допустимая скорость дизельного авто

[balzam]

Netman_avs
Христо такое не слушает.
Христо не пользуется таким навигатором.
На видео моментальный расход.на ровном автобане можно добиться.но в итоге за поездку всё равно получится 6.5-7.5

[Amator]

Да хорош вам! Результат уже давно известен! У Amator всё равно будет длиннее Аргументированно переспорит.

Вот прям в корень зришь!!!!

Правда с аргументами проблема, но ведь это же не важно! Пусть будет длинее

Андрей, а с какими аргументами проблема? И почему не важно? Ты тут с протянутой рукой по форуму ходил-ходил и вот возможность заполучить с Аматора 1000 долларов США.

Давай прокатимся Никополь-Херсон заявленные вами же 160-180 и посмотрим на ваши же 9,6 литра с кондишкой? А приз 1000 баксов. Всего за километров 200. Ты вообще кроме Днепр Никополь где то ездил 180? 190?

Или вот предложение Сергею, который по дороге к моему гаражу не мог грузовик на пустой дороге не то шо обогнать - объехать, и я остановился и у ворот авиазавода минут пять его ждал и дальше поехали.

Ты и я зарулём прокатимся участочек (где то по центру между нами чтобы одинаково ехать) типа Кобеляки-Решетиловка кто первый. Шоб ты наконец понял про самую лучшую тягу в мире. А потом заглянул в оттарированный твой комп БОШ и сравнил расход на турбо дизеле в таком режиме и на атмо бензинке. А потом уже прохватим с полсотни км на 190 в час. И ес-сно сухую спину после этого защупаем.
А то языком болтать вы так классно научились, шо аж сами верите в свою крутость шумахеров сухоспинных.

Или чуйка тебе кажет что придётся свою штуку Аматору отдавать

Отдельно по кинушке. Скажи мне каким надо обладать опытом владения ДК 5 чтобы поверить в тот ролик что ты выложил? Да я могу такого наснимать, едешь по пустому участку и чуть чуть приотпускаешь педаль. Комп начинает уменьшать впрыск и показывать такие цифры. А коротко и ясно не даёт ДК среднее потребление 4,6 литра при 120 км в час. И даже 2,1 не даёт. И даже 1,9 не даёт. А после 150 потребление растет вообще нелинейно.

Отдельно по очкованию от вибрации гнутых колёс и подвески. Почти каждую поездку ловишь яму, ну говно дороги. Поймал - пошла вибрация, стал осмотрел ущерб и поехал дальше и никакой мокрой спины от этого. Как правило начинает бить на 120 и на примерно 160 может уйти (не знаю чем объяснить). А вот когда красавцы вываливаются под тебя обгоняющего, в последний момент без включения поворота это да. Это тормоз в пол (и не такие уж железные тормоза у рядового ХМ на 170 и выше) и спина и ладони сразу реагируют. Потом снова разгон и так может каждые минут 5 -10. Или когда уже вышел обгон на дороге свободной до горизонта вдруг в доли секунды вырисовываются фары встречного, тоже летящего под 190. Это да , а какие то там бьющие колёса ерундень. К ним я спокоен. Среднестатистический поток у нас идёт 90-100. И разбавлен ездунами на 90 и непременно ближе к осевой и хер оно подвинется дать проехать. И быстрыми лётчиками которые иногда обходят меня на 120 как вообще стоячего, от которых тоже можно получить в задок или не дай бог в лоб. Это в основном мощные и современные авто черного цвета. А например позавчера в восемь утра на дамбе перед Черкассами стояла авария где С5 (самый последний чёрного цвета ) очень сильно разбил передок (судя по всему на встречке). Вообще за поездку несколько аварий проезжаешь. Ну и еду себе спокойно и тут же в пару метров от аварии Х5 на киевских номерах еле расходится с встречным.

Отдельно снова по оборотам. Не стоит крутить дизеля до красняка по тахо. И ДК 5 особенно. Трещины в голове и так далее веселуха обеспечена. Это моё видение которое может быть в корне ошибочное, но оно такое. Для инфы на чём базируется мнение. Пробег суммарный более лимона двести. Частые поездки в один присест на 500-600 км. Авто бензин и турбодизель. Кроме ситровского ТД ещё иногда езжу на КИА Сорренто 2,5 ТД. Там вообще 10-12 на сотню. И на ФВ Транспортёре, но тогда с комплектухой и расход есс-но автобусный. Иногда но редко на Ситро Джампере с фордовской Пумой. Вот это да, это мотор. Ни звука ни вибрации. И расход там точно после наших древних дизелей необъяснимый и непонятно низкий. Такое впечатление что едешь на бензинке с потреблением "воздух".
А так да Анрюша, аргументов нету против опытных скутеристов москвичистов гонщиков. Которые в смысле "гнать" а не ездить. Ну ты меня понял.

[SMi]

Иногда но редко на Ситро Джампере с фордовской Пумой. Вот это да, это мотор. Ни звука ни вибрации. И расход там точно после наших древних дизелей необъяснимый и непонятно низкий. Такое впечатление что едешь на бензинке с потреблением "воздух".

