В зависимости от года где стоИт датчик уже сказал. Vovchique Точнее только по орг номеру. Наверняка эта информация есть в Лазере.
Если после дождя и в сырости показывает больше чем реально то разъём там ни при чем. Надо смотреть проводку к датчику. Как правило самую ближнюю к нему часть. Чуть что поливать силиконовым спреем одевать , закутывать в кембрики и т.д. Это влага подкорачивает цепь через микротрещины в изоляции снижая сопротивление. Задача убрать влагу и на будущее исключить её проникание внутрь жгута. Самые первые зеркала года 1991 были в три слоя защищены от этого. И провод "какчеством"

