Трос капота XM II

[Алекс]

BLR
Сделал фото как мог. Надеюсь поймешь.

Левый замок:



правый замок:



Система простая как грабли. Тросик тянет за рычаг на левом замке и он же тянет металлическую тягу, а тяга через тянет правый замок. Т.е. тросик надо одновременно одеть сначала на тягу, а затем на рычаг на левом замке.
Ну по крайней мере на доресте вот так.

[BLR]

Про простоту системы - понятно. Меня интересовало место крепления троса к левому замку.
Спасибо.
Теперь вот это надо понять.

С тросом какая-то хня, два куска живут своей жизнью. Что-то не так сделал. Когда рычаг в салоне поднят (капот открыт), тяну за конец возле замка - опустить рычаг не могу, чувствую упор. А упор, это стык двух тросов. Упирается в трос со стороны замка. Чтобы положить рычаг, тяну за этот же трос. Такое ощущение, что трос со стороны замка имеет короткий ход и упирается в кожух.
Где-то я натупил.

Добавлено спустя 1 минуту 3 секунды:
См. моё фото. Получается, вместо болта я вставляю трос.

Добавлено спустя 10 минут 8 секунд:
Трос где крепиться на фаре. В новом варианте стоит ли какая резинка чтобы не загоняло в трос дерьмо? Как на тросах сцепления, к примеру. Просто любопытно.

[Алекс]

BLR
На фото видно куда заходит трос. И трос там одиночный. Если у тебя два куска троса отдельно - значит трос порван.

[ruslanty]

Трос из двух частей, место соединения - под бачком LHM

[Алекс]

ruslanty
А не понял. Я про ту часть что под капотом.

[BLR]

Трос из двух частей, место соединения - под бачком LHM

Я заеб_лся его сегодня колхозить. Саныч сегодня подтянулся, тоже думали...
Очевидно, что у него есть какая-то прокладка и трос должен быть закреплён не только на фаре. Снимал бачок, не скажу, что мне бросилось в глаза место крепления/прокладки троса. Можно точнее, лучше фото?

[avantimer]

Я сегодня начал разбирать донора - трос крепится на фаре и потом уходит под бачок LHM, дальше не добрался.
На левом (по ходу движения) замке ничем не фиксируется - просто крючок, на правом есть фиксатор + крючок.

[ruslanty]

BLR
Трос крепится к фаре, далее крепится в паз пластиковой детали (продолжение полки аккумулятора, в нее втыкается же корпус воздушного фильтра и крепится блок педохранителей.
Дальше между аккумулятором и фильтром идет под бачок ЛХМ, где соединяется с другой частью в пластиковой "каретке". Креплений ее, по крайней у меня - нет.

[BLR]

ruslanty

Трос крепится к фаре, далее крепится в паз пластиковой детали (продолжение полки аккумулятора, в нее втыкается же корпус воздушного фильтра и крепится блок педохранителей.

Там есть с боку небольшая дырка. Я так и сделал. Пластмасски у меня тоже нет, но это не проблема, если она где-то гламурно не крепиться. Под бачок??? А как там - не представляю пока, но трос с перегородки тогда пойдёт на излом? Как бы на верх.

[BLR]

ruslanty
а у тебя капот открывается с салона?


Любопытно!
Если на ксантии порван трос капота, как открыть капот? Использовать остатки троса нет возможности. Есть ли какая аврийная дирочка для открытия? Сегодня пришлось об этом думать.

[BLR]

у неё - два, как в иксэме и морда закрыта.

[ruslanty]

BLR
Да, у меня открывается капот.
На ксантии свой метод, нужно поворотники снимать

[BLR]

а чтобы снять поворотники надо открыть капот?

[tuningsa71]

Как правильно должен быть проложен трос капота? Он фиксируется возле замков?

он фиксируется на левой фаре

вроде на этой картинке все понятно.
там просто все как грабли

[ruslanty]

а чтобы снять поворотники надо открыть капот?

Нет, не нужно, если аккуратно.

На Василия картинке №9 - та каретка пластиковая, прокоторую я говорил (под бачком гидравлики)