На кроссовере жены сейчас 2.2 DW12, очень хорош. Когда едет его не слышно, тяги за глаза и расход 7,5 по трассе. Очень понравился по сравнению с DW10.

[BLR]

Amator

и не такие уж железные тормоза у рядового ХМ на 170 и выше

Это точно. Даже на 90-110, с затяжным торможением/притормаживанием в метров 100 - как-то не так. Хотелось бы лучше. Поэтому и колхозят себе увеличенные суппорта.

[саш]

Отдельно по кинушке. Скажи мне каким надо обладать опытом владения ДК 5 чтобы поверить в тот ролик что ты выложил? Да я могу такого наснимать, едешь по пустому участку и чуть чуть приотпускаешь педаль. Комп начинает уменьшать впрыск и показывать такие цифры. А коротко и ясно не даёт ДК среднее потребление 4,6 литра при 120 км в час. И даже 2,1 не даёт. И даже 1,9 не даёт. А после 150 потребление растет вообще нелинейно.

То же пришел к такому же выводу - ролик снимали специально, что бы ввести нас в заблуждение. .
По поводу потребления- проверял на своем путем заправки от полного , до полного на одной и той же заправке - заправлял сам. По трассе - Рязань -Москва - дорога более менее нормальная, 180км от точки старта до финиша( без города). Проверял несколько раз - "по правилам"( 80/110) и по "хулиганке"( где нет камер - "тапку в пол"). По правилам расход получался 5,8-6,2, по хулиганке 6,5 -7, кстати боле 7 литров по трассе я не расходовал.
По городу - на баке от заправки до заправки проезжал 800-850 км. - заправлялся как только лампа моргнет.

Добавлено спустя 22 минуты 47 секунд:

И быстрыми лётчиками которые иногда обходят меня на 120 как вообще стоячего, от которых тоже можно получить в задок или не дай бог в лоб. Это в основном мощные и современные авто черного цвета.

И темно серого то же. (1,6, 100л.с.)

[negrim]

И темно серого то же. (1,6, 100л.с.)

Это что, 1.6. 100 сильный 225 кмч едет? не верю!!

[саш]

И темно серого то же. (1,6, 100л.с.)

Это что, 1.6. 100 сильный 225 кмч едет? не верю!!

Я даже не собираюсь доказывать.
до 180 я еще посматривал на приборку потом - только на дорогу.
Навигация встроенная
Пробег на баке можно просуммировать( бак 45л.). Режим трасса - по возможности тапка в пол. Это первый рейс мой на этой машине ( естественно после осмотра в сервисе).

[kuzmich]

100 лс 225 не поедут никогда в гражданской машине. тупо оборотов двигателя на последней передаче не хватит. шо за дрындулет?

Это из разряда 8,5л при скорости 160 на движке бенз 2,5л

[negrim]

100 лс 225 не поедут никогда в гражданской машине

так там вообще ford fusion. У него максималка 178
У меня мазда 170 сильная 6мкпп не может до такой скорости разогнаться

Я даже не собираюсь доказывать.
до 180 я еще посматривал на приборку потом - только на дорогу.

Да этому фьюжу вообще до 180 не разогнаться никогда).

[саш]

У меня мазда 170 сильная 6мкпп не может до такой скорости разогнаться

Ну это уже проблемы твоей мазды.

вот картинка с моего Ранера-квадратный полноприводный чемодан.
143л.с и более 25 лет отроду.
и обрати внимание - экономайзер в зеленой зоне. Но расход в таком режиме около 17-18л.
п.с. стрелку на нем я ложил.

[Hitman]

речь вроде шла про 100 сильный фьюжн и 225 км/ч на нем (при максимальной паспортной, не дотягивающей до 180) а не про раннер, и укладывание стрелки в районе 180 км/ч нс нем же. Не?

[саш]

а не про раннер, и укладывание стрелки в районе 180 км/ч нс нем же. Не?

У Ранера паспортная 165.

И я не для спора выложил фото. Я не рисовал эти цифры. Может электроника соврала? Но 180 я видел глазами.
У меня было несколько машин со 100сильными 16кл. моторами- но Фьюжик резв до неприличия.

[Hitman]

а не про раннер, и укладывание стрелки в районе 180 км/ч нс нем же. Не?

У Ранера паспортная 165.

И я не для спора выложил фото. Я не рисовал эти цифры. Может электроника соврала? Но 180 я видел глазами.
У меня было несколько машин со 100сильными 16кл. моторами- но Фьюжик резв до неприличия.

По техническим требованиям ЕЭК ООН №39 спидометры не могут занижать показания. Средняя погрешность спидометра по этим правилам (ГОСТ Р 41.39-99) может быть только положительной и не превышать истинную скорость движения более чем на 10%+6 км/ч.

Добавлено спустя 57 секунд:
165 макс +10%+6 = стрелка легла, и ЧСВ удовлетворено , потребитель счастлив

[саш]

спидометры не могут занижать показания.

По ГОСТу согласен. А попробуй резину поменять и что? на ХМ хетч ставил резину профиль 75 (или70) и проверял скорость. при 100 по спидометру 105 было по ГПСу - штрафов было прилично.

[Вайдотас]

саш
Попробуй на высокой резине выйти на максимум скорости-результат тебя сильно озадачит..