С5, задевание заднего суппорта за диск

[maxusman79]

EugenXM

У
AlexM

КАЛ4 стоит,а ты про цф....

[EugenXM]

maxusman79

Согласен, с АЛ-4, и в Германии часто жалуются .

Добавлено спустя 11 минут 45 секунд:
Amator

По теме. На ХМ происходит такое же окисление задних супортов. Я их просто чистил, вскрывал прозрачным лаком. В местах посадки тормозных колодок ложил смазку с порошком меди. Для 30 тыс хватало. Сейчас на С5 проделал тоже самое, при замене колодок. Уже 10тыс. - полёт нормальный. Вывод- любой автомобиль требует своевременного ухода, что зачастую происходит "по умолчанию".

[Oleg_klm]

И на ксантиях это происходит, и документик в автодате давно лежит, как это полечить....

[AOL]

Сейчас на С5 стоит 4НР20, никаких проблем. К тому же, при исполбзовании темпомата, расход оптимизируется даже лучьше чем с механической коробкой.

Бррр.. это для страны эльфов, надеюсь ты в ней и проживаешь
В Москве по пробкам (ИМО в Питере та же проблема) во-первых расход на 4НР20 совершенно безумный, за 20-ку (это на 3х литровом моторе)
Во-вторых использование темпомата даже проверить негде.

Так что совет, увы, не по контексту.

[Misha_vrn]

расход на 4НР20 совершенно безумный, за 20-ку

Наверно что-то было не так с машиной. У меня сейчас по городу и пробкам ровно 14,5 по борткомпу. Без отжигов. 1000 рублей 95го на ~200 км.

[AOL]

Наверно что-то было не так с машиной. У меня сейчас по городу и пробкам ровно 14,5 по борткомпу. Без отжигов. 1000 рублей 95го на ~200 км.

С машиной всё так, с пробками не так
часа два в день стояния с включенным мотором и ногой на тормозе догонят расход до желанных величин.

[Amator]

AmatorПо теме. На ХМ происходит такое же окисление задних супортов. Я их просто чистил, вскрывал прозрачным лаком. В местах посадки тормозных колодок ложил смазку с порошком меди. Для 30 тыс хватало. Сейчас на С5 проделал тоже самое, при замене колодок. Уже 10тыс. - полёт нормальный. Вывод- любой автомобиль требует своевременного ухода, что зачастую происходит "по умолчанию".

Никогда, ни на одном ХМ такого не видел, а им уже лет и лет.

[maxusman79]

Никогда, ни на одном ХМ такого не видел, а им уже лет и лет.

потому что и рычаг и суппорт из одного материала.

[Misha_vrn]

часа два в день стояния с включенным мотором

Ну, в таком случае тут только гибрид поможет. Или сдвиг времени работы

[Amator]

потому что и рычаг и суппорт из одного материала.

Совершенно верно и под них воронёные болты. А у Ксантий болты оцинкованные.

[ИС-Xantia]

прокладочки под тормозные колодки - это от скрипа.

Ага, чтобы кроме колодок еще и прокладочки запищали Отличный камертон получается

О том, что прокладки именно от скрипа, узнал от сервисменов.

Почаще их слушай, они и не такое наплетут.

Все проще. Всем известно, если елозить плоскую деталь по напильнику, то набегающий край детали будет стерт больше и ее плоскостность будет потеряна. Из-за возникающего опрокидывающего момента, по аналогии с клевком авто при торможении. Прокладки позволяют поршню давить на колодки в их задней части (не набегающей) и тем обеспечивают их равномерный износ.
Имеет смысл только для коротких задних колодок. Передние слишком длинные и эффект затягивания слабее

[maxusman79]

А у Ксантий болты оцинкованные.

нет вродь....м 10.9 маркировка.

[Amator]

нет вродь....м 10.9 маркировка.

Цифры это прочность стали. А помыть болт и видно - оцинкованный.

[AOL]

прокладочки под тормозные колодки - это от скрипа.

Ага, чтобы кроме колодок еще и прокладочки запищали Отличный камертон получается

О том, что прокладки именно от скрипа, узнал от сервисменов.

Почаще их слушай, они и не такое наплетут.

Все проще. Всем известно, если елозить плоскую деталь по напильнику, то набегающий край детали будет стерт больше и ее плоскостность будет потеряна. Из-за возникающего опрокидывающего момента, по аналогии с клевком авто при торможении. Прокладки позволяют поршню давить на колодки в их задней части (не набегающей) и тем обеспечивают их равномерный износ.
Имеет смысл только для коротких задних колодок. Передние слишком длинные и эффект затягивания слабее

Физика этого процесса изумляет.. и кидает в оторопь
Как может равномерное на толщину _плоской_ пластинки увеличение толщины колодки как-либо повлиять на перекос колодки? Очевидно что никак.

Сервисмены - они, конечно, те еще бывают проказники. Но в этом случае они были правы.


вот навскидку картинка, позиции №№5, 6 и 10 - вуаля! - "Противоскрипная пластина" http://www.clubmaxima.ru/?brakes.htm

Гугль по запросу "Пластина противоскрипная на тормозных колодках" тебе поможет.

ЗЫ Кстати на Текстаровских ПЕРЕДНИХ колодках для Ксантии пластины шли в комплекте.

[Oleg]

На С5 эта пластина в половину колодки, так что может кроме скрипа, она еще и уравнивает давление на колодку как писал ИС?