Сделал ключ для шаровых

[Вайдотас]

NoID XMV6
+1 .Шаровые менял уже дважды-экранчики на месте.

[Slavianin]

А как вы экранчики снимаете, перед работой с шаровой?
Не выкрутив шаровую, экран не снять.
Он кольцом надевается на шаровую перед закручиванием

[Maximus71]

может наоборот?

Добавлено спустя 24 секунды:
уже исправил

[user]

А как вы экранчики снимаете, перед работой с шаровой?
Не выкрутив шаровую, экран не снять.
Он кольцом надевается на шаровую перед закручиванием

блин незнал... но оно и не дивно... так брал с машиной, у меня экраны надеты сверху шаровой, можно снять без проблем

[mikluho]

на выходных сделаю экранчики, под гайку пальца их крепить буду, палец один фиг там уже конкретно сидит, гайку можно без проблем открутить

[maxusman79]

http://forum.francemobile.by/viewtopic. ... ec9c251793

[Алекс Желтый]

Менял шаровые (оптимал) , так вот одна не докрутилась до конца ( буквально миллиметр) по причине упора её верхней части в "кулак". Обращайте внимание при установке , а то у нескольких уже открутилась шаровая , хоть и законтреная была.
Предполагаю это возможная причина

[Sounding]

одна не докрутилась до конца ( буквально миллиметр) по причине упора её верхней части в "кулак".

А подпилить ее есть возможность? (предварительно промеряв глубину и сопоставив с длиной резьбовой части)

[Алекс Желтый]

А подпилить ее есть возможность? (предварительно промеряв глубину и сопоставив с длиной резьбовой части)

Она упёрлась верхней частью ( завальцованной) . Была шаровая ещё в запасе ( неизвестного производителя) , встала без проблем.

[ЗеленоватыйХМ_СТ]

Недавно менял. Экранчик отковырял отвёрткой. Далее кувалда и зубило не помогли. Немного погрел газовой горелкой, на саму шаровую побрызгал аэрозолью xenum. Далее в помощь перфоратор с остатком сломанного бура на 8, и шаровая запросто так пошла.

[toto63]

выложили бы размеры ключа - можно б было напилить в подвале болванки титана нашли.

[1,8 turbo-diz]

750 р я купил.скоро буду менять.могу замерить

[toto63]

неплохо бы

[ДимаС]

Могу с народом поделиться опытом в этом многотрудном деле. Если меняете опору впервые( до вас ее меняли, но неизвестно, кто) лучше снять все с кулаком и в тисках разбираться. Иначе( у меня было на Ксантии 2001 года) порваная резбьба в кулаке, как правило погнутая реактивная тяга, может быть продавленный чехол полуоси и, как вариант для левой стороны- вылитый литр( в лучшем случае) масла из коробки. В тисках же все цивильно. Снял кулак, попробовал на сухую откручивать. Не пошло. Просверлил над дном шарнира дырку на 5 мм( потом нарезал резьбу на 6 и закрыл пробкой), залил туда тормозуху. Через день с усилием, но выкрутил. У дочери( машина 1995 года) не получилось. Отрезал болгаркой палец. Крест накрест распилил фланец шарнира. Отогнул немного края, выдрал палец с начинкой и зубилом края подал вовнутрь. А потом промочил ВД и выкрутил с помощью зубила и молотка. Сначало шло туговато, а потом, как по маслу. Резэба в кулаке целехонька и затрат финансовых минимум. А, когда стянули резьбу в сервисе, человек вместо 15 Евро за работу и 10 евро за шарнир заплатил почти 250 евро за снятуе/установку кулака, за кулак с разборки, за реактивную тягу и за чехол полуоси и за шарнир( мой коллега не послушал меня). А не хочешь- они твою лайбу под забор на тележке и разбирайся потом. У меня, правда, удалось кое как ввернуть новый шарнир, чтобы я как черепаха мог допозти до своего гаража. Шарнир на выброс. Все остальное делал сам в 30 градусную жару. Ох и вспоминал я спецов разными словами из ненормативной лексики.

[саш]

выложили бы размеры ключа - можно б было напилить в подвале болванки титана нашли.

Какие размеры нужны?

https://www.dropbox.com/s/8ygauffb0nnej ... 4.jpg?dl=0

https://www.dropbox.com/s/v2qncmohz1bl3 ... 3.jpg?dl=0

https://www.dropbox.com/s/4h9te0cnnae9f ... 7.jpg?dl=0

https://www.dropbox.com/s/iv1qakvt3xw0x ... 5.jpg?dl=0


Менял этим съемником - все ок!