..... Я почему спрашиваю, не поймите меня неправельно, но дело то идет о безопасности, хочется всё таки быть уверенным при скоростном движении в Германии....SAZSAZ писал(а):Во-первых это была резина. Опоры в Киеве заливают резиной. А железо не выдержало - верхняя часть "колокола" чугун, а нижняя - сталь. Там нет сварки. Там есть именно точечная завальцовка. А чугун легко поддаетсяизменеию при тепературных воздействиях. Вот он и не выдержал.EugenXM писал(а):Почему у Димы Полиуритан выдержал, а железо нет ? Как отреагировал полиуретан на производимые по нему удары?
Полиуретан очень хорошо поддается ударным воздействиям. Я говорю за свой продукт, так как подбирали и готовили состав по свойствам, который наиболее приближен к резине. В общих таблицах нет таких данных. Наш полиуретан эксклюзивен, так как (как писал раньше) подбирали в лаборатории нужный именно для наших дел состав. Например, сайленты из него не получится лить без доработок. Тут еще очень важный вопрос насчет адгезии. Полиуретан хуже резины "прилипает" к железу. Но существуют так называемые клея для адгезии, которые опять же подбирались именно для нашего состава. Как озвучила нам начальник лаборатории - скорее полиуретан порвется, чем "отклеится", а порвать его не реально - пробывали прессом. То есть до полно коррозии металла опора не выстрелит. Вот так я написал немного сумбурно, но вроде, понятно.
На "снайперских" патронах нет лака Дим...Amator писал(а):Поначалу дотрынделись до жутких вещей по опорам. Теперь добрались до патронов. Дим, ты пояски красным лаком по капсюлю и переходу пуля-гильза видел? Так вот этот самый лак туда ни воду ни масло не пустит.
По опорам - гарантии оказалось никакой. Киевская публика трубку не берёт. А мы тут полиуретан, резина... Хорошо хоть не убился.
Так снайпера в болото теперь не заслать?Кондрат писал(а):...На "снайперских" патронах нет лака Дим...