ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

NoID XMV6

согласен , главное внутрь кнопку не сломай ...

NoID XMV6 писал(а):UniXoiD
И не забудь про замок бардачка. Надо там поколдовать, чтоб вытащить. Желательно ни чего не сломать.

Шедевральный ответ

понимаю, что всё просто там, но как чувствую можно сломать что-то)) хотелось бы подробнее, как снять

UniXoiD
там ломать нечего , самое чувствительное - край кнопки (тот что справа))) , на него не нажимаем , а на замок ... процедура не самая сложная ... завтра гляну в свой , мож чё вспомню , отпишу , отфоткаю принцип , если на работе время будет)))

UniXoiD
Тебе пошаговую инструкцию что ли дать? У меня под боком сейчас нет дорестового ХМа. А на рестовом бардачек снимается по другому.

Вытащи плафончики освещения, выкрути все шурупы. Вытащи бардачек из зацепления боковыми ушками по бокам. По крайней мере на ресте они есть. На доресте не помню.

Бардачек должен начать двигаться. После этого зацепы замка бардачка надо вывести из пазов бардачка. На ресте есть шуруп под заглушкой замка, на доресте, по моему его нет.

Лично я снимал самостоятельно и без "руководящей руки партии". Просто потрать немного своего времени и внимательно осмотри всё что может мешать его снятию. Это не сложно. Гораздо сложнее вспоминать что я делал лет 5 назад!

NoID XMV6
да там проще чем на ресте , на ресте ещё надо аккуратно снять рамку вокруг кнопки-замка...
я понимаю там совет нужен снять турбину например ...

Спокойно, изначально же пишу, что ламер:) согласитесь, что лучше спросить и узнать нюансы, чем потом клеить моментом.
Спасибо! Уверен инфы для снятия хватит

UniXoiD
там если что сломаешь - момент не поможет)))

UniXoiD писал(а):Спокойно, изначально же пишу, что ламер:) согласитесь, что лучше спросить и узнать нюансы, чем потом клеить моментом.
Спасибо! Уверен инфы для снятия хватит

Лови с картинками-))) Смотри чуть ниже серидины текста
http://citroen-club.info/wp/models/xm/% ... %8b%d1%82/

Netman_avs писал(а):

UniXoiD писал(а):Спокойно, изначально же пишу, что ламер:) согласитесь, что лучше спросить и узнать нюансы, чем потом клеить моментом.
Спасибо! Уверен инфы для снятия хватит

Лови с картинками-))) Смотри чуть ниже серидины текста
http://citroen-club.info/wp/models/xm/% ... %8b%d1%82/

ООООО!! Не зря я ламерский вопрос то задал) Спасибо! Теперь есть мануал как разломать этот чертов ситроен изнутри)

UniXoiD
да херово он изнутри ломается, там элекрикой тока если обездвиживать))) , из-под капота гораздо продуктивнее...

Нет там ничего сложного.
Выкручиваются 4 шурупа по краям, вынимается и отключается плафончик, защелки выводятся из зацепления с бардачком, бардачек поднимается за левый край, справа в середине плоской отверткой отжимается защелка в середине и все бардачок в руках.

пружинку снял, даже стыдно, ибо реально всё оказалось ну слишком просто.
осталось найти замену. ниче сверлить и точить не хочется, надеюсь на минимум доработок.

UniXoiD
В мебельный магазин фурнитуры иди.
Не забудь, что ставить надо штоком вниз!
Я брал что-то 40 или 60 усилие. Чем больше, тем больше шансов что-то этим лифтом разломать, мало тоже плохо, т.к. не хватит усилия поднять крышку.

NoID XMV6 писал(а):UniXoiD
В мебельный магазин фурнитуры иди.
Не забудь, что ставить надо штоком вниз!
Я брал что-то 40 или 60 усилие. Чем больше, тем больше шансов что-то этим лифтом разломать, мало тоже плохо, т.к. не хватит усилия поднять крышку.

а родной лифт черный? тот, что снял - серый, на нем налепочка "50N"

UniXoiD
Родной черный. 50N - усилие